Oo - Nissan Club Georgia - oO, Oo\Nihon Industries/oO

GeoRacer

თქვენ იასნად გამოხვალთ.

მეც მინდა ძალიან გამოსვლა, მაგრამ სლიკების პრასვეტი არ მაქვს.

ესეიგი 1ჯზ-ზე მეტი რესურსი აქვს სრ20-ს ცხენებში???

ესეიგი 1ჯზ-ზე მეტი რესურსი აქვს სრ20-ს ცხენებში???

_________________________

Opteron

სლიკების პრასვეტი არავის არააქვს
ToyotaMR2

რავი რო მორჩება ზეგ ნასტროიკას გურამა გეტყვი რა შედეგი გამოვა. რესურსი 1JZ რა აქვს ნამდვილად არ ვიცი. 2 JZ რო დიდი რესურსი აქვს ეგ ფაქტია
Kvanto_GT
რამეა სასაცილო? ჩვენც გაგვაცინე.
SR20DET ის შესაძლებლობები ჯერ ჯერობით საქართველოში არავინ იცის ... რუსეთში იგივე გოჩას სტანდარტულ ძრავზე ანუ არასტროკერს ვგულისხმობ ამოღებული აქვს 500 ცხენი საბურავზე. ნუ აზოტოს სისტემაც უყენია. რესურსი და გამძლეობა დიდი აქვს და მუშაობს ძალიან კარგად დიდი ხანია. გალოვკა დააფარა ბოლოს SR20VET ის და 9500 აბაროტს ტრიალებს ასე რომ SR20 ნუ ეხუმრებით
ზოგს აქვს 600 ცხენი და მაგათი გაკეთებული მე არსად არაფერი მინახავს ბაზრის გარდა . სტოკებიც რო გვყავდა 200 და 220 250 ცხენებზეც მაშინაც DRIFT ში ყველაზე მეტს სილვიები ატრაკებდნენ

This post has been edited by GeoRacer on 3 Sep 2012, 17:12

277 ცხენი ამოაგდო ჩემმა საბურავზე .0.75 ბარზე დანასტროიკებულზე .მანამდე სთოქს საბურავზე 236 ცხენი ქონდა .ეხლა ქულერს მჩუქნიან და შეიძლება 1 ბარზე ამოვარდეს 300 მარა ჯერ დასანასტროიკებელია ჩემიც ახლიდან

ToyotaMR2

სთოქზე ჩემმა 223 ანახა მაქსიმალური ცხენი სსაბურავზე. თითქმის 1 და იგივე მონაცემებს ვაგდებთ პროსტა შენი 2.5 არის და ჩემი 2.0... და დალშე იასნია შენი მეტს გაწუნინგდება ძრავის გაუხსნელად და ჩემი 1.4 მემგონი მაქსიმუმი იქნება სტოკში რისი ჩაბერვაც შეილება. მერე უკვე კოვკები რასპრედვალები ფარსუნკები ნასოსი და ასე შემდეგ რა

GeoRacer

ქულერი გააქვს ხო შენ დიდი თუ არა? 1.4 ბევრია ძაან .ჩემს ეხლა 1.0-იც ეყოფა ალბათ 300 ცხენისთვის .მარა ისე ცხელოდა იქ ქულერი იმენა არარ მუშაობდა და 0.75 დავტოვეთ რაზნიცა აღარ ქონდა მეტის ჩაბერვაზე

ToyotaMR2

ხო ეხლა დავაყენე ქულერი. 1 ბარზე 300 საბურავზე ამოვა . სანამ მეყოფა მეყოფა რო არ მეყოფა მერე შევცვლი ფარსუნკებს ნასოსს რასპრედვალებს და მაღლებზე უფრო კარგად ივლის თორქი მომემატება მერე კიდე თუ არ მეყოფა მერე უკვე დიდი ჩარევა დაჭირდბა 400 ცხენს იქეთ უკვე კარობკაც მინდა 5 სიჩქარიანი თორე ეს 6 იანი ჩამაკვდება ხელში. 300XZ ის კარობკა დამჭირდება.. პერედაჩასაც თუ დავამოკლებ მე 3 თი მაგარ ბოლს დავაყენე დრიFტში და მეტი არც მჭირდება ამ ეტაპზე
შენსას კიდე დიდი პოტენციალი აქვს არც ვადარებ . ცოტა დიდი ტურბინა გინდა ალბათ და მექანიკა

GeoRacer
ვერ მიხვდები რატო გავიცინე რომც აგიხსნა და აზრი არ აქვს ახსნას. სხვას რო ეკითხა რომელი უფრო გამძლეაო ან რაღაცა არ იქნებოდა სასაცილო იმენა ტაზოს მხრიდან რო იყო მაგაზე გამეცინა.

გამძლეობას რაც შეეხება შენ სტანდარტულ ძრავს სხვანაირად აღიქვავ როგორც ჩანს სტანდარტულ ძრავს სტანდარტულ კუბატურათ აღიქვავ და მე სტანდარტულ ძრავს ავღიქვავ ძრავს თავისი შიგნეულობით ყველაფრით. და ეჭვი გეპარება რო სტანდარტი 1ჯზ ჯობია სრ20-ს რესურსით??


პ.ს. მეც მაგრად მევასება კი არა ვანძრევ სილვიაზე უეჭველი ს14 იქნება ჩემი შემდეგი მანქანა, მაგრად მევასება მარა რაკი მევასება იმას ნაღდად ვერ ვიტყვი რო 1ჯზ-ზე გამძლე ძრავა უდევს

Kvanto_GT

ეგ არავის უთქვია. უბრალოდ 1 ბარზე მეტი შედეგი ამოვიდა ეგ მინდოდა მეტქვა. დალშე დაიკიდე

სტანდარტი არის სტანდარტი. ქარხნულ ფარსუნკებზე და შიგნეულობაზე რასპრედვალებზე. გაუხსნელი ძრავი სტანდარტული ტურბინით. ეგაა სტანდარტი და სტოკიი.

რავი მე აქედან გამოვიტანე დასკვნა




დაიკიდე რა შევე*ი სრ20საც და 1ჯზ-საც )) და ჩემ 4e-fte- ესაც

გაუმარჯოს 4AGEს

............................................................................................................

This post has been edited by Alexxx on 3 Sep 2012, 19:17

Opteron

მაგრა მიტყდება ლევან შენთან, შენ მანქანასთან ერთად გამოსვლა
ეს ნახე აბა ძმა იყიდება სლიკები Pirelli RS9