Altezza/IS Club Georgia Part VIII, Not For All [Tezza]

Junior K
მართალიხარ გიუნა


მასეა ხალხო მასე ყველამ ვიცით რო ალტეზა მართლა არაა არანაირი სპორტისთვის სტოკი მზად.

დადის კარგად გამოიყურება სექსუალურად აქვს თავისი ხასიათი და გამძლეა.

მე პირადად სტუნდენტი ვარ და ხელფასიანი სამსახური არ მაქვს ჯერჯერობით

ჰოდა საკმაოდ ბევრს ვხარჯავ დღეში

მამენტ ვხედავ რო არაა ალტეზა ის მანქანა რო ჯიგრულად გაყიდო და ტვინი არ იტყნა და ფული არ კარგო.
ფინანსურად რო მივუდგეთ გძეტა 2000 ლარი მაქ დახარჯული რაღაც რუღაცეების შეცვლაში ასე იქნება თუ ისე 5500ადაც რო გაიყიდოს მაინც წაგებაში გამოვდივარ.

მარა მეორეა რას ვიყიდი დაუშვათ მერე . უკეთესი მე ვერაფერი ვნახე ნუ რამდენიმე მანქანაზე სერიოზულად ვფიქრობდი მარა ისეთი პონტია რო იმათი გაყიდვა მერე უარესი ბაზარი იქნება.


ამიტომ, მეც მიფიქრია ადრე ალტეზაში გაზზე და რასაც აგერ ბიჭები წერენ მაგ მიზეზით გადამიგდია თავიდან. ცოდოათქო თან მთლად ტექნიკურ დეტალებში გარკვეული არ ვარ
მარა ახლა ასეა საჭირო ტექნიკურ დეტალებში გავერკვევი კარგად და ახალიწლის პერიოდში თუარ გაიყიდა გადავიყვან მეც.


Razziel
სოსო ბიჭო წვის პროცესი ამიხსენი როგორ ხდება მშრალად და დაუშვათდა თეორიულად რას შეიძლება აფუჭებდეს მშრალი წვა.

კიდე რაღაცა გამიგია რო ზეთი ფერს არ იცვლისო თუ რაღაც იმ 120 გვერდიან თემას ნუ წამაკითხებ თავიდან ბოლომდე

Faniack
თუ რეალურად გაინტერესებს ჯობია ის თემა წაიკითხო. ძალიან ბევრ მნიშვნელოვან რამეს გაიგებ.

sa_4ok
რაფერ ხარ ჯიმაჯან?

Razziel
ოკ მარა რამაინტერესებს

მაისის მერე პროპანი გააძვირეს?

თუ კი რამდენით?

ზევით რო დაწერე ჯერ ეგეთი სისტემები არ აქვთო თუ რაღაც ანუ ალტეზას როგორი უნდა რითი უნდა განსხვავებული?

Faniack
ალტეზას მძლავრი რედუქტორი უნდა. ეხლა აქვთ 100KW იანები და ჩვენ მინიმუმ 150 ანი გვინდა.

პროპანი არ გაძვირებულა უკვე გძეტა 2 წელია. 1.10 ლარი ღირს კარგა ხანია და კიდე დიდხანს იქნება ეგრე. გარაჟი რო მქონდეს დაჟე გარაჟში ჩემ დასატენ აპარატურას დავაყენებდი

Razziel
როგორ უნდა გააკეთო კუსტარულ პონტში რო აკეთებენ გაზს ანუ ბაგაჟნიკს ახდი იქიდან შეურჭობ დამტენს თუ ჩვეულებრივად ბენზო ბაკის ქვევით რომ არის ქარხნულად მეორე ატსეკი ? გაზსათვის?

BMW-M3-GTR
თვითონ ბალონს რათქმაუნდა ბაგაჟნიკში ვდგავ მარა დამტენი ბენზინის ჩასასხმელთან უნდა გამოვიყვანო. სალონიდან დატენვა არ მევასება იმიტო რო დატენვის მერე ოდნავ გაზის სუნი დგება...

წარმატებები ...
ალბათ მე 4 ე თაობას აყენებ ხო? და ბალონები სადაური უნდა ჩააყენო იტალიური თუ ჩინური ?

BMW-M3-GTR
ხო რათQმაუნდა მეოთხე თაობას ვაყენებ და ბალონები რათქმაუნდა იტალიური 20 წლიანი გარანტიით.

This post has been edited by Razziel on 10 Dec 2011, 12:52

და სავარაუდოდ რა გიჯდება ეგ სიამოვნება?
მე ვფიკრობ 2.0 ავტომატიკაზე რო დავაყენო რა ტროიკაზე გაზი ვითომ ექნება აზრი ?

BMW-M3-GTR
4 თაობას აზრი ყოველთვის აქვს. 2000 ლარი მიჯდება მარა ეგ თანხა არ მაშინებს რამდენიმე ფაქტორის გამო. იმიტომ რომ გაზის აპარატურა დღესდღეობით ერთ ერთი ყველაზე ადვილად ლიკვიდური პროდუქტია. ანუ ვდრუგ და რო აღარ მომინდეს მოვხსნი და გავყიდი ისე რო მაქსიმუმ 200 ლარი ვიზარალო. რეალურად კი იმ რაოდენობით რამდენსაც მე დავდივარ დაახლოვებით 200 ლარის ეკონომიას მომცემს თვეში.

Razziel
და თითOნ ძრავთან ნეტა როგორაა როგორც ვიცი გაზი უფრო მაგრად იწვის და გადახურებას ან რამეს ხო არ გამოიწვევს ? ისედაც ცუდად აქ ბმვ ს გაგრილების სისტემა და მეშინია რამე არ გავაფუჭო

BMW-M3-GTR
ბმვ სთან ვერ გეტყვი როგორაა. ზოგადად წვის ტემპერატურა ბენზინის წვის ტემპერატურაზე მაღალი აქვს გაზას. ალტეზას შემთხვევაში ძრავი ისედაც მაღალტემპერატურულია და გაზზეც პრობლემა არ ექნება დახვეწილი გაგრილების სისტემის გამო. აი BMW ზე იგივე თემა როგორ იქნება ნამდვილად ვერ გეტყვი მარა ბევრს უყენია და მაგ მხრივ არავის საჩივარი არ გამიგონია.

Razziel
ჰო მაგრამ ალბათ მექანიკებზე უყენიატ და ვითომ ავტომატიკაზე რო დავაყენო ძაან მოკვდება როგორ ფიკრობ 2.0 ია რა

BMW-M3-GTR
მნიშვნელობა არ აქვს ავტომატიკა-მექანიკა. ის დაივიწყე რო გაზზე ვეღარ დადის ან რამე მაგდაგვარი. მეოთხე თაობა ის არაა რაც ადრე ეყენათ. რეალურათ ჩვეულებრივი უზერი ვერც გაარევს მანქანა გაზზეა თუ ბენზინზე. ივლის თითქმის ისე როგორც ბენზინზე მაქსიმუმ 5% მოგცეს დანაკარგი.