karlsonთან ყველაზე მაგარი ისაა რომ მაგ მოდელებს 6 სიჩქარიანი კოლოფები აქვთ და მატორი სულ სხვა აქვთ წინა მოდელ ეურო-რ ებისგან განსხვავებით....ანუ წინა მოდელს აქვს H22A (ანუ 2.2 ლიტრი იგივე პრელუდი ტაიპესის მატორი) და მაგას აქ იმენა 2.0 ტაიპერის K20A. ბევრად მაგარია და უფრო იოლად გასაკეთებელი მატორია..თან რეკაროს თესლა სიდენიებითაა ყველა ამ ვიდეოშიც ჩანს.. ... მოკლედ ძაან დონეა რა

)
თუ ეურო-რ მოდელს ფიქრობ ესაა რა CL7
მოდელი K20A
ტიპი Water cooling serial 4 cylinders DOHC
ცილინდრის დიამეტრი და დგუშის სვლა, მმ 86.0x86.0
სამუშაო მოცულობა, სმ3 1998
შეკუმშვის ხარისხი 11.5
საწვავის შეფრქვევის სისტემა HONDA PGM-FI
მაქსიმალური სიმძლავრე ცხ.ძალ./ბრუნ.წუთ. 220/8000
მაქსიმალური მაბრუნი მომენტი, ნმ/ბრუნ./წუთ. 206/6000
ტურბინა/კომპრესორი
საწვავის ბაკის მოცულობა, ლ 65
საწვავი პრემიუმი(98)
საწვავის ხარჯი, ლ/100 კმ 8.5
This post has been edited by >gorski*lud*lover> on 26 Nov 2010, 18:32