VOLVO Club Georgia -Part 4,, ♂ - I am Rolling

ეგ კარგი ფასია ნამდვილად, თუმცა ყიდვამდე მაინც შეამოწმებინე სულ პატარა რამეც რო ჰქონდეს გასაკეთებელი ან გადაკეთებული, იმის ფასი აუცილებლად დაიანგარიშე, თორე შეიძლება დიდ ხარჯებთან იყოს დაკავშირებული ან ვაფშე ვერც გააკეთო...ჩემს ს80-ზე ყიდვისას ბენზინის დაჩიკი ურევდა და საბოლოოდ ისე გავყიდე რო ეგ ვერ გავაკეთებინე, ზოგმა ვერ გააკეთა და ზოგმა დიდი თანხა მომიხია გაკეთებაში...
სალონიც მაგრად მომწონს და ისედაც ყველანაირად სასიამოვნო მანქანაა მაგრად შემაყვარა თავი მაგ მოდელმა ერთგული ძაღლივითაა

გაუმარჯოს კარგ და გემოვნებიან ხალხს!

ფორუმის ხშირი სტუმარი არ ვარ, უბრალოდ ერთმა კითხვამ შემაწუხა და ვინ თუ არა თქვენ ყველაზე კომპეტენტური ხალხი ამ საკითხში. მოკლედ,

მყავს 2002 წლის ვოლვო S60 T5 2.3 ძრავით, ტიპტრონიკი. მასიამოვნა უკვე ასე 2-3 წელია. ამ ბოლო პერიოდში მიწევს ცოტა ოფროუდზე სიარული, შესაბამისად მინდა ჯიპზე გადაჯდომა. (აი აქ უკვე თქვენ ერთვებით) მინა რჩევა გკითხოთ. თვალი მიდგას ვოლვოსავე ჯიპზე XC90 ასე 2004-5 თუ გავქაჩე 2006-იც. რამდენად კარგი მანქანებია ვისაც გყოლიათ და დაახლოებით რა შეიძლება დამიჯდეს გადაბარგება მრავალცხენისძალიანი სედანიდან - ჯიპზე . მადლობელი დაგრჩებით თუ მაქსიმალურად მიახლოებულ ფასებს მიკარნახებდით თუ რამდენად შეიძლება გაიყიდოს ჩემი მანქანა, და რა ფასებში უნდა ვივარაუდო XC90-ების შეძენა. და საერთოდ ღირს თუ არა ამ შემთხვევაში გადაბარგება.

მეტი სიზუსტისა და დეტალურობისთვის.. ჩამოყვანილია ამერიკიდან, სუფთა ქარფაქსის ისტორიით. უპრობლემო. გარბენი სადღაც 138 მილი. მოტორში ისევ სინთეტიკას ვასხავ, ანუ ჭამა არ დაუწყია (მაქსიმუმ 100-150 მ/ლიტრს თუ იკლებს ჩასხმიდან ჩასხმამდე). წვა 13 ქალაქში, 8-9 ტრასაზე, შერეული (სანაპიროთი თუ ივლით გზის 50%-ს) 11ლ/100კმ-ზე. თავის გამოშვების წელისა და T5-ის პონტში დანავაროტკებული, როგორც შეეფერება. 17" დისკები. კარობკაშიც ახალი გამოცვლილია ზეთი (ორიგინალი). მოვლას რაც შეეხება ვუვლი როგორც ოჯახის წევრს. თუმცა ვერ გავექეცი ჩვენი ქალაქის მეტისმეტად "ყურადღებიან" და "ფრთხილ" მოქალაქეებს, რომლებიც ჩემი მანქანის გვერდზე დაპარკინგებული საკუთარი მანქანის კარებებს "სიფრთხილით" აღებენ და ჩემს მანქანაზე რამოდენიმე მცირე ზომის კვალს ტოვებენ შიგადაშიგ. დაზღვევასაც ნულოვანი ფრანშიზითა და აბსოლუტურად ყველა რისკის გათვალისწინებით, გავაყოლოებდი, რავი დანარჩენი თქვენც გეცოდინებათ რა და როგორ აქვს ზოგადად ამ მოდელს, ამიტომაც თქვენთან გადავწყვიტე კითხვით მომემართა..

აბა ველი გამოხმაურებას, მირჩიეთ რამე..

gio_ge
ფასი მითხარი სავარაუდო და მომწერე შენი ნომერი ვნახავ შენ მანქანას ს60 ყიდვას ვაპირებ

This post has been edited by PNC-777 on 8 Oct 2012, 23:51

gio_ge

2.9 T6 მატორზე არ იყიდო, კაროპკის პრობლემები აქვთ მაგ მატორზე, სხვა მატორებზე არ აქვს მსგავსი პრობლემები...

volovo s
გაიხარე. მადლობა ინფოსთვის.

gio_ge
2.5 ტურბო იყიდე, ბენზინზე, ბენზინში ყველაზე ეკონომიური მაგ მატორზეა...3.2-ს თუ გაწვდები ხო საერთოდ კარგია, მაგრამ ეგ 3.2 2006 დან გამოდის მგონი და ძვირია.. ჰო თუ ყიდვაა ჩემი აზრით ჯობია 7 ადგილიანი იყიდო...ზომით და წვით მაინც არაა განსხვავება, უბრალოდ საჭიროების შემთხვევაში, საბარგულში დამატებით 2 ადგილი გექნება
* * *
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_S60
British land speed record

gio_ge
იმინნა ოფროუდისთვის თუ გინდა XC 90, ცოდოა მანქანაც და ცოდო ხარ შენც უბრალოდ თვეში ერთხელ პიკნიკებზე გასასვლელად კიბატონო.

რაც შეეხება კონკრეტულ მოდელს, როგორც ზემოთ გირჩიეს T6 არ იყიდო. თორე კარობკის გაკეთება დაგიჯდება 1500 $ და 50 000 -ს გაივლის შემდეგ ჩაშლამდე.
რაც ცხენისძალებს შეეხება XC90 ნამდვილად არ არის სუსტი მანქანა ყველაზე სუსტი ბენზინის ძრავიანი არის 215 ცხენისძალით და საკმაოდ კაი დინამიკა აქვს. ფასს რაც შეეხება 2004 იან დაბალ გარბენიან xc90-ს მინიმუმ 11 000$ უნდა.

შენი ს60 ის ფასს რაც შეეხება ბევრი მოერიდება ამხელა გარბენიანი ტურბინიანის ყიდვას მარა მინიმუმ 5 ად უნდა გაყიდო. თუ რა თქმა უნდა ხოდზეა. ისე ფაქტია, რომ ვოლვოს გაყიდვა მაგრად ჭირს საქართველოში, თან ახლა როცა ბენზინი ლამის ოქროს ფასი ღირს.


დიდი სიამოვნებით ვიყიდიდი შენ ს60-ს მარა თუ ს60-ს ვიყიდი 2006 ის ზემოთ უნდა იყოს გამოშვებული და მექანიკა უნდა იყოს.

This post has been edited by გიო on 9 Oct 2012, 16:37

გიო
ჩემსას 300 ცოტა მეტი აქ გავლილი მარა ხადავოი ძრავი ახალივითაა. დაჟე სალონში არააქ ხმები არადა მანქანას ვტყნავ არ ვინდობ

PNC-777

ბაზარი არ არის, მჯერა.
მარა ბევრს არ ჯერა

გაუმარჯოს კიდევ ერთხელ ხალხს.. მოკლედ კარობკაზე ისევ ისე ვარ.. ახლა კიდე ერთი კითხვა. გუშინ დილით რომ ვახურებდი მანქანას უცებ რაღაც დიორგანიები დაეწყო, მოცურება დამიხატა და იძიგძიგა და ჩაქრა. დავქოქე და ჩვეულებრივად მუშაობდა.. ამდილით ეგეთი რამე არუქნია. რა შეიძლება იყოს?

გიო
სამწუხაროდ არ ჯერათ და შენახვა ძვირიაო საიდანაა ძვირი არ ფუჭდება მანქანა

DON_PIPO
მოუცურებაც თუ აგინთო ABS იქნება, ABS-ის ბლოკი აკონტროლებს მოცურების სისტემასაც და ინფორმაციას აწვდის კარობკის კომპიუტერს. ხოდა შეიძლება რაღაც მომენტში ABS ის ბლოკი გაშტერდა. წესით ცენტრის დიაგნოსტიკამ უნდა აჩვენოს.

ეგ T6 -ზე ხო? 2.5 ტურბოს აქებენ, არ აქვს პრობლემებიო...

XC 90 T6-ია 135 ათასი მილით, როგორც საოჯახო მანქანა კარგად მემსახურა, მაგრამ ამ ბოლო დროს Urgent Transmission Service-ს ანთებს და მე-3 სიჩქარეზე იჭედება. თუ გათიშავ მაქანას და თავიდან დაქოქავ მერე ნორმალურად დადის, არადა გასაყიდად მენანება თბილიში უნდა გაუგზავნო ოჯახს იქნებ მანდ გააკეთონ აქ დიდი ფულის გადაყრას აზრი არ აქვს. სად აკეთებენ XC 90-ის კარობკას თბილისში?

Kvirila

რაც შენ მანქანას ჭირს არის T6 მოდელის common problema. თბილისში ცენტრში აკეთებენ და დაახლოებით ჯდება 1500-2000$ თუ არ მეშლება. 599 55 95 15 ეს არის ცენტრში გიას ნომერი. შენებმა დაურეკონ და დააკვალიანებენ.