გამარჯობათ ,დავბრუნდი თეგეტა მოტორსიდან
საიდან დავიწყო არ ვიცი )))
ჯერ პრობლემით დავიწყებ ))) გამიკეთეს ყველაფერი და წმოვედი გზაში ამინთო "ჩეკი", მივბრუნდი, სმესები გაასწორეს და კარეგად ამუშავდა "ჩეკი"ც ჩააქრო...
შუქნიშნებზე შევნიშნე რომ დაძრისას აბაროტი ჟერ ქვევით მიდის, დაბლა ვარდება და მერე იღებს მანქანა, საკმაოდ არაკომფორტულია ))))
1000 კმ ის შემდეგ დამიბარეს საკონტროლო დიაგნოსტიკაზე, ეხლა ვფიქრობ მივიდე ხვალ და ვუთხრა ამ პრობლემის შესახებ თუ დაველოდო 1000 კმ ს
?
რაღაც ამდაგვარი იქაც შევამჩნიე და რომ ვუთხარი, მიპასუხა ადაპტაცია ჭირდება ჯერო ...
UI თავიდან ვაფშე გაუშვა სისტემამ გაზი , გააპარა
ეხლა 100 ზე ა წნევა და ხვალ იმედია ესევე დამხვდება
14 ლარის ჩავასხი დღეს გაზი, 4 ვე სასიგნალო ნათურა აანთო დაჩიკზე 25 კმ რომ გავიარე 1 ჩაქრა.. 50 კმ_ზე მეორე .. ესეიგი რა გამოდის ? ნახევარი ჩასხმული გაზიდან გატავდა და მე 50 კმ მაქ გავლილი.. ანუ 14 ლარით 100 კმ გავივლი? 12,7 კუბით? ცოტაა
სხვა რა შეიძლება ვთქვა, საბარგულში ჰა და ჰა 2 ჩანთა თუ ჩაიდება... ძალიან შეეტყო სიარულზე მანქანას რომ უკან სადღაც 80 კილო უდევს
აი ძალიან ეტყობა
გაცევა საგრძნობლად შემცირდა. იმენა მითია რომ ამბობენ გაწევა ცოტაზე აკლდებაო...
კაპოტ ქვეშ დომხალია
და რაც ყველაზე ცუდია სიჩქარეთა კოლოფი აგვიანებსავით გადართვას, იმიტომ რომ მანქანას არ ყოფნის აშკარად ძალა..
იმედია 13 კუბით ერთ 150 კმ მაინც გავივლი თორე ძაან უაზრობა იქნება ამ მანქანის გაზზე გადაყვანა და 1900 ლარის გადაყრა This post has been edited by PLAYer_1 on 18 Jun 2012, 21:25
....
· 
<<<Honda CR-V Club Georgia>>> PART IV, <<<PART IV>>>, Requested by owners of CR-V
