OPEL CLUB GEORGIA, FROM ADAM TO MAGILA

wvn-924
კარგი, მადლობ ინფორმაციისთვის

IkaMac
არის ორი ვარიანტი ან უყენია ბენზინის გადამრთველი 98 95 ან 95 93 და მეორე ვარიანტი დეტონაციის დაჩიკი და შენსას თუ ბენზინის გადამრთვლი არ უყენია მაშIნ დეტონაციის დაჩიკი ექნება და ცივი კოლექტორის დაბლა ნახე ბლოკზე სტარტერის უკან

ბოლო 2 დღეა დაშპაკვლა დავამუღამე ჩემი მანქანის გალამაზებას მივყავი ხელი. 2005 წლიდან ხელი არ აქვს ნახლები ბამპერებზე და ა.შ. ნაკაწრები და ა.შ. მოკლედ, + ის მცირე დაზიანებები, ამასწინათ რომ სურათები დავდე. გუშინ უკანა ბამპერი დავამუშავე, მოვხსენი, გავრეცხე, ვინ იცის რამდენი წლის ტალახი გამოვაცალე შიგნიდან

დავშპაკლე, დავშკურკე, გავამზადე შესაღებად.


ახლა კითხვა მაქვს - საღებავს კი ვიყიდი, პრობლემა არაა, მაგრამ როგორ უნდა შევღებო? რამე კომპრესორი დამჭირდება საღებავის მისასხმელად?


akhieli

კი, 8-კლაპნიანი 2.0-ია. სუპერს მიწვავს 8.5-8.7 ლიტრს, პრემიუმს 9-ს ან ოდნავ მეტს, რეგულარს აღარ ვასხამ, ვერ იტანს ვერცერთი კალონკის რეგულარს, გაწევაც აკლდება, სუნსაც უშვებს მაღალ აბაროტზე და დაქოქვისას და ბევრსაც წვავს - 9.5 ლიტრს ცდება.

მოკლედ, კაი ხანია პრემიუმი და რეგულარი არ ჩამისხამს, სუპერზე ვწვავ 8.5-ს საშუალოდ და მშვიდად ვარ ჯერჯერობით ახლა სიცივეებში ავალ ალბათ 9-სკენ უფრო, რომ მოთოვს და მოყინავს კარგად. ყოველ მე-5 ბაკს EFIX-ს ვასხამ ხოლმე.

+1 ვექტრაზე 1.6-იანები ნამდვილად არაეკონომიურებია.

bizonikluchi

ნწუ, ომეგა A-ს H4-ები აქვს დალნი/ბლიჟნიში, ანუ ერთი კომპლექტი დაგჭირდება ნათურების, H4-ები. H4-ს ერთად აქვს ზედ დალნი/ბლიჟნი
topspeed.ge აქ ნახე, კარგი ზენონები აქვთ, გარანტიით.

XOS001

გაიხარე დიდი მადლობა!!!

რაღაც ჩაკვდა თემა, სად ხართ ხალხო?

ჰაააა რავახართ ბიჭებო??? როდის იქნება OPEL კლუბის ოფიციალურად დარეგისტრირება? იმედია დამპატიჟებთ პრეზენტაციაზე ოღონს ისევ თბილისის ზღვაზე არ შეიკრიბოთ ძველ ადგილას

ეგ სულ დამავიწყდა ბოდიში, ჯობია ტოპსპიდში გარკვიო, ან სხვაგან სადაც აყენებენ...

wvn-924
Power_VANO

კარგით მადლობთ

Power_VANO

მარტო კომპრესორი კიარა კარგი პულივიზატორიც გინდა. პახოდუ გრუნტი უნდა დაესხას ჯერ და გამოჩნდება შენი დამუშავებული როგორი იქნება.
მოკლედ მალიარის გარეშე გაგიჭირდება ეგ ამბავი. არადა კარგი იქნებოდა თავიდან ბოლომდე შენი ხელით,რომ გაგეკეთებინა

გამოცდილ და Sophisticated
მე-Opel-ეებს მოგიხმობთ

ელიავაზე ჩავედი იმ დღეს და ტიპს
ომეგა ყავს აყირავებული და შლის..
პრასტოი ომეგა A ხოდა, ვეკითხები
აი ეს კარობკა კარდანი და უკანა ხიდი პოლუოსებით რა
ეღირება მეთქი იფიქრა იფიქრა, მეც ვიფიქრე წავედი იტყვის
ეხლა რაღAც უბედურობას მეთქი და ბოლოს წამოვედი მაინც.
ოღონც გახარებული და გაოცებული.. 150 ლარი მითხრა ყველაფერ
ზემმოხსენებულში

მერე გადავედი ჟიგულების ბოქსებში, ვიკითხე ნივის კარობკა და
450 ლარი მითხრეს..


კითხვა მდგომარეობს შემდეგში, შეიძლება თუ არა რომ
ოპელის 2.0ის კარობკა წავიდეს ჟიგულის მატორზე..
I4 მატორზე..

ძმაკაცის მამა დადის ნივით საცოდავად, მე4 სიჩქარე გაუფუჭდა,
ხოოდა 4 წელია ეგრეა უკვე და იქნება ოპელის 5იანი კარობკა
წავიდეს თავის მოხსნა დაყენებით 50 ლარი რო დაჯდება

და მირჩიეთ რამე როგორც ვიცი სემის 5იანი კარობკა ნივაზე დგება
ეგრევე, ანუ არაფერი თAვისებური კარობკა ნივას არ აქ და
ოპელი რო დადგეს რა ჭირდება მაგას? :|

მადლობა წინასწარ..

Zia_kurosawa


ვინაიდანაც და რადგანაც იყიდებოდა ადრე ნივა ომეგის მატორით და ხიდით, ზნაჩიტ მიდის, დალშე როგორი საწვალებელია და რამდენია საჩალიჩო, შემოვლენ მასტერები და გეტყვიან დაწვრილებით

ვექტრა B-ს 1.8 16V ეკოტეკი ცხენის ძალა რამდენიაქვს ვინმე განმანათლებს?


მადლობა წინასწარ

XOS001
ფ20 ჯობია თუ ფ16 მოკლე და თუ ფ20 ჯობია რითი იქნებ ამიხსნა ვიცი რო უპრო ძლიერია

zura55

115

mishaGSI

გააჩნია რისთვის და რა ძრავზე..
F20 გაცილებით ძლიერია, F20ი 300 ნიუტო მეტრს თავისუფლად იტანს...

ძლიერ მატორზე ჯობია F20 დააყენო 4X4-ის F20 კიდე უფრო ძლიერია...

პ.ს აპკატკას რომ გავივლი ჯობია მერე გავამხელ რამდენი ჰპ მაქ და ასე შემდეგ

Zia_kurosawa
უფ რას გაიგებ ჯობია ჯერ ნახო კოჟოხში რამდენად დიდი სხვაობაა.. ანუ ბოლტები სადააქ. მერე შეიძლება გადასვარკება და ასე შემდეგ)))
მერე კიდე ნივას რაზდატკააქ და ომეგის კარობკასთან ერთAდ როგორუ დნა დადგეს რავიცი რავიცი უკანა ვიდუში თუ გინდა ბევრად მარტივი იქნება ალბათ.

This post has been edited by ჭიპა on 16 Dec 2010, 17:45