<<<Honda CR-V Club Georgia>>> PART I I I, <<<PART III>>>, Requested by owners of CR-V

იმდენი დაგიჯდება ჯობს წაღმა რულით იყიდო ქარხნულად მარცხენა მაინც იქნება.

ვარიატორს თუ იყიდი უნდა მოუფრთხილდე ადგილიდან ჩაჭერა და ბუქსავი არ უყვარს ზეთის ცვლა უნდა 35 000ზე კოლოფში.
1.6 ვიტეკს ვიყიდდი მე პირადად მექანიკას. როგორც ვიცი ეგ მანქანა ამერიკული არ არსებობს.

BlackBaron

მითხრეს 600-700$

არა, მეკანიკა მინდა

ხელობაში 60 ლარი მითხრეს, დამჭიმი და რემენი კიდე სადღაც 100 ლარამდე დამიჯდა შარშან თეგეტაში.

2002 წლიდან ზევიტ crv ს როგორი გამავლობა აქვს და გამდზლეობა როგორი აქვს?

daviti95
გამძლეობა კი ექნება კაი
აი გამავლობის რა მოგახსენო
არის რა
უკეთესი ვიდრე სედან
უარესი ვიდრე რამე კაი ჯიპს რომ ეძახიან ის

მოკლედ სედანსა და გამავალ მანქანას შორისაა
ნუ მძღოლზეც ბევრია დამოკიდებული

ერთადერთი CR-V-სი რაც უსაშინლესად არ მომწონს არის ის რომ უკან ზიმძიმეს დადებ თუ არა ტრაკს აგდებს ძალიან.
ეს დედამოდღნული იაპონელები ვერ ხვდებიან რომ შეუცვალონ უკან ან ამორტიზატორი ან პრუჟინა უფრო ძლიერი დაუყენონ.
სირები არიან ეგეთი დავიჯერო?

არადა პატარა მანქანიდან მერე ამაზე რომ ვჯდები ხოლმე სასიამოვნო შეგრძნებაა ბევრად
რატომღაც რული მერბილება ძალაინა ძალიან ძალიან.
თან ეხლა რატომღAც გრუსიტელზე პატარა ნახვრეტი აქვს ეტყობა და ხმა აქვს რაღაც სასწაული
ოდნავ გაზს რომ მიადგავ რაღაცნაირად ბრუტუნებს ხოლმე
Infinit-ებს არომ აქვთ ხოლმე მაგ სიტილში

BlackBaron

შენ ალბათ ავტომატიკის სცეპლენია წარმოგიდგენია მახავიკზე მიბჯენილი ნაკლადკებიანი დისკი არადა აქ სულ სხვანაირად ხდება ეგ პროცესი

ABABUA
არვიცი ავტომატიკა არ მყოლია და არც შეხება მქონია მაგრამ
ამას მაინც ვერ ამართლებს.

მაშინ

This post has been edited by BlackBaron on 20 May 2012, 12:32

BlackBaron

ხოდა ჯობია თავი შეიკავო ასეთი თვითდაჯერებული ტონისგან არც მე ვამტკიცებ არაფერს, მაგრამ ვარაუდის დონეზე რაღაც ლოგიკას ვხედავ ზემოთ დაწერილში აბა ვინმეს სთხოვე გაგატარებინოს ავტომატიკა ცეერვე და დაუკვირდი ტახომეტრისა და სპიდომეტრის დიფერენციალს აღმართზე და დაღმართზე. ერთი, რაშიც მართლა ეჭვი შევიტანე, კომპიუტერი ავტომატურად სწავლობს ახალ ინფორმაციასო---აი ეს ვერ გავიგე ნამდვილად

ABABUA

შენ რა ტონი დაინახე არვიცი ახლა ველაპარაკე ავტომატიკის ხელოსანს და გამორიცხულია ერთადაიგივე სიჩქარეში ერთიადაიგივე ბრუნზე სხვადასხვა სიჩქარით იაროსო.
ავტომატიკის პატრონსაც ვკითხე.

ავტომატიკა ცრვც მიტარებია მე არმყავს და ნაკლები შეხება მაქვს.

ეს ჩემი გადასაწყვეტია და გადვწყვიტე თავი არ შემეკავებია.
* * *

ის არ მიგულისხმია განატარები არ მყავსთქო.

ამაზე გიპასუხე. არწარმომიდგენი მიტარებია და არ ვიცი მაგ დროს მექანიკურად რა ხდება უბრალოდ შედეგს ვხედავ.

BlackBaron

რატომ იძაბები?

ჩემი კი ავტომატია იაპოშკა და ერთი პერიოდი გზაზე მეტად პრიბორებს ვუყურებდი მასეთი ეჭვის გამო და ამიხდა კიდეც აღმართი რომ იწყება, ტახომეტრი მაღლაა, სპიდომეტრი დაბლა და პასწეპენნა უტოლდებიან ერთმანეთს, ანუ "სცეპლენია ბუქსაობს" დაღმართზე კი პირიქით

ABABUA

შენ ასე ჩათვალე?

* * *
თურმე მარტო მე არ ვფიქრობ ასე



* * *
ჩვენ გვქონდა შეთავაზება მაგრამ

არ გამოვიდა შეთანხმება თორე მეც გავაკეტებდი რეალურად რომ მიმაჩნდეს.
www.POWER-CENTER.ge

This post has been edited by BlackBaron on 20 May 2012, 13:47

დიდად ვერ ვერკვევი მაგრამ ავტომატური კოლოფი ხომ Gear ratios მიხედვით მუშაობს
ანუ რაღაც თანაფარდობა არის ძრავის ბრუნებსა და სიჩქარეს შორის
როდესაც გაზს ჩააჭერთ იასნია ბრუნვათა რიხვი იმატებს შესაბამისად ეს თანამფარდობა რომ არ დაირღვეს მანქანა 1-დან მეორეში უფრო გვიან რთავს სიჩქარეს

ამ ყვეალაფერს როდის რომე სიჩქარესი გადარტოს თვლის კომპიუტერი


მე ასე ამიხსნეს რა რავიცი

აქ სიჩქარის გადართვაზე არარის ლაპარაკი ვთქვათ მესამეში გაქვს და მიდიხარ 3000 ბრუნით მატორს ცხენები რომ მოუმატო მესამეში 3000 ბრუნზე მაინც იგივე სიჩქარით წავა.
მე ამას ვამბობ.

BlackBaron
ეგ ლოგიკურია აბა რა იმიტო რომ თანაფარდობა ძრავის ბრუნებსა და სიჩქარეს შორის ხომ იგივე იქნება

უბრალოდ უფრო მალე აჩქარდება ცხენებით და ეგ იქნება რა
უფრო ადვილად გაწევს მანქანას

მეც მასე ვფიქრობ

მე რომ დავრეკე, 250 ლარი მითხრეს