BMW მოყვარულთა კლუბი, 7 სიჩქარეში

GIZ-888

ორივე ძვირი შესანახი იქნება
3.0 ნაკლებად (ალბათ - არ ვიცი)

გაგრილება უფრო სტრესულ დეჟიმში მუშაობს, ცვეთა მეტია

4.4 -
19-24 ქალაქში
11-16 ტრასა

(11 110-ით ავტოპილოტზე, 13-14 ორმხრივ გზაზე აბგონებით, 16 გაზაობით)

3.0 რიადნი 6 ცილინდრიანი ორი წელი რაღაცის გამარჯვებული ძრავი იყო
4.4 - V8 მაღალი თორქით დაბლებზე

4.4

მერე რო ინანო და 4.4 რატომ არ ვიყიდე - ეგ კითხვა რომ არ დაგებადოს ამიტომ

GIZ-888
ჩემა მოყვარემ იყიდა ეხლა 15ათასათ X5 3.0,მექანიკა. ქალაქში წვას აჩვენებდა 13 ლიტრას ოღონდ ნორმალური სიარულით.პლიუსი ისაა რო პადუშკებზე არაა, და მექანიკაა.წინა რეზინები ჩაპრესა 100ლარი დაუჯდა.ზეთი შეცვალა ტეგეტაში 150ლარი დაჯდა 5-40.რაზვალი გააკეთა ზვიადასთან 40 ლარი წინ-უკანებზე.რავი ერთი დღე მე მყავდა და მართლა სასიამოვნოა მაგით სიარული.მინუსები ნაღდათ არ ვიცი მაგის მე.ერთი ისა რო კარების სახელურები გატყდა უკვე.

Kirchi
შენ ისიც გეცოდინება 3.0 რამდენს წვავს?

GIZ-888
"კატალოგით" 4.4-ზე 1 ლიტრით ნაკლებს
ხალხის გამოცდილებით 3 ლიტრამდე..

3.0 http://myauto.ge/cat_model_details.php?&model_id=1904
4.4 http://myauto.ge/cat_model_details.php?&model_id=1905

This post has been edited by Kirchi on 5 Dec 2012, 11:47

GIZ-888
ან 3.0 იყიდე ( შენს ადგილზე ეგრე ვიზავდი ) კომპაქტი ხო გყავს 4.4



ან 4.6 4.8 იყიდე რო პახოდუ ცოტა მოშნი მაინც იყოს




4.4 ჩემის აზრით ტყუილად ბენზინის წვააა დადის 530 ვით არც კი

mazurskii
3.0-ს ასწრებს 4.4 თან ბევრად და 1 ლიტრის სხვაობის გამო ჯობია მაგ კრიტერიუმით რასაც შენ წერ
სხვა კრიტერიუმები რო იყოს კიდევ ხო (მაგალითად შენახვის სიძვირე)
ასე რომ არასწორი მიდგომაა
4.6 და 4.8 ჯობია თავისთავად

3 ლიტრს ჩემი აზრით ხალხი იმიტომ იძახის სხვაობას რო 3.0-ით ნელა დადიან
4.4 ნელა რო იარო კი იქნება სხვაობა კატალოგით მაგრამ ვინ დადის რო>?

This post has been edited by Kirchi on 5 Dec 2012, 11:54

mazurskii

მე არ ვყიდულობ ახლობელს უნდა მე ლექსუს არ უღალატებ
Kirchi
რაამბავია მაგის დედა #####ან 18 ლიტრა, ამას მაშინ RX300 იყიდო ჯობია ტო,
ისიც მაგ აზრზეა რო 3.0 იყიდოს მარა რატო ვერ გაუგია
აი კაროჩე შესანახად რეები უნდა კაროჩე და დაახლოებით თვეში რამდენის დახარჯებას ითხოვს?
რა აქ სუსტი?

2001 წკიანი 4.4 ყავდა ბიძაშვილს 7 თვე და ძალიან სლეობა მანქანაა, კარობკის პრობლემა ქონდა, პირველში არ აგდებდა და ურტყამდა

წვით წვავდა 20-22 ლიტრს, ჰქონდა პატარა პრობლემები მუდამ, სერვისი ჯდება დო ხუია ფული, ყველა ნაწილი ძვირია.

პადუშკებმა გაუსხა ავტობანზე რო მოდიოდა ისე და ჩაჯდა მანქანა რამდენიმე წუთში, კარის სახელირები დაიტყდა, გაგრილების პრობლემა ჰქონდა და ა.შ.

კაროჩე თვეში 500 ახარჯავდა ლამის, ბოლოს გაყიდა.

ნუ ჩემი ბიძაშვილი ტყნავდა კიდეც მანქანას, ადგილიდან მოწყვეტები და შუქნიშნიდან შუქნიშნამდე გაზაობა. სატარებლად კია კომფორტული, ხმაც საკაიფო ქონდა და კარგადაც იდგამდა, თუმცა მინდა გიტხრა რომ მე მაინც არ გირჩევ 4.4-ს

GIZ-888
ეკონომიურობას თუ უყურებს და თან შენ მირჩიეო
ლექსუსი აყიდინე

guga_nukri
მეც მქონდა ეგ პერიოდი
რო ყიდულობ ხშირადაა ეგრე რო მისახედია
ძაან ძვირია სერვისი არადა ძველი მანქანაა არ უნდა სჭირდებოდეს ამდენი
მაგრამ რავი რო მოგვარდა მერე არ უწვალებივარ


This post has been edited by Kirchi on 5 Dec 2012, 12:20

მე პირადად ვიჯექი 3 დღის წინ RX400H იმენა ძალიან სლე მანქანაა არ ველოდი ეგეთი ბანზი სატარებელი თუ იქნებოდა ნამდვილად ჩემ X თან ვერ მოვა ვერაფრით და ვერც სხვა წესიერ X თან. რაც შეეხება 3.0 ტყვილა ბღუის და დგას ისევ იქ და წვავს 17-19 ქალაქის რეჟიმში 4.4 ცოტა პრობლემურია მაგასთან შედარებით მაგრამ სულ სხვა ხმა აშუშენია აქვს და გისწორდება უფრო ტარებაც. უნდა იყიდო ისეთი რო რემონტები არ ჯირდებოდეს არუნდა დახუჭო თვალი არაფერზე უნდა გათვალო რა რა ჯდება არის ისეთი საკითხები რაც ოპელის ფასი ჯდება ეს მანქანა არაა სატყნავად შექმნილი და თან მერე არაფერი რო არ უკეთო მე მარტო ბენზინს ვასხავ 500 ლარისას თვეში ხან მეტს დალშე ნაწილები ძვირია მარა უნდა გიღირდესდა უნდა იცოდე რისთვის ყიდულობ მე 4.6 ხო მყავს მარა საგაზაოდ არ მიყიდია პროსტა მისწორდება და არ ვხმარობ და არ ვტყნავ არაა ეს საგაზაო მანქანა და სვეტაფორებიდან სვეტაფოამდე საგაზაო ვერავის გააკვირვებ ამის სისწრაფით ხალხი დაფრინავენ ისეთი მანქანებით დადიან ასე რომ უნდა გევასებოდეს ზაან რო იყიდო და ამის შენახვა აიტანო.. თუ რემონტი დაჯირდა ეგრევე უნდა მიხედო თუ აჯლაგუნე სხვა რამესაც აფუჯებ ჩაპრესვები არ უყვარს მალე ფუჯდებაო ამბობენ დააყენე ხარისხიანი და დაისვენე მინიმუმ 1 წელი. კარობკა კიდე ზეთს არ ცვლიან დადიან გუდრონივით ზეთი უსხიათ რამ უნდა იმუშაოს 100 ათასამდე აქვს ლიმიტი შეცვლის დაუნდა ორიგინალი ზეთი რაც ზვირი სიამოვნებაა ზეთი უნდა ხარისხიანი ზაან ფილტრები სულ მაქსიმუმზე უნდა იდგეს ზეთი ყველა მანქანას უნდა მოვლა

ნუ ასე თუ ისე გავიგე, მარა იცი რა ვერ გავიგე? მე მყავდა ლექსუსი და ყველა მაგას მეუბნებოდა ეს რამ გაყიდინა ამას როგორ შეინახავო და კაპიკი რო კაპიკია არ დამიხარჯებია, ნუ ეხლა ზეთებს თU არ ჩავთვლით და კალოდკებს,
ხოდა ეგეთი რაღაცაზე არც ვამახვილებთ ყურადღებას, პროსტა მე იმას ვიძახი რო რას უნდა მიაქციოს კაცმა ყურადღება სიყვაზე 3.0 X-ის ყიდვის დროს? ანუ რა აქვს სუსტი თორე ბენზინის წვა და ზეთის, კალოდკების და ა.შ რაღაცეები ყველა მანქანას უნდა, ვერცერთI მანქანა ვერ იტანს ნაგავ ბენზინს, ზეთს და ჩაპრესვას და ასეშემდეგ, მე მაინტერესებს რა მინუსები აქ 2000-2003 წლიან X5 3.0-ს?
ანუ მატორი როგორია? კარობკა, ხიდები და საერთოდ რა, რა აქ სუსტი?

GIZ-888

ძველია და იაპონურივით იაფი ნაწილები არ აქვს
ეგ მინუსი აქვს რო გერმანულია და ძვირი ნაწილები აქვს + ძველია

ანუ ორი რთული გამოსავალია და ერთი მარტივი

რთულები:
1) რო იყიდი დახუჭო თვალები და რაც ძველია და რაც გაასხავს გამოცვალო და მერე რო ჩადგება მწყობრში მოიხმარო
2) თავიდანვე უნდა გაგიმართლოს და 1 ნაბიჯი წინა მფლობელს უკვე თითქმის ბოლომდე უნდა ქონდეს მიყვანილი

მარტივი:
1) ცოტა ხანი იკატავო ჯიბეს რო დაამსუბუქებს გაყიდო და მერე მთელი ეს და შემდეგი ცხოვრება აგინო

მე არც იმისი მჯერავს რო იყიდი მაგ წლოვანების და რამე არ მოუვიდეს სვეჟი იყოს ახალივით
ახალივით მარტო ახალია დალშე ცონა ნაკლებად და მეტად სვეჟია
აი რატო:

1) ამის გაგრილების სისტემაში არის ნაწილები რომელიც ყოველ 6-8 წელიწადში უნდა გამოიცვალოს
დიდი ალბათობაა იმის რო არაა გამოცვლილი 11 წლის მანქანაზე
4.4 ეს არის ვანა ალუმინის ხუნდება ძრავის ზედა მხარეს არის,
კიდევ 4.4 თუა რემენი ნახე არ ბარბაცებდეს, ჰიდრომუფტა შეამოწმებინე (უნდა დარბილდეს როცა გაცხელდება) და პომპას ხმა და ვიბრაცია არ ქონდეს

2) ბალიშები - ხუნდება
კომფორტულია და მაგარი სატარებელი მაგრამ 6-8 წელიწადში ერთხელ 400 ლარი ღირს უნდა ცვალო

3) ლამბდები ოფიციალური მონაცემებით გადის მაქსიმუმ 100 000
მერე აქ მიყვან შეაერთებენ ჩინურ კომპიუტერს და გეტყვიან სულ სხვა ლამბდას მა მერე იწყება თავდავიწყება შეიძლება ინჟექტორები გაგაწმენდინონ და ვაზდუხამერი შეგაცვლევინონ მე მომივიდა ეგრე არადა 100 ლარიანი ბოშის ლამბდა უნდოდა და ჩინურ კომპა გაუ###ა

4) რო იყიდი დააკვირდი გაიარე ერთი 10 კმ და ნახე ჩვეულებრივ და სპორტ რეჟიმში დარტყმები არ იყოს კარობკის გადართვის დროს
მე არ მქონია ეგ პრობლემა მაგრამ ბევრს ქონია და კაროჩე ძვირი ჟდება თუ გაფუჭდა

ძრავი ვირია 4.4ც და 3.0
სავალი ნაწილები არ შეგაწუხებს ერთხელ რო გააკეთებ მეორედ არ უნდა არაფერი

ხოდა დანარჩენი რავი რაც მსმენია რაც ვიცი ესაა რასაც უნდა მიექცეს ყურადღება

Kirchi
შენ გაიხარე ძმაო ერთი კლავიატურა ჩემზე იყოს

4.4 დაითრიე ბიძაშვილს ყავდა 2002 იანი არანაირი პრობლემა არ ქონია ძააან მაგარი მანქანააა

http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?t...onal&listType=1
საეჭვოდ იაფია, დაბლა რამე წერია ინფოში? სამსახურში ვარ და არ მიხსნის სრულ ინფოს