Mitsubishi Club Georgia, XI part

baka262

დასტუკულს

კეეე

Corsa Burnout

არცერთი

baka262

http://geo.carauction.ge/index/0-20
ნაწილებაად. აღუდგენელიოოო

GIORGI M

აბა მაშინ მირჩიე რომელი ვიყიდო და რომელი საიტიდან მაქსიმუმ 150-170$ ფარგლებში

ამ დღეებში ვყიდულობ ვალბროს და მერე ენტონასთან ვანასტროიკებ 1.3 ბარზე თავისი სმესებით და დედის ამბებით

E-Bay-ზე 55 გვერდი დავატვალიერე და ვერაფერი ნორმალური, თუ არის 300$ ნაკლები არც ერთი


This post has been edited by Corsa Burnout on 19 Apr 2010, 16:54

Corsa Burnout

ელეკტრო კონტროლლერის შემთხვევაში უნდა იYიდო მხოლოდ ბრენდის!!!

დამიჯერე

და ეს მექანიკური არის Yველაზე კარგი მექანიკურებში და ჯობია ეს იYიდი

Yოველშემთხვევაში ჩინურ სოლენოიდივით არ გაჭედავს და დოხუია ბარიან ოვერბუსტს არ გაგიკეთებს

ეს ჩინური სირობები იწვება ასანთის ღერივით და 100დან 99'ს ერხევა

საერთოდ თუ მუშაობს

ასე რომ თუ სერიოზული ბრენდის (HKS EVC, BLITZ SBC, APEX'i AVC-R) ფული არგაქვს

მექანიკური FTW

Corsa Burnout

ნორმალური კონტროლერის ფასები 400$-დან იწყება. სადმე ფორუმზე ან აუქციონზე შეიძლება ნახმარი 200-300$$-ად დაითრიო, მამენტ ნაკლებადაც. თუმცა თოპსფიდს 300$-იანები ჰქონდა რაღაც ჩინურები და მუშაობსო ამტკიცებდნენ

1.3 ბევრია სტოკ ტურბინებისთვის და ბენზონასოსისთვის. 1 ბარი; პიკებზე 1.1 მაქსიმუმ.
წინა გვერდზე წაიკითხე ჩემი პოსტი ტუნინგთან დაკავშირებით

ჰალმანი მშვენიერი ვარიანტია , ერთ ერთი საუკეთესოა მექანიკურებს შორის , ჩვენთან ყველას ჩინური 5$-იანი კრანები რო აქვს ან წყლის 3 ლარიანი კრანები დაყენებული გონიათ რო მექანიკური არ ვარგა

GIORGI M

WRX ტურბინებს ვაყენებ. და მატორი როგორც ვიცი გაუძლებს თან გარბენი კარგი აქვს

Magari Gazaviki

ECU დასაფლეშად შნურები გააძრე

This post has been edited by Corsa Burnout on 19 Apr 2010, 17:04

მეგობრებო თუ იცით პაჯერო MINI რამდენს დაწვავს მექანიკა ქალაქში?

baka262

შეგაგინო თუ რა ვქნა ? უნდა გაცვალო ?

Corsa Burnout

ვერ გაუძლებს. ან ისეთ დატვირთვაზე უნდა გაუშვა რასაც სტოკ ტურბინებიც დაქაჩავს და აზრი?

GIORGI M

Flow აქვს მეტი. და მშვენივრად გაუძლებს. იგივე ბუსტზე უფრო მეტი შედეგი ექნება, flow-ს პონტში

ნიკოლოზა ვაბშე სკაის ტურბინებს აყენებს

HDI ამ ამაზე რას იტყვი, ღირს ?

This post has been edited by Corsa Burnout on 19 Apr 2010, 18:48

ნორმალური ჩანს........ ფორუმებზე რას წერენ ამ კონტროლერზე წაიკიტხე//////

Corsa Burnout

არა რა გავცვალო მეორე CARRRR 6-7 ლიტრი უნდა მემგონი ქალაქში თან 92იანი ბენზონი და რავი ვნახოთ

კონტროლერზე რამეს თუ გადაწყვეტ მეც მითხარი ეხლა ველოდები რაღაცას და შეიძლება მეც ავიღო


* * *
რომ დავთვალე 1 წელიწადში 1 მანქანის ფული ბენზინი მინდა VR4 და ამ მანქანით მე-3 მედი ჭირდება ბენზინი 100 კმზე

baka262

დაიჰაცუ კუორე კი არაა
კარგა უხათქუნებს ეგეც მარა კატაფალკაზე ნაკლებს უეჭველი წვავს
TA-H58A კუზაო - 980კგ. ტურბინიანი 0.7-იანი ძრავი 64HP-ით წვავს 6.9ლ ტრასაზე
GF-H58A კუზაო -920კგ. ატმოსფერული 0.7-იანი ძრავი 52HP-ით წვავს 6.8ლ ტრასაზე
ორივე ცალვალიანია და მუშაობს 92 და 95 ბენზინებზე'
კიდეა სხვა კუზაოები მარა ძირითადად ესენია რა და წვაში დიდი სხვაობა არაა. ამას დაუმატე სტანდარტულად თბილისურ-ქართულბენზინური 2-3 ლიტრი და ეგაა მაგათი რეალური წვა.
ეს ავტომატები.
მექანიკები 0.7 ლიტრით ნაკლებს წავენ და 10-10 კილოთი ნაკლებს იწონიან.

98-ის მერე მონოპრივოდიანებიც გამოდის ისე 50კგ-ით მსუბუქია 4X4 ანალოგებზე და უტურბინოს ნახევარი ლიტრით ნაკლები უწერია, ტურბინიანს - იგივე (ავტომატიკებს)
მონოპრივოდიან უტურბინო მექანიკას 5.7 უწერია და 850კგ.ა
ტურბნიანი მონოები მექანიკით არ ჩითავს.

ჯუნიორი ჯობია ისე 80HP აქვს თორქიც მეტი აქვს, მექანიკა 960-ს იწონის, ავტომატი - 970-ს და წვა თითქმის იგივე უწერია 6.9 და 7.6









ფუ ბლიად, ამდენი ევოებზე და ვრ-4-ებზე არ მიწერია ჯერ...

This post has been edited by GIORGI M on 19 Apr 2010, 21:28

baka262
კოლტი ააგდე მაგაზე ცოტას ვერცერთს დააწვევინებ ქალაქი 7 ლიტრი
პროსტა არაა იაფი ეგ მაშინა