BMW E36 3XX FAN CLUB. FROM 316 to GTR, ===================PART 7=====================

xlarta
პლიუსი აქვს თუ სწორად დააყენებ და მარტო ცოვი ჰაერი მოხვდება შიგნით ისიც ს ჰაერი რომელსაც ძრავი თვითონ შეიწოვს თუ არადა ძალით რომ უშვერ ხოდზე პატოკს ვოზდუხამერს ბრიდავ და ფარსონკის ორთქლი არასწორად მიდის

Otka
მოიცა მაგით რა გინდა თქვა რო როცა წინს წევ ჰაერის ფილტრს , გარეთ რო გამოგაქვს და ფარს ხსნი პატოკი თავისთავად მიდის პირდაპირ ფილტრზე და ეგ ბრიდავ ფარსონკებს? ))))

აბა მაგ ფილტრის ნომერი მითხარი რა ფილტრონის...

Otka
ხოდა მე სწორედ მეთენა საიდანაც თავისი ძველი ფირტრი იღებდა ჰაერს იქ დავაყენე იმენა და ესეც სწორად მიიღებდა და წელიწადი სხვაობა არმიგძვნია და არც მატორი დადებილებულა და არც სხვაობა მოუცია ჩადგმისას

xlarta
იმიტო უშვებენ რო არსებობს ხალხის კატეგორია ვინც ნაკლებად ერკვევა მანქანებში რომესალც უბრალოდ ჭორიდან გაუგია რო იცი რა სპორტული ფილტრი გაწევას უმატებს მანქანასოდა აყენებენ მანქანას კი თავიდან ვითOმ გაირბენს მანქანა კარგად მაგრამ ამავდროულად ვოზდუხამერს ენძრის

alfa romeo 156
მანქანაში მიდევს და თუ მოვხვდები კომპთან იმის მერე რაც მანქანაში მოვხვდები დავწერ


ვიზუალურად ეგეთია


koko28
პირველ რიგში ვოზდუხამერს ბრიდავ და ფარსონკის შეფრქვევის ნაკადს ცვლი რაც იასნად კარგი არაა მანქანისთვის ცილინდრში შესული ჰაეში უფრო ნაკლებადაა ბენზზინი გამჯდარი ვიდრე ჩვ სისტემის დროს და ეგეც კლაპნებზე ზედმეტი ნაგარის მომცემია

პირადად დამიშლია ერთი და იგივე ზრავი სპორტულ ფილტრზე ნამუშევარი და მერე ქარხნულ სისტემაზე მიახლოებით 20K მქონდა 2ვე გავლილი და სხვაობა თვალითაც დავიანხე ))

BMW-M3-GTR
არა მთლად ეგრეც არაა ზოგს უხდება ზოგს არა მაგრამ BMჭ-ზე თან E36-ზე როცაა ბაზარი ისედაც პატარა კაპოტი აქვს და გიდრომფტის მიერ დაბერილ რადიატორის ცხელ ჰაერს რომ შეაწოვინებ ძრავს ეგ ნაღდათ არ ვარგა

This post has been edited by Otka on 15 Oct 2011, 12:22

Otka
ესეგი რაგამოდის მოვხსნათ სპორტული ფილტრები და ნაგავში გადავყაროთ ?
Otka
კაკრას პაჩტი მასემეყენა მეც პლასმასი ძველი პილტრის და შიგ იდო მერე კი დაიმტვრა ის პლასმასი მარა მაინც

This post has been edited by xlarta on 15 Oct 2011, 12:34

xlarta

ეგ უკვე თქვენი გადასწყვეტია მინიმუმ ასეთი სისტემა მაინც უნდა გეყენოთ

ხალხო ლამბდა მინდა სიმენსის და ვერ მეტყვით სად შეიძლება დავითრიო ან ამაზე ბოშის უნივერსალი თუ წავა ან სხვა რამე თუ არსებობს არ იშოვება ეს დედა აფეთქებული სიმენსები თუ რაშია საქმე ?

თუ იმენა ესე არ გააკეთე როგორც ოტკამ დადო სურათი ზაფხულში ფილტრი ისე ცხელდება რო ხელს ვერ დაადებ და ცხელი ჰაერი რო მიაქვს მერე პერებოის იკიდებს და რესკად გაზზე დაჭერების დროს გუდავს. პროსტა ხმა აქვს და ეფექტია რო სწრაფად მიდის. მე გამომიყლევა ეგეთმა ფიტლრმა ვოზდუხამერი. გაჭუჭყიანდა ეტყობა და ნაკლებს ითვლის.

პს რითი გავწმინდო ხო არ იცით?

finder001
მე ორივე დამცვარი მაქ და 14ლიტრას მიწვავს

This post has been edited by bola on 15 Oct 2011, 13:42

bola

ჩემი სადღაც 13 - 14 , ეგრე ალბათ რავი შეიძლება არასწორად გავზომე სულ 3 დღეა რაც მყავს და 2.5 ავტომატმა 170 ცხ.ძ. ზოგმა მითხრა ნორმააო ზოგმა არაო რავი ვეღარ გავიგე და ვიყიდი მაგ ლამბდას ჯანდაბას პროსტა სიმენსი სად დავითრიო ხო არ იცით? ან ბოშის უნივერსალს ვერ წაიკითხავს სიმენსის სისტემა? და კიდევ ხო იაპონურია და მაგას მარტო ერთი აქვსო იმენა ლამბდაო და უკან გამშვებთან დაჩიკი აღარ უყენიაო და მართალია? იაპონურებს 1 აქვს მარტო კოლექტორებზე რაც დგას მარტო ? თუ ბაჩოკთანაც აქვს ? 323 (2.5)ია 170 HP????

bola

http://www.e36-tech.com/forum/diy-cleaning...ensor-1477.html

koko28
რა გაუკეთე?

/// RiDER
გამოვცვალე ნასოსი მთლიანად. გადავაკეთებინე ოღონდ. ძველის კორშტეინი დავტოვე და დალშე შევცვალე სულ იდეალურად წავიდა და მუშაობს უპრობლემოდ




ბანდა დღეს ვინ გაიჩითებით? : )))

ჰაესს!!!!!!

აბა ვინ მოვა ვინ არა???????????

This post has been edited by gigiiii on 15 Oct 2011, 14:58