TOYOTA CLUB GEORGIA PART V, Mowing Forward

ToyotaMR2
ხო ხო მივხვდი და მე მაგას გედავებოდი რო შანსი არააათქო

ხო ეხლა გავიგე სუბარუს და ევოს ძრავი თუ არ დააკოვკე მაგ ცხენებზე ვერ ივლის მითუმეტეს 2.0. და სქაილაინები რაც დაისტუკა ან პორშინი დადნა უცოდინრობის და არ მოვლის გამო მოუვიდათ თორე არც ეგაა ხელწამოსაკრავი აგრეგატი.. 2ჯზ და რბ26 სულ სხვა დონეა და იქნება ყოველთვის

ToyotaMR2
ახალ სუბარუებს უკვე კოვკები მოყვება როგორც ვიცი


შენ რაშვები გაქვს გეგმები თუ გკიდია ნასტროიკებიდა ამბები

mazurskii

იაფად თუ გავარდება ვიყიდი ჯანდაბას ისე არ მაქვს თავი ფულის ყრის.დიდ შედეგს მაინც არ მოველი

This post has been edited by ToyotaMR2 on 3 Apr 2012, 16:32

Temch

იზვინი თემო, ახლავე გამოგიგზავნი.

ცოტნე ვვტი,რომ გააუქმო თავისთავად სხვა კომპი უნდა ჩადგა ხომ?და რა ღირს ეგეთი ტიპის კომპიუტერები,პოვერ ფც ხომ არ დასჭირდება სიტყვაზე,არსებობს რამე უფრო იაფიანი კომპები რაც ჩაანაცვლებდა ჩემს სტოკ კომპს და აი დავუშვათ დიდი ზომის ინჟექტორები + კომპი და ნასტროიკა მომცემდა მაგ 50 ცხენს?პრინციპში მე არ ვაპირებ მაგის გაკეთებას,ფულის უქონლობის გამო.თორე ისე ასწორებს 2.0 ატმო 250 + HP.საქართველოს მაშტაბით დრაგში (თუ დაიყოფა კუბატურით და კოეფიციენტებით) ვერავინ გაასწრებდა ეგეთ მანქანას.მაგრამ ვინაიდან დრაგები აწი იყოფა თითქმის სულ კლასებად (სამ კლასად) არ იქნებოდა მიზანშეწონილი მაგისთვის ჩალიჩი,უბრალოდ გაასწორებდა ყოველ დღე ეგრე,მაგრამ აქ მეორე ფაქტიც არის თუ აკეთებ + 60ცხენს ანუ 260 ცხენი გამომდის ატმოზე,ალბათ იმდენივეს დაწვავდა,როგორც გტ4,და გტ4ვით ვერ გასიამოვნებს ალბათ,სწორია?


ფინანსები,რომ იყოს ინტენსიური ვარჯიშისათვის ვიყიდი უკანა წამყვანს და ვივარჯიშებდი დრიფტში,როგორც მექნება ამის შანსი ცხოვრებაში ეგრევე ვიზამ )

edo_lemon
ალტეზაზე იჩალიჩე rwd თუ გინდა ან იფრო სილვიაზე უტურბინო ს14 ან15 მეორე სიჩქარიტ მიაქ ტრაკი და მეტსვერც გამოიყენებ ქ იასნა კაია ტურბო მარაძაან ძვირებიაა

და თუ სელიკა გისწორდება იმენა, გტ4 დაითრიე და პატარა ბუსთ აფით ჯიგრულად ივლის ატმოზე ფულის ყყრა ჭუჭუს წელვაა

edo_lemon
კომპი უეჭველი გინდა დიდი ინჟექტორები დაგჭირდება კოლექტორები ინთეიქი ვიხლოპი ბენზონასოსი

+ ამას ნასტროიკა და დინო


ლევან მაგ ლოგიკით ფერარი მაგარი ჭუჭუს მწელავი როჟა გამოდის


ჯანიან ატმოს სხვა მუღამიაქ. ტურბოს თავისი -ები და ბევრი + ები აქვს...



This post has been edited by Faniack on 3 Apr 2012, 20:14

ToyotaMR2
რას ამბობ ტო დაბუსტავ 1,3 ზე დაანასტროიკებ და იმხელა შედეგი გექნება გაგიჯდები

მე ნასტროიკამ მინიმუმ 5 მანქანა მომცა სხვაობა



edo_lemon
ვერაფერს დიდს ვე იზავ დრაგში250 ცხენიტ ინა პრივოდშAი

სივიკი და ასტრა დაუმარცხებელია ჯერ იმიტომ რო 900 850 კილოები არიან და ალტეზა და სელიკა მძიმეა ბევრად

This post has been edited by mazurskii on 3 Apr 2012, 20:22

Faniack
ბაზარიარაა მარა დაითვალე რეალურად რამდენს ახარჯებ აბა გინდა ალტეზას გინდა სს3 3ს-გე არის გგაწურული ძრავები და კიდე ცხენების ამოღება 250 ჰპ მდე მოშნად გაიქცევა///

რაღა შორს მივდივართ აი ლაშამ მიხვდა რო არ ღირს ატმოს წვალება და იყიდა ტურბო

tezza
ტუბინას ზატო რესურსი აქ ნაკლებიდა მოსავლელად ძნელია უფრო ვიდრე ატმო

მოგესალმებით
ტოიოტა პრიმუსი
ან (ტოიოტა) სკიონი ტც
უფრო სკიონისკენ ვიხრები

ვისაც გყავთ რას მირჩევთ ძნ ახალს ვერ ვიყიდი 2005-7 წელი მაქსიმუმ

mazurskii
მაშინ აღარ უნდა გქონდეს პრეტენზიები

tezza

მე კიდე კაი ხანი არ ვაპირებ ამის გაყიდვას.ალტეზა არ მომწონს : ( და ატმოს გაცვლა ატმო სილვიაზეც არ მხიბლავს,თუ იქნება ვარიანტები მომავალში აუცილებლად იქნება გაცვლა ტურბინიაში.
მამენტ ძალიან,რომ მოინდომო გტ4ს გაუშვებ უკანა ხიდზე და იდრიფტავებ,მაგრამ ალბათ უფრო ძვირი დაჯდება ვიდრე სილვიის გაკეთება

Faniack

და რამდენი გამოდის ეგ ყველაფერი ფულში,რომ მივიღო ეგ 60 ცხენი?დაახლოებით,ინტერესნო

mazurskii

პრინციპში სწორია,დავუშვათ თუ აიღებ სივიკის კუზაოს,2.0 ცრვ'ს ბლოკს,+ 1.8ს ტაიპ რ'ს გალოვკას,ეგ ხომ გამოგივიდა 200 ცხენი,და აი ამას თუ დაუმატებ დიდ ინჟექტორებს,კოლექტორებს,ინთეიქს, და კომპს და ამოიღებ მაგ 260 ცხენს,ეგეთი ვარიანტი გამაქრობს დრაგზე 900 კილო სივიკი ან ნაკლები და 1200 მე


დასკვნა.არ ღირს სელიკა სს3'ს წვალება,რომც გქონდეს ფული,შენი,რომ გაისწორო ხომ,და შეჯიბრებაზე ასეთი ტიპის სივიკები და ასტრები მაინც გაგასწრებენ თუ ამ კლასში გინდა იყო პირველ ადგილზე,უნდა გადაჯდე სივიკზე ან ასტრაზე და მაგას მირჩევნია სულ არ მივიღო მონაწილეობა