#57802199 · 18 Apr 2021, 23:56 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი
bachichi
დისკო 2-ს შემდეგ დამთავრდა ეგ სერია, პრობლემური ძრავი, კოლოფი, ათასი ელექტროობა ამდენივე პრობლემებით, +უძვირესი სერვისი.
თუმცა არც დისკო 1-2 იყო დიდი ბედანა, ნისანის,ტოიოტას,მერსედესის კონკურენტები ბევრად აღემატებოდნენ გამძლეობით, ლანდის უპირატესობა წონის უკეთ გადანაწილება და ხიდებში გადაცემათა რიცხვია, მაგრამმანქანამ, მითუმეტეს სუვმა გამძლეობით თუ ვერ გაქაჩა მოვდღან სხვა დანარჩენი.
* * *
| QUOTE (idallgo @ 28 May 2010, 18:46 ) | NACNOBI
საერთოდ როვერის V8-ს ახასიათებს მცირე რაოდენობით ზეთის კლება. ყველა ფორუმზე მაგას ამბობენ.
მე ვასხამდი თავიდან ნახევარ სინთეთიკას და კაი ბლომად იკლებდა, და ტალკაწელების ხმაური დაიწყო. მერე დავიწყე 15W-40 (მინერალი) და 2 გამოცვლაზე ტალკეწელების ხმაური გაქრა. ეხლაც მინერალს ვასხამ და 10 000-ზე ვცვლი, ამ პერიოდში იმატებს დახლოებით ლიტრს. ეგ არის ძველი კონსტრუქციის ძრავი და ჩვენ კლიმატის პირობებში მინერალზე უპრობლემოდ მუშაობს. 3 წელია მასე ვაკეთებ. |
15w-40 მინერალს 10 000ზე ამუშავებდი  * * * ფილტრებიც შესაბამისი გექნებოდა D
|
Land Rover Club Georgia, ოფიციალური კლუბი
