CLUB ITALIA, alfa romeo fiat lancia ( Part-2 )

აუფ ვაზდუშკაზე ქულერი აქვს ჩამატებული და 80 ცხენიო
მკვდარი ცხენი ალბათ

20 მოუმატოს არ მინდა მეტი კმაყოFილი ვიქნებოდი მაინც

ბიჭებო რა მინდა გკითხოთ, 156 მყავს 2.0 selespeed-ი და GTV 2.0 ტურბოში ღირს გაცვლა? ვაბშე კარგებია ეგ მანქანები ან ალფას ტურბო მატორი კარგია? და წვა რამდენი აქვს თუ იცით ?

vakho_vb

თუ მოგწონს მაგ კლასის მანქანა რატომაც არ ღირს. ეგენი V6 ია ტურბოთი 200 ცხენის ძალით და მშვენივრად დადის.საწვავი ქალაქში სადღაც 13 მაინც მოუნდება.

ფიატებს სად შლიან ხო არ იცით ვინმემ?

აუ მოვიარე ყველაფერი და სტილოს ფილტრები ვერ ვნახე ვერსად

არადა ალფასი მიდის ჯტდ ყველა, ფუატების სხვისი, და რენოსი თიტქმის ყველა დიზელის.


სად შოულობთ ალფაზე დიზელის ფილტრებს? და ჰაერის ფილტრებს?


და ცაპკაIს პაჩებნიკი ხმაურობს, მოვხსენი ეხლა ცაპკა, და პაჩებნიკებს ცვლიან შიგნიტ თუ მთლიანი ჯობია ვნახო დაშლილებში? ნუდ აშლილებში სად ეხლა, ნუკრისთან ალბათ, ისანშიც შეიძლება

სავარაუდოდ ზაფხულისთვის ან ცოტა გვიან პირველი მანქანა მეყოლება.. თანხა ალბათ 3-3.5$

არ მინდა ეს ასტრა და გოლფი სახლშიც გდია ერთი მთელ ქალაქზე რომ არაფერი ვთქვა..

ვინაიდან მიყვარს იატალია და იატლიური ყველაფერი (რომ არ ვარ ნამყოფი შეძლებისდგვარად მაინც )

და მაბოდებს ბარჩეტაზეც და კუპეზეც, განსაკუთრებით პირველზე.. ვისაც ორივესთან გქონიათ შეხება მოკლედ რომ დამიხასიათოთ შეგიძლიათ, ან რომელი ჯობია საქართVელოს პირობებში?

ნუ რა დამაინტერესებს თქვენც კარგად იცით ალბათ 700ჯერ დაწერილა ამ თემაშიც ეჭვი მაქვს, მაგრამ ნაწილებთან როგორაა საქმე? ამ 3-4 წლის წინ ალბათ ყავდა ოჯახის წევრს ალფა 146 და რაღაც ნაწილის ჩამოტანა იტალიიდან მოუწია თან საკმაოდ ძვირად.. და კიდეც ეგეთი სიტუაციაა თუ იშოვება ნახამრი ნაწილები? ან ახლები თუ არის ნორმალურ ფასებში? ნუ ელემენტარულები მაინც, რამდენიმე თვეში ერთხელ რო გაატრაკებს ისეთი ნაწილის..

რომ გამარკვიოთ ძრავებში, ანუ რა მატორებზე გამოდის და ბარჩეტას შემთხვევაში რომელი აჯობებს და კუპეს შემთხვევაში რომელი ? ანუ რომელი უფრო უპრობლემო იქნება და რა თქმა უნდა რაც ცოტას დაწვავს უკეთესი, მაინც პირველი მანქანაა და სიჩარე მეორე ხარისხოვანი იქნება..


ასევე ვფირობ tigra-ზე და ჰა ჰა ძველ სივიკზე მაგრამ ძალიან არ მინდა ეს ვარიანტები.

უყურადღებოდ თუ არ დატოვებთ კითხვას მადლოებელი დაგრჩებით

This post has been edited by Bizzy on 16 Apr 2011, 14:46

Bizzy
იყიდე. კუპე მყავდა.
დაუფიქრებლად იყიდე)) მოვლილი ოღონდ. გარე ნაწილები ცოტა პრობლემაა მაგრამ ღმერთმა არ დაგაჭირვოს. ამგამ მაინც არის 2-3 დაშლილი და იშოვება რა. ხადავოი მატორი კარობკა კი რავი უმეტესი ნაწილები ალფის მიდის
გეტყვიფ ასებს დაახლოებიტ
სულ ახალი პლიტა დისკი ვიჟიმნოი 200$ად ვიყიდე. რადიატორი 120 ლარად. ოღონდ უტურბინოსი ვიყიდე იგივეა ზუსტად რაც ტურბინიანის მარტო ერტი დირკის დამატება უნდა ტურბინის შლანგისთვის და არც ეგაა პრობლემა.
მოკლედ რავი მე გირჩევ. 20V ტურბო ყველაზე სასურველი ძრავია. თუ არადა 16V ტურბოც კარგია. ჩემი 16იანი იყო)

ako_chumbura
ოკ ty
3-3.5ად მოვა?
და წვა ქალაქში ?
ხელოსნებიც არიან ხო ალბათ არ იქნება პრობლემა?
უკან დაეტევა ვინმე რეალში არ მინახავს შიგნიდან პრინციპში პოხ მაგრამ მაინც

ეს უფრო ჩემ ენაზე რო ამიხსნა? ჯერ არ მყოლია მანქანა

Bizzy

წესით კი

ეს რთული თემაა: დ მე ჩემსას 14ზე ნაკლებს ვერანაირად ვაწვევინებდი სუ სუ მინიმუმ 13 რა. მარა მგონი ლამბდა იყო დაბრედილი და მაგიტომ

კი ხელოსნებიც არიან არაა ხელოსნებზე პრობლემა

კი ეტევა უპრობლემოდ. ჭერი აქვს ტროიკასთან შედარებით ოდნავ დაბალი მაგრამ ფეხების ადგილი იგივეა პაჩტი რა.
სალონი აქვს ძალიან მაგარი. და სულ ვამბობ რომ მე ეგეთი მორგებული სალონი და ეგეთი მორგებული მანქანა არ მიტარ4ებია. იმენა მძღოლის მანქანაა. საკმაოდ კარგი მანევრი აქვს ზალიან პატარა რაზვაროტით საკმაოდ კარგ მანევრებს აკეთებ რაც ქალაქში პლიუსია)) სატარებლად გაგისწორდება მაგრად

ანუ ცეპლენიის კომპლექტი რა : D
შესადარებლად გეტყვი რომ ტროიკის ცეპლენიის კომპლექტის ფასია. მგონი ცოტა იაფიც

Bizzy
მე მყავდა ბარჩეტა დაჯე გემახსოვრებათ ტოპ-გეარმა რომ წაიყვანა შავი აი ის.რომ გითხრათ რომ რამე ისეთი განსაკუთრებული ქონდა გარდა დიზაინისა მოგატყუებთ..
ჩემი აზრით მაინც მაგ ორი ვარიანტიდან ფიატ ცუპეზე გავმახვილებდი ყურადღებას და თან 20V ტურბოზე,მაგრამ პირველი მანქანისთვის უტურბინოც წავა..

fiat coupe 2.0 16V turbo
ამ მოელის პლიუსები და მინუსები მაინტერესბეს, სისუეტეები და მოვლა პატრონობის სიტუაცია საქართველოს პირობებში ნაწილების შოვნა და წვა წყნარი სიარულით 2 500-3000 აბაროტებზე და ტუნინგის რაიმე პოტენციალი თუ გააჩია და მაგის პრაკლადკას თU ვიშOვი თბილისში, უწყლოდ იარა და პრაკლადკა დაიწვა კიდევ რამის დაზიანების საშიშროება რამდენადაა ასეთ დროს?
აბა რჩევა კონსულტაციები მინდა
და კიდე როგორც ვიცი წინა ბლოკიროვკა აქვს და მართალია მგონი ხოო?

ახლა შევხედე ზევით რაღაცეები წერია მაგრამ რაღაცეები რაც მე ვიკითხე არ წერია და მომაქციეთ აბაა ყურადღება
აკო მგონი შენი გამონაცვალი მანქანაა ის რასაც მე თვალი დავადგი და ივარგებს ვითOომ? აი შენიდან რო წავიდა ძრავი დასტუკებული იყო და განაკეთები და მარცხენა მხარე მაგრა მიჭეჭყილი და მარჯვენა უკვე განაკეთები ხო ასეა?




This post has been edited by shuma89 on 17 Apr 2011, 05:17

ako_chumbura
გასაგებია მადლობ

lancia
თუ შეგიზლია ბარჩეტაზე რო დაწერო შენც ორი სიტყვით წვაზე ნაწილებზე ფასზე და ა.შ.

გაუმარჯოს !

ჯერ გილოცავთ ბზობას!

ახლა... წლის ბოლოსკენ მინდა მანქანის ყიდვა 3000$-ის ფარგლებში, ალფა რომეოზე ვარ შეჩერებული და ალბათ არც ვაპირებ გადაფიქრებას, უფროს სწორად ან ალფა რომეო და ან ჰონდა.

მაინტერესებს რამდენად გამძლეა ალფა, რა პლიუს-მინუსები აქვს. ვიცი რომ შუსტრია, კომფორტი რამდენად აქვს? რალიში ცოდო მანქანაა? Twin Spark რას ნიშნავს(უფრო ძლიერიაო?)?

ვფიქრობ: GTV 2.0 V6 Turbo
156 2.0 V6
155 2.0 V6 Q4

გერმანულ საიტებზე 156 იაფია რატომღაც და როგორ ფიქრობთ რატომ? იმიტომ რომ სათუთი და ძნელი მოსავლელია? http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atyp...te=N,U&nm=False