VW Club Georgia - Part XIII, www.vwclub.ge

daToxa
მადლობა, გასაგებია

გამარჯობათ როგორ ხართ?



ჯერ OPEL_ის მომგონი #####ან და მერე მითუმეტეს კადეტის :||| ხუტშაბათს დავარტყი.. პარასკევს გავედი 1 საათში ჩემი მანქანის ყველა ნაწილი ნაშოვნი მქონდა, 3 დგეა კადეტის ვერაფერი ვერ ვიშოვე მე მაგის მომგონის დედა რო ...... არა და ნაბიჭვარდმა დამიტორმუზა პროსტა სიჩქარის დედა ვატორე პაკრეშკების კვალი რო ეტყობოდა თორე გავარგვევდი შუაზე მაგას, ინტრიგანი ნაგლი კაცი...

არა და გამოწერით ძაან ვიწეწები და რა ვქნა აღარ ვიცი ((

გაუმარჯოს ყველას
მყავს გოლფ 4 1999 წლიანი 1.4 ძრავით, მექანიკა. აქვს 94 000 კილომეტრზე ოდნავ მეტი გარბენი. მინდა შევცვალო ღვედი. ალბად უკვე დრო არის. ხომ და მინდა ვინმე სანდო პროფესიონალი რომელიც მაგ საქმეს ხელს მოკიდებს. იმიტომ ვწერ აქ რომ მე მითრეს რომ საკმაოდ რთული სისტემააო თეგეტაში.
ესე იგი რა მინდა გთხოვოთ )) თუ იცნობთ ვინმე კარგ ხელოსანს ან ვისაც ჩემნაირი მანქანა გყვთ დაწერეთ იმ სახელოსნოების ან ხელოსნების ნომრები ვოსთანაც თქვენი მანქანები მიგყავთ ძმურად რა.
წინასწარ დიდი მადლობა

levmans
ვკითხავ და გეტყვო, აღარ მახსოვს მე, მაგარი ხელოსანია, მეტკები რომ ამირიეს მარტო მაგან გაასწორა როგორც საჭირო იყო, არ სწორდებოდა იმიტომ რომ სხვა გალოვკა დავაყენე სტუკის გამო და ვერ ერგებოდა რაგაც... დიღომში იყო საშკა ერქვა მარა რა ადგილას აღარ მახსოვს რა (

levmans
დაიკიდე კაცო ღვედის შეცვლა, 1.4 არის, რომ გაწყდება შეცვლი რა, კლაპნებს მაინც არ ღუნავს არაფერს არ აფუჭებს :DDDDDD

სალამი ბიჭებო !!!
დღეს ერთი უბედურება დამემართა, GOLF IV 1.8 20V 1998 წ. უტურბინოზე მგონი "ზუბჩატი" რემენი გამიწყდა. აღარ იქოქება და თითქოს ხალასტოიზე ბრუნავს ძრავი. ჯერ ხელოსანთან ვერ მიმყავს და იქნებ მითხრათ როგორ არის პრაქტიკაში, დაუღუნებოდა კლაპნები? თუ დაიღუნებოდა ძაან ძვირში გადავვარდი თუ იცით?

მადლობა!

VW777
თუ რემენი გაწყდა რანაირად ბრუნავს ხალასტოიზე? და არ უნდა დაეღუნა პრასტოი ძრავზე კლაპნები იმ შემთხვევაში, თუ ძალიან დიდი ნაგარი არ აქვს პორშინებს. ღმერთმა არ ქნას რომ დაღუნულიყოს თორემ Mტლად ეგრე მარტივიც არაა იქბევრი რამეა კლაპნების გარდა ასერომ შორს ეგ ამბავი

datosepar
გამარჯობა , ამ შაბათს ვიყავი კრებაზე და რატომგაც არ გამოჩნდით ერთი შეკითხვა მაქვს რულს ვატყობ რომ თითკოს ამ ბოლოს დზნელად ტრიალებს ზეტი ასხია სხვა რისი ბრალი უნდა იყოს რაგაც ნასოსი არის გიდრავლიკაში და მაგის ბრალი იქნებაო , jetta 1.8t 2004

გამარჯობათ .
დღეს შევამოწმებინე ზეთის წნევა ჩემს გოლფ2 ზე და ხალასტოი ხოდებზე 0,6 ქონდა აბაროტს როცა უმატებდი 2.0 ზე ადიოდა რისი ბრალი იქნება ხალხო ვერ მეტყვით. 1,3 იანი მატორია ბენზინზე MH
წინასწარ მადლობა გამოხმაურებაზე

გამარჯობა ბიჭებო

2002 წლიანი პასატი ვიყიდე 2.8 ტიპტრონიკი ძალიან მომწონს
რას იტყვით ამ მანქანაზე , წვა რამდენია ამისთვის ნორმა წყნარი სიარულით ?

გამარჯობათ
ესეთი პრობლემა მაქვს.(1.8T 2000)წყლის ტემ,დაჩიკიდან გასდიოდა წყალი,შევუცვალე სალნიკი,მაგრამ ეხლა თვითონ დაჩიკი სადაც ჯდება იმის ქვევიდა გასდის.იქნებ მითხრათ რისი ბრალი იქნება.

გაუმარჯოს ისევ . მოკლეთ სიტუაცია ასეთია რაც შეეხება ტრაინიკს მაგას ასე თუ ისე მოვაგვარებ რადგან ვიცი სადაა პრობლემა , გავარკვიე რა ტრაინიკის მოდელი მჭირდება(გუგლე.გე> სურათები და ეს ნომერი ჩაწერე 032121111A ) (ფოტო მივამაგრე) . ბედი არ გინდა ყველაზე ძვირიანი აღმოჩნდა მარტო კორპუსში ითხოვენ (ქუთაისის ქუჩა) 80 ლარი. სბორში(თერმოსტატიანად) 200- 170-150-120 ლარები მეგონა გოლფ3 ადვილი შესანახი იქნება . ცენტრები გამოირიცხა რადგან არააქვთ ან თუ იქნებოდა ორმაგ ფასად . ამიტომ მე მგონი დაშლილებში მომიწევს წასვლა ..

რაც შეეხება პროგრევოჩნი აბაროტებს გასაგებია რაც დაწერე მაგრამ ეხლა ნახე: ისევ ვიმეორებ (შეგახსენებ) . მთელი ღამის ნადგომ მანქანასთან რომ მივდივარ დილით და ვქოქავ პროგრევოჩნი აბაროტებზე არ გადის ანუ ტახომეტრი დგება 1000-ზე და მერე ნელ ნელა ჩამოდის 900-ზე.. როცა ადრე პროგრევოჩნი აბაროტზე გადიოდა ტახომეტრი ცივზე დგებოდა 1100 -ზე მერე 1000- და მერე ნელნელა 900-ზე . ალბათ აქ არის 2 ვარიანტია .
1). ან დროსელის ზასლონკაა გასაწმენდი (რაც ნაკლებათ მგონია მაგის გამო რომიყოს) .
2.) ან ხალასტოი ხოდის მატორჩიკი (დაჩიკი) .. ეხლა ნახე : მაგან ან უნდა იმუშაოს ან არა ხო ? თუ არის ვარიანტი რომ არაკორეკტულად მუშაობს და გასაწმენდია ? რატომ ვამბობ მაგას :
როგორც ზევით დავწერე დილით არ მუშაობს ხო ..მაგრამ დაუშვად დილით დავქოქე მანქანა ცოტა გავათბე , მერე მივედი მანქანასთან 2 საათში (ამ დროს ძრავი უკვე გაცივდა ხო ?) ხოდა რომ ვქოქავ მუშავდება ეს პროგრევოჩნი აბაროტი.. და ეგ შემთხვევით არ ხდება ასე არის სულ ! .
წყლის დაჩიკი შეცვლილია , ბენზინის ფილტრი შეცვლილია, ჰაერის ფილტრი შეცვლილა, VAGCOM-ის შნუროკი მივაერთე შეცდომებს არსად არ აგდებს VAGCOM-ის ისპოლნიტელნი ტესტებს ყველა დაჩიკი გადის (ხმა მესმოდა ყველასი სალონიდან,მათშორის დროსელნი ზასლონკის მოძრაობა).
მაგ ხალასტოის დაჩიკის ფასი : ქითაისის ქუჩა: 100 ლარი(ჩინა) , თეგეტაში 200 ლარი (ბოში)...
რა აზრი გებადება აბა თქვენი გამოცდილებიდან გამომდინარე ?
PS: წინა შაბათს ვიყავი გავიცანი ხალხი. ამ შაბათს თუ იქნებით სავარაუდოთ მოვალ VAGCOM-თან დაკავშირებით კითხვები მაქვს .. მაგარმ მანამდე სანამ მოვალ ამ პრობლემაზე უნდა ვიდვიჟენიო (ელ.პადსოსი)
დაენძრათ ელექტრიკებს ან მე

This post has been edited by geo75 on 27 Mar 2012, 12:32

მიმაგრებული სურათი

რამე ხო არ გაგირკვევია?

)) ნეტა მართლა ეგრე იყოს მასე ვიზამდი

ჯეტაზე და ბორაზე რომელი ფირმის ხუნდები მიდის რა რასიანი ჯობია რო დავაყენო?

levmans
მასეა და, 1.4 OHC გაზის მიწოდების სისტემაზეა და არა DOHC ე.წ. პლიტა და გაწყვეტისას არაფერს აფუჭებს : )


ferdinandge
ფეროდო დააყენე


Nosif
13-15 ლიტრი არის ნორმა.