<<< SUBARU CLUB GEORGIA >>> PART XVIII AWD + BOXE, AWD + BOXER + TURBO

ROLIKA_24
გააჩნია მძღოლი როგორ იჯდა თორე ვინც უბრალოდ ტარება იცის ტექნიკურად როგორ მაგარ მანქანაზეც არ უნდა დასვა ვერ ივლის უგზოობაში.

VADA

რომელ მოდელებსაც ვადარებთ იმაზე ვისაუბროთ...

14 წლის ბავშვი ხო არა გგონივარ რო რეალურად ვერ აღვიქვა რომელი რომელს შევადარო?

კლირენსს გულისხმობ ალბათ...... კლირენსი კიდე მიწიდან მანქანის ყველაზე დაბალ წერტილამდე უდნა გაზომო რო რეალურად გაიგო რამდენ სმ-იან წინააღმდეგობაზე გადახვალ....


kotebe1980

გამიკეთებია რამდენჯერმე. გამიჩერებია მასე და სურათი გადამიღია და ისევ ჩავმჯდარვარ და მანქანას არაფერი ჭირს.... არც ზაზორი დარღვეულა და არც დაგრეხილა....

rezo_ozer




აბა მითხარი კონკრეტულად რომელ მოდელებზე ვსაუბრობთ ?

VADA
პირველ კუზოებზე მაქ საუბარი. თორე ახალი რაც გამოუშვეს ყველამ დაკარგა გამძლეობა. რომელი მარკის მოდელიც გინდა აიღე. უბრალოდ აქაც ისეთი პონტია ბეემვე თუ მერსედესი და ბავშვური კამათი მუდმივად. არა ეს ჯობია და არა ის. რაღაცაში ერთი აჯობებს და რაღაცაში მეორე. ყველაფრით სრულყოფილი რო იყოს მასეთ მანქანას სპეციალურად არ უშვებენ ჩათლახები

rezo_ozer

+1
ზუსტად მაგას ვამბობ.საერთო ჯამში ცრვ ჯობია მარა სუბარუს რაღAც აქვს ისეთი რაც ცრვს არ აქვს.და პირიქით.

აუ არ დაიღალეთ ორივე არის იაფფასიანი მარა აკმაოდ მუშა მანქანა

მარა მე თუ მკითხავ აუდი ორლოუდი ( მგონი მაგათი კლასია ) იმენა სახეში ტყნავს ფორიკასაც და ცრვ საც

mazurskii
ოლლროადი მაგარი რამეა და ძვირიც ღირს. შენახვაც ძვირი ჯდება....

კი ნამდვილად ეგრეა მარა ეხლა ლევანა ( ვადა ) შემოვადა იტყვის რო ###ობაააო



არადა ვაბშე სხვა დონის მანქანაა



კაროჩე ფორიკა მე მაგრად მომწონს ტავის საქმეს იდალურად ემსახურება ცრვ სტან უდიდესი პლიუსი ისა როაქ ტურბინა და პახოდუ გაზაობ რა თორე უტურბინო ფორესტერის დედა#####ან ნოლჩიტირის გავს

mazurskii
ახლობელმა იყიდა ეხალ ტრუბინიანი. 2 მოდელები როა. რამდენიმე დღის წინ ვიკატავეთ და ძაან მაგარია. სისხლი თავში ავარდა ეგრევე
ოლროად 2.7 ბიტურბო კაი რამეა

mazurskii
ოლროადი სულ სხვა კლასია. გაცილებით მაღალი. მაგას უნდა შეადარო, აი აიპოდას ტრიბეკა


rezo_ozer

აქ იმაზე წავიდა ლაპარაკი, რომ ცრვ უფრო მაღალიაო, ფორესტერს გრძელი შიტოკები აქვსო, ცრვს უფრო მოკლე ბაზა აქვსო და ა.შ.

მართლა დამაინტერესა და გადავხედე: ცრვ ფორესტერზე 20მმ-ით მაღალია. ძველი მოდელებზე მაქვს ლაპარაკი. 20მმ ნამდვილად არ მოგცემს ოფროუდზე შესამჩნევ უპირატესობას. ბაზაც მოკლე აქვს სუბარუს და შედარებით დაბალია. რაც მიწაზე მყარად სიარულის გარანტიაა. თუმცა ამაშიც იმდენად ცოტ განსხვავებაა, რომ არც ეს არის შესამჩნევი პლიუსი. ცრვ-ის ის უპირატესობა აქვს, რომ აღნაგობიდან გამომდინარე, შეტევის დიდი კუთხე აქვს. ფორიკას კი შიტოკები რომ მოხსნა საერთოდ უკეთესიც გამოვა. თან ოფროუდზე რა საჭიროა საერთოდ შიტოკი ფორიკას დიდი პლიუსი კი ოთხივე წამყვანი თვალია და ბლოკირებული ხიდები. ზოგიერთებს ეგრეთ წოდებული "პანიჟენიის" სიტემაც აქვს.

მე რომ ცრვ მეყიდა, ალბათ დავლიფტავდი და გავაწყობდი ოფროუდისთვის. უფრო სანადიროდ და სათევზაოდ.

მაგრამ მყავს, ფორიკა და რისთვისავ ვიყენებ აგერ მაზურსკის კითხეთ
თუმცა დალიფტული ფორესტერიც არ გამოვიდოდა ცუდი.

აი ძმაო დალიფტული ფორიკები




და ესეც ჩემს პიპიასთან



ეხლა მითხარი რაში მოვა ცრვ შავთან, ან თუნდაც თეთრთან ???

და ბოლოს, რაც არ უნდა იყოს, ორივე მაინც იაფიანი სათამაშოა და არც მე და არც შენ უფრო მეტის თავი არა გვაქვს. ჩემი ნება რომ იყოს, მეყოლებოდა რუბიკონი საოფროუდეროდ და სატალახოდ და იმპრეზა საგონკაოდ
მე კი უბრალოდ ორივე შევაჯვარე და გამომივიდა ფორესტერი, რომელიც საბოლოოდ არც საოფორუდერო პიპიაა და არც საგონკაო

VADA
რა ტრიბეკა 20010 წელსჰი გამოვიდა მანქანა და ის კიდე 98 დან გამოდის ღადაობ?>


ჩისტა მაცივრის კლასია ესტიაის თანაც

კლასი ერთია ფორიკასი და ოლროადის(უნივერსალებია) უფრო მაღალი შესრულების ხარისხი აქვს უბრალოდ ოლროადს.

ტაკ, მეგობრებო, სუბარუ ფორესტერის ყიდვა მინდა, 2005-2008 მოდელი რომელიც არის, ავტომატიკა, 2.5 ძრავი უყენია. გყავთ ვინმეს? რამდენად პრეტენზიული მანქანების, რა სუსტი წერტილებიაქვს? ძრავი, კოლოფი უვარგა? ალბათ ამერიკული იქნება 100 მილის ფარგლებში რა. ფასს ვფიქრობ 8-10 რა.

მატორი შეამოწმე კარგად ძირიტადად იქაურ სუბარუებს(ამერიკულს) ტალკატელების ხმა აქვს მოვლა არ უყვართ ამერიკელებს. თუ კარგი იქნა და კარგი მოვლა უნდა მერე და არ უნდა მოსპო როგორც ყველა მანქანა ისე.

არ უნდა მოვსპოში რა იგულისხმება ) გაზაობით ზომიერად ვგაზაობ, თბილისში ვმოძრაობ ძირითადად რა და საშუალოდ, არც წყნარად, არც ვიწყვეტ, სანაპიროზე 100-110, დანარჩენ ქალაქში რამდენის საშუალებაც არის და ხასიათის მიხედვით. ზეთს საუკეთესოს ვასხამ ყოველთვის (ახლა გოლფ 4 მყავს და დაბალია და ნერვს შლის რა) და დროზე ადრე ვცვლი. სხვა რა ვიცი. გოლფამდეც ფოლკსვაგენი მყავდა და დამტანჯა ამათმა კაროპკებმა. სუბარუს გავრცელებული პრობლემები მაინტერესებს ამიტომ რა. ძრავს კარგად შევამოწმებინებ კარგ მატორისტს და კომპზეც აუცილებლად. და დიდი მადლობა რჩევისთვის. სხვა არის რამე კიდევ რასაც ჯობია ყურადღება მივაქციო სუბარუს სპეციფიკიდან გამომდინარე? საერთოდ როგორი მანქანების ეს 2005+ ავტომატიკები

VADA
შენთითონაც ხო ნახე, ზოგში ერთი ჯობნის ზოგ კრიტერიუმში მეორე. და დამიჯერე რო 2 სმ იძლევა სხვაობას offroad-ში, ძველ ფორესტერებზე მიანხავს ნივის დისკები და კამა-ს საბურავები. ისე ეხლა დავაკვირდი ზოგს არ აქვს ძაან გაწეული შიტოკი....
ცეერვეზე კიდე ცუდი ისაა რო ცოტა მეტი თორქი და ცხენი უნდა ჰქონდეს. ნუ მე არ მყოფნის და....

აი მაგ შავთან ერთად ადრე ვიყავი მგონი.... სადღაცას რაღაც სოფლებში ლისის ტბისკენ... მაღლივიდან გადავედით და იქ ჩავედით...

FORD BRONCO მაგრად მევასება და გამოდგება მაგ საქმისთვისაც.


დალიფტვა კიდე ცეერვესი არ ღირს.... ყველაფერი უნდა შეცვალო.. შლანგები დააგრძელო. ბალკის რეზინებს კუთხე უნდა შეუცვალო და მოკლედ კაი ჩალიჩი უნდა რა...