XOS001და შოთა, შენ რას მირჩევ საერთოდ ხომ არ შევცვალო კარობკა?
ახლა აყენია F18WR, მოკლედ ეგ ვილკა ხო მოხნულია და ვერ ზის კარგად, შესაბამისად, პირველში ჩაგდება მიჭირს.
+ პირველში ძალიან თუ არ დავაგდე სიჩქარე, ესე 10 კმ/სთ-მდე, ვერ ვაგდებ ისედაც, ვერც ცივზე, ვერც ცხელზე. მეორეშიც უჭირს. მგონი სინქრონიზატორების ამბავია.
+ მაგ ვილკის სალნიკიც აპარებს ზეთს, სულ სვრის ვილკას, იკრავს ტალახს და ჭუჭყს და ნუ მაგის გაფუჭებულია ეგ რა...
ჰოდა ნუ ვილკას და სალნიკს კი გამოცვლი, მაგრამ სინქრონიზატორების გამოცვლა მგონი დამიჯდება ახალი კარობკის ფასი
F20 ხომ არ დავითრიო მერე გამძლეობის პონტში? დიდი სხვაობაა ფასში მაგასა და F16/18-ს შორის?
რასაც ვკითხულობ, F16 და F18-ს არ აქებენ გამძლეობის ამბავში, F20 უკეთესია გაცილებითო

თან მე მგონი ჯერჯერობით არ გავყიდი მანქანას და...
This post has been edited by Power_VANO on 1 Jul 2011, 23:15
Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting.