▀▄▀▄▀▄▀ OPEL CLUB GEORGIA▀▄▀▄▀▄▀, ▀▄▀▄▀▄▀ OPEL MOTOR SPORT ▀▄▀▄▀▄▀

გაუმარჯოს ოპელისტებს. ბარეღამ აქ დავსვამ შეკითხვას. მყავს ასტრა 1.6 პარასტოი ძრავით 96იანი. გუშინ მოძრაობისას ე/წ "აკუმლიატორმა" ამინთო წითელი, აკუმლიატორი კარგია, ანუ დინამოს ბრალია არ მოაწოდა დენი კარგად ხო? ამას +ფეჩი მქონდა 3xზე მუსიკა და დაბალ აბაროტზე ვამუშავებდი პრობკების გამო. რამოდენიმე კილომეტრში გავაჩერე მანქანა კლემა თავიდან მოვარგე და ბასავიკი გამოვაძრე რო ზედმეტი დენი არ წაეღო. მივედი სახლში გავსინჯე "აკუმლიატორი" და ნორმაში იყო. მერე შევაერთე ისევ ბასბოჩკა თავის უსილიწელთან ერთად ფარებიც ჩავურთე, ფეჩი ბოლო აბაროტზე, მოკლედ მახიმალური ნაგრუზკა მივეცი და ნელნელა აწითლებდა "აკუმლიატორის" მაჩვენებელს. მერე დავაკვირდი და რაც უფრო ვუმატებდი აბაროტს მით უფრო ქრებოდა ე/წ "აკუმლიატორის მაჩვენებელი". ჯერ-ჯერობით მანქანა არ ჩამქვრალა და არც ქრება. მარა ისმის კითხვა დინამოს ბრალია ეს ყველაფერი? ანუ ვეგარ აწვდის იმდენ დენს მანქანას?

XOS001
მატორის ზეთი ასხი და როცა 2 ჯერ შეცვლი მატორში ერთხელ კარობკაშI შეცვალე ხოლმე და ეგაა იმუშავებს დიდხანს
* * *
zuriazuria
კი დინამოს ბრალია მაღალ აბაროტზე მეტ ბრუნს აკეტებს და გამოიმუშავებს დენს და დაბალზე ერხევა. მოკლავ მასე აკუს. დინამოს მაგივრად საჭირო დენს მანქანა აკუდან წაირებს და ცაშლი ბანკებს ნელ ნელა. ღამე დააკვირდი შეიძლება დაბალ აბაროტზეც ენთოს წითელი მკრთალად და დღისით ვერ ამჩნევდე

XOS001
ხოდა დინამოზე როგორც ვიცი და გამიგონია რაგაც ნახშირი იცვითებაო თუ ფირფიტები იცვლებაო და მაგიტომ მინდა რო ზუსტად გავიგო რა ჭირს რო ჯერ ნაწილი ვიყიდო და მერე დავშალო. იმიტო რო მე ვაპირებ ამ ყველაფრის ჩემით გაკეთებას და თუ დავშალე მერე ვეგარც ავაწყობ

zuriazuria
ჩემიც ანთებს ხო0ლმე მქრალათ ახალი დაცვლილი მაქ დინამოში ყველაპრი.ზარიატკა ნახე ყველაფერ ჩართულზე და თუ კაი ექნება მაშინ არაფერი არ უნდა.

mishaGSI
ზარიატკა კაი ვერ იქნება როცა წითელს ანთებს. კაი ზარიადკა ნიშნავს 14.4 ვოლტს გინდა ხალასტოიზე გინდა აბაროტზე და გინდა პოლნი ნაგრუზკაზე.


zuriazuria
თუ არ დაგიშლია და გგონია რო დაშლი მერე ვეღარ ააწყობ მაშინ იყიდე დინამო და შეცვალე 50 ლარი ღირს კაი დინამო და შეცვლით კი შეცვლი

XOS001
ბიჭო ჩემ მანქანაზე ხო გახსოვს ეხლა არ გავაკეთე. ღამე მაინც ანათებს მქრალ;ად მარა ზუსტად14 4 უჭირავს

mishaGSI
ყველაფერ ჩართულზე ზარიატკა ნელ ნელა აწითლებს, ჯერ მკრთალადაა და მერე მუქდება ანუ აკუმლიატორის ხარჯზე მუშაობს და დენი დინამოს მაგივრად აკუმლიატორიდან მიაქვს. ადრე არ შვებოდა და გუშინ დაიწყო.

XOS001
50 ლარი რაგაც მეძვირება დინამოსთვის თან თუ ნახმარია მითუმეტეს. ხოდა რავიცი შეიძლება იმ ახალმაც ვერ გაუძლოს. როგორც ზემოთა პოსტში დავწერე მიყენია ბასბოჩკა 1000 ვატიანი თავისი უსილიწელით + 1000 ვატი. ხოდა ეხლა კიდევ ერთი კითხვა მიჩნდება ჩვეულებრივ ნორმალური დინამო ხალასტოიზე ანუ 1000 აბაროტზე გამოიმუშავებს ამისთვის საკმარის ენერგიას ან საერთოდ რამდენი უნდა გამოიმუშაოს ნორმალურმა დინამომ?

zuriazuria
დავწერე ზემოთ 14.4 ვოლტი უნდა ეკავოს. მოდი განახებ ჩემს აპარატურას და თუ ამაზე მეტი გიყენია არ ვიცი. გეძვირება? ეტყობა არ გაგივლია და არ იცი ფასები. ნახმარი და ორიგინალი თუ არ გირჩევნია იყიდე ახალი და თურქული

XOS001
ჩემიც ნახმარია და ორიგინალი მარა აზრი?
* * *

ამდენი რამე თუ გესმის და დრო თუ გაქვს ან სურვილი იქნება დამეხმარო მეც პირველად ვაპირებ ჩემი მანქანის და ზოგადად მანქანის კაპოტში ხელის გასვრას ცოტა სერიოზულად და შეიძლება შენი დინამოც დამჭირდეს

This post has been edited by zuriazuria on 3 Dec 2011, 13:43

XOS001
მადლობა..

მექანიკას კარობკას ზეთის შეცვლა საერთოდ უნდა? კარობკაზე რომ ახსენეთ..

MANAXH
არა არ უნდა მანუალში მასე უწერია თუ ნორმაზეა და არ აკლია არ უნდა შეცვლა


zuriazuria
მიდი ხელსანთან და შეამოწმებინე დინამო და თუ გითხრა რო შესაცვლელია იყიდე და შეცვლას არაფერი არ უნდა გეტყვი დაწვრილებით და შეცვლი

XOS001
ეგ როგორ უნდა გავიგოთ აკლია თუ არა? მოძრაობაში შეინიშნება სიჩქარეების გადართვის დროს?

XOS001
ხელოსნის რა გითხრა მარა უფრო ახლობელ მკითხავთან ვიყავი და ასე ზედაპირულად ვერაფერს გეტყვიო შეიძლება გაკეთდესო (ზემოთ რაც დავწერე ნახშირზე და ფირფიტებზე), ან გამოსაცვლელი იყოსო, მარა ამას მოუხსნელად ვერ გავიგებო ანუ უნდა მოიხსნას ყველა ვარიანტში რო გაიგოს რისი ბრალია და დაყენებისას ტროსია დასაჭიმიო ახლობლისგან გავიგე და თუ არ იცი ვერ დააყენებო. და ეგრე ადვილი თუა დაყენება მაშინ დაშლით მეც დავშლი და ისე მივუტან ე/წ ხელოსანს.
პ/ს შენი პოსტიდან გამომდინარეობს რო გესმის შენც ჟეშტიანშიკობის გარდა ყველაფერი და თუ გაქვს სურვილი რო მომეხმარო, პატივისცემა ჩემზე იყოს ძმა

MANAXH
არა ქვევიდან რო შეხედავ მარჯვენა ყუმბარა საიდანაც გამოდის მაგის ოდნავ ზევით აქვს 13 ანი საკლუჩე დამოხსნი მაგ ბოლტს და ნახავ მაგ დონემდე უნდა იყოს ზეთი. მაგ ბოლტს თავზე მაგნიტი აქვს ნაცვეთის მისაკრავად და იმასაც გაასუფთავებ
* * *
zuriazuria
სურვილი კი მაქვს მაგრამ დროს არ მაქვს. თუ შეგიძლია დადე შენი დინამოს სურათ ისე რო რაც შეიძლება მაქსიმალურად გამოაჩინო და ისე აგიხსნი რო უპრობლემოდ მოხსნა და დააყენო. გადაუღე სურათი და დაგიწერ თანმიმდევრობას როდის რა მოხსნა და დააყენო. რომელ წლიანია შენი მანქანა?

XOS001
კაი ძმა. მომიწევს ისევ ჩემით წვალება ვატყობ. 96იანია ჩვეულებრივი 1.6i