აუ რა სუზუკისტურად მსჯელობ რა
არკებს რო დაჭრი და 35-ებს დააყენებ გგონია ისე ივლის როგორც დალიფტული?
ჯერ მაგ მანქანას თუ ყიდულობ კალეებში სარბენად არ უნდა იყიდო. ეგ მანქანა სხვა რელიეფისთვისაა, სადაც მთავარია ლიფტი, ხოდები/ბლოკები და ძლიერი ხიდები რო ტრანსმისია არ დააზიანი.
მე რასაც უყურებ ავსტრალიელები მანქანებს აკატლეტებენ, ატურბინებენ, მარა 33"-35" საბურავზე მეტს არ აყენებენ!! იმიტო რო კლირენსი არაა მთავარი მაგათი რელიეფისთვის. შენ ეხლა მსჯელობ ჩვენი ოფროუდიდან და კალეებიდან გამომდინარე, რაც ყველგან ეგრე არაა.
4-5000$ ახარჯავენ რო სერიოზული სვლები მიიღონ + არბს ბლოკირებებს აყენებენ მარა არკების დაჭრაზე და 35"-ზე მეტი საბურავების დაყენებაზე აი ძააან იშვიათად ვინმე ფიქრობდეს. 35"-ებზეც ყველა ვარიანტში დაბალი გადაცემის ხიდებს აყენებენ.
..და იქ სადაც მე მიყვარს ბოდიალი, ჯერ არ მიგრძვნია 36" საბურავებს რაიმე პლიუსი მოეცა
გეოლენდერებით უკეთესად დავდიოდი.
This post has been edited by Hushta on 11 Mar 2011, 16:52 "But whoever is despised by the people like a wolf by dogs; this is the free spirit, the foe of fetters, the non-adorer, the one who houses in the woods."
_Friedrich Nietzsche
Off-Roaders Club 4X4, 4X4 Vehicles Only! Part V
