TOYOTA Club Georgia, New Comers-Official Part 1

Razziel
სოსო ტელეფონები ხო გაქვს? დაურეკე ყველას რა და დღეს 5 საათზე საჯარო რეესტრთან, მარჯანიშვილის მეტროს გვერდზე შევხვდეთ. პასუხი მეც შემატყობინე, ოკ?

Temch

დღეს უეჭველი წავიდეთ ვინც წამოვა წამოვა რა.... 5ზე მე მეტროსთან ვარ არ ვიცი რეესტრი სადაა და მეტროსთან ვიქნები... რო მოხვალ მეტროსთან დამირეკე 571 21 01 61


პ.ს. შენი კლუჩი მე მაქვს

Temch
კარგი მოკლედ 5 საათზე რეესტრთან. სია შემახსენე. მე შენ მიშო გურამა და ?

ხო მემგონი დაინოზე აჩვენა... არ დასიზმრებია... მე არსად დამიწერია ნუ წერრამესთქო))) მე 500 ცხენი ძრავძე ვიგულისხმე .

კომპი 400$ ინჟექტორები .. 300$ ,ბუსტკონტროლერი და დაჩიკი .100$ . ნასოსი 100 $ .ტურბინა 600$.. ეხლა ნასტროიკის და ტურბინის მიყენების და რაზვალნნი ვტულკების ჩაპრესვის ფულს )))) ნუ დამითვლით ეგ ყველა მანქანაზე სტანდარტული ფასია .. 1500$ არის 500 ცხენი ძრავზე და აბა სხვა მანქანა მოიყვანე და მაგ ფასში ამოიღე ეგ ცხენი..

500ცხენამდე კარობკაც უძლებს სცეპლენიაც და ძრავიც და დალშე სხვა ბაზარია უკვე..

This post has been edited by ToyotaMR2 on 3 May 2012, 10:30

Razziel

იქნება და მოგიხსნა პრეზიდენტის კანდდატურიდან

Razziel

* * *
ფეხით მოდით, მანქანების გაჩერება პრობლემაა.

ToyotaMR2

ვაფშეტა თაზო კარობკის ამბავში და ცეპლენიის ამბავში თორქი უფრო გასათვალისწინებელია ვიდრე ცხენი 500 ცხენი თუ მახავიკზე მიიღე თორქიც მიახლოვებით 500 დან იქნება გაცილებით მეტი თუ არა და კერამიკებს უწერიათ ეგ ციფრები და სტოკი მეეჭვება ძლებდეს )

მასე თუ იმსჯელებ, ეგ ძალა რბ25 დანაც ამოვა და რბ26 დანაც, ეგერ გელაშვილის ბმვ-ც სრულიად სტანდარტი ძრავი არავიტარი კოვკა და 2.5 კუბატურა. ნაკლები მიიღო? 480 ცხენი ძრავზე + მაგას ატმოსფერული გაატურბინა და არაფრით არ ჩამოუვარდება მასეთ სუპრას რასაც შენ ამბობ მიახლოვებით ერთი თანხა დაჯდება E36 გატურბინება და სტოკი სუპრის ყიდვა და მერე მასე მოდიფიცირება არა?! + მაგას ნაწილები ყრია ბმვ-სი ყველაფერს იშოვი აბსოლიტურად...

აქ უფრო კუბატურის ამბავია ვიდრე სხვა მანქანის 2.0 დან მაგ თანხაში შანსი არაა მატორს ვერ გახსნი ელემენტარული. მაგრამ მეორე მომენტია 2.0 გგაცილებით იაფია მაგალითად ალტეზა, ვიცი ახლა რასაც დაწერ პოტენციალი მეტი აქო ზატოო ბაზარი არაა ... ეგრე იყო ეგრე არის და ეგრე იქნება 2.5 3.0 დან ყოველთვის მეტი ამოვა ვიდრე 2.0 დან ერთი და იგივე ბიუჯეტით მაგრამ ბოლოს დათვალე ხარჯი მანქანიანად ))

This post has been edited by sa_4ok on 3 May 2012, 10:46

რამდენიმე დღის წინ გაიყიდა აუქციონზე გაბუსტულ-გამობუსტული მექანიკა სოარერი სიმპატიური აბვესით. თუ სწორად მახსოვს ადგილზე 3 300 $ გამოდიოდა. შეფასების ფურცლის მოდიფიკაციების განყოფილებაც სავსე ქონდა იეროგლიფებით.

იმის თქმა მინდა, რომ ყოველთვის უფრო იაფი იქნება უკვე გაკეთებულის ყიდვა, ვიდრე -- სტოკი და მერე ერთი წელი ნერვების და ფულის ხარჯვა.

450 ცხენზე დადის ეხლა და არანაირი პრობლემა არ აქვს..სლიკებს და დრაგზე იასნა ვერ გაქაცავს .მაგრამ ცოტა გვერდულად სასიარულოდ ქალაქში ივლი.

საერთოდ 2ჯზ-ს ადარებენ რბ26-ს და 1ჯზ-ს კი რბ25-ს მაგ ძრავებს შევეშვათ იმიტომ რომ ეგ ერთი დონეა.სხვებზე ვიბაზროთ ..რა ბმწ ღადაობ ..ჩვენ რა მანქანა რა ფასშI მოგვივა იმაზე კი არ ვამბობთ იმას ვამბობ რომ სუპრას ძრავიდან უფრო იაფია ცხენების ამოყრა ვიდრე ბმჭ-დან და მაგაში იმედია არ შემედავები.. ბმწ-რომ ივლის 5 წელი ეგრე სუპრა ივლის 25 წელი ..2ჯზ-ს როგორ ადარებს ბმჭ-ს ძრავების მოდგმას ტო? 1200ცხენით სთოქი ინთერნალებით დადიან ..ყავს ტოიოტას ტურბინიანი თუნდაჩ 3სჯტე მაგრამ მაგ ძრავს არაღიარებენ იმიტომ რომ 2ჯზ სულ სხვა დონეა და სხვა ლიგაა თორე 500ცხენი მაქედანაც შეიძლება ამოიღო პროსტა რამდენი დაგიჯდება და რამდეხანს ივლი არავინ იცის.

კიდე ვერ იგებთ რას ვამბობ..აიღე რომელიმე ტურბინიანი ძრავი და აიYვანე 500ცხენზე და მერე აიღე 2ჯზს და რომელი იაფი დაგიჯდება ნახავ .ალტეზას ძრავი 500ცხენზე რომ აიყვანი მინიმუმ 4000მაინც გინდა

This post has been edited by ToyotaMR2 on 3 May 2012, 11:07

აუ მაყიდინე რა... ცვეტში თუ გეგულება ავაროვებ ფულს და თვის ბოლოსკენ მაშოვნინე კონტროლერი 100ად რა... უღონდ ელექტრო რა თქმა უნდა... .

დღეს 5ზე მარჯანიშვილტან ვარ დ ადამირეკეთ რა რო მოხვალთ

ToyotaMR2

კი და ცეპლენიაც ჭირდება მაგ მანქანას თუ არ ვცდები

გავიგე რასაც ამბობ როგორ არ გავიგე....

მაგრამ ტგყვილა ###პროჭაობას მე მირჩევნია გაკეთება ბოლომდე ანუ მიზანია რაღაც X ხო? ხოდა ამ X-ის მისაღწევად გადავიხდი კიდეც რამდენიც საჭიროა და გააკეთო ბოლომდე უნდა თუმდაც ბუსტაფი თუ რასაც ეძახით, ისე როგორც შეეფერება.. და არა ისე რო რამემ ვერ გაუძლოს... "გაძლებს" "ძლებს" "ამოდის" გასაგებია მაგრამ არ შეიძლება რამე მოაკლო უბრალოდ მიზანს ვერ მიაღწევ თორე გავიგე რო 1500$ ად ამოიღებ 500 ცხენს...


პ.ს ერთი ჩამოვიყვან 2ჯზ ავტომატიკა სუპრას და დაგიყენებ წინ, მოგცემ 1500$-ს და არ გიჩვენებია მახავიკზე 500 ცხენი ნუ შარავოის არ ცაგითვლი ახლა ჯანდაბას კოლექტორის და ფლიანეცების მაყუთსაც არ ჩაგითვლი

ინჟექტორები
კომპი
ნასოსი
ტურბინა
ინტერქულერი
ნასტროიკა

წესით ეტევი 1500$ ში როგორც ამბობ )))

ჩინური ტურბინა და რამე არ ვიცი წესიერი ბრენდის ნორმალურ ტურბინა ნასოსიც და ინჟექტორებიც ინტერქულერს მგონი ადგილობრივ ბაზარზე შეიძენ ან გადააკეთებ... ნუ ეგ შენი საქმეა

მარტივი სიტუაციაა: ვყიდულობ სუპრას არ აქვს მნიშვნელობა ავტომატიკა თუ მექანიკა, მომაქვს 1500$ ცოტა ხანში მიმყავს 500 ცხენიანი სუპრა ხო ესეა?

აქაც დავდებ გაცხადებას 4100$ ვიტზ რს 1.5 ძრავით
ტოიოტა ვიტზა RS 1.5

ძმისგან თუ ყიდულობ ან მამისგან შეილება
ლაშა იაპონიაში რამე რო ჩავაგდებინოთ მანქანაში შეილება ეგეთი რამე ?

რაზე სპორობთ ბრატცი?



ავხსნა ახლა მარტივად?

სტოკ ჯანმრთელი ტურბო სუპრა 400-420ცხენამდე ისე ავა როგორც არაფერი (უფრო მეტის ამოქაჩვაც მოსულა თუ მოინდომებ, მაგრამ ეგ უკვე საჩალიჩოა )
ამისთვის საჭიროა:
intercooler 600$
downpipe 150$
midpipe 150-200$
exhaust (რამე 3" piping'ით) (ჩამოყვანილი მანქანების უმეტესობას ისედაც აქვს) თუ არა და 200-300$'ში რამეს მოახერხებთ
boost controller 200$
boost gauge 60$
intake 50-70$
(ფასები დავწერე მინიმალური, რამდენშიც შეიძლება რამის დათრევა)
ეგეც თქვენი 400 ცხენი მახავიკზე

არც კომპია საჭირო
არც სცეპლენია
არც ნასოსი

თუ მოინდომეთ
500'ის მიღწევაც შესაძლებელია (სტოკ ტურბოებზეც კი, თუმცა აქ ცხენები უკვე ძვირდება)

ამ მონაცემების მქონე სუპრას სტოკ სცეპლენია მუშაობს უპრობლემოდ (დრაგ'ზე სლიკებით დასტარტვას ვერ გაძლებს თავისთავად)
ისიც უნდა გაითვალისწინოთ რო ამ მანქანებს მაღაზიაში საყიდლებზე წასასვლელად არ ყიდულობენ და ადგილზე თუა რამე გაკეთებული ჩათვალეთ რო უკვე კაი ნაწვალები იქნება და სცეპლენიაც სიკვდილის პირას იქნება
თუმცა სტოკ სცეპლენია(დისკი + პლიტა) სულ ახალი საკმაოდ იაფია



ახლა გადავიდეთ 500+ ცხენზე
რაც შეეხება ამას

თუ საქმე მიდგა single turbo'ზე
დიდი განსხვავება არაა 500 და 700'ს შორის (ეს ისე, just რო იცოდეთ )

ტურბინა უნდა იყიდო ბრენდი
ჩინური სუნ-ხუი-ვ-ჩაი'ები გასათვალისწინებელიც არაა

აქ უკვე გჭირდებათ:

ტურბო
კოლლეკტორი
სხვა ინტერქულერი
ინჟეკტორები
ნასოსი (2x, გააჩნია სიმძლავრეს)
კომპი
სცეპლენიის სბორი (პლიტა დისკი მახავიკი, + წვრილმანები რომლებიც არც თუ ისე იაფია, და რომლების დატოვებაც არანაირად არ შეიძლება)

გაკეთებით 1 რაღაცას ვიტყვი და გინდ დაიჯერეთ გინდ არა

500 ცხენის მიღწევა 1500'აც შეიძლება
მაგრამ საბოლოო ჯამში გაცილებით ძვირი დაჯდება

ამიტომაც ჯობია ეგრევე გაკეთდეს ისე როგორც საჭიროა
რომ მერე ისიამოვნოთ მანქანით და არა დაშლა/აწყობის პროცესით და ნაწილების ლოდინით




ეს ისე უცებ ავღწერე ძირითადი ასპეკტები
და არა წვრილმანები

This post has been edited by GRIM on 3 May 2012, 12:01

+1 აგერ სუპრას პატრონის კომენტარიც.

შენ თუ ბრენდებზე მიდგა საქმე მარტო ტურბინა ღირს 1500$ რომელიც არამარტო სუპრისთვისაა რამედ შენი ტეზასთვისაც..

ნასოსს ვალბროს დაგიყენებ ყველაზე იაფიანს ..კოლექტორს არ შეგიცვლი. ინჟექტორებს აქ ავაგდებს იაფშია აქვთ ბიჭებს..ინტერქულერს 250 ლარში ავაგდებთ აქვე თავსი პაიპებით.ტურბინას ნახმარს დავაყენებ 500$-ად მოვა საკმარისი სვეჟი ტურბინა.. ცოტა იაფში შეიძლება გამოგიყვანო კომპი კი გაქვს მანქანაში მხეცი.ბუსტკონტროლერი და დაჩიკები ყრია ოპტომ აქაც .რამე მექანიკურს მიგიყენებ 70ლარიანს .მიბუსტ მობუსტავს საკაიფოდ..ზეთები და ფილტრები შენ შეუცვალე რა ძმურად


This post has been edited by ToyotaMR2 on 3 May 2012, 12:40