OOOO AUDI Club GEORGIA OOOO, ტექ.კითხვა პასუხები და სხვა მრავალი ნაწილი: 20

Mr ika
ჩამოყალიბებული ვარ A6 - ის ყიდვა მინდა ძაან

აბა რას მირჩევ?

styles_p
რა ფასში ეძებ ზაანა რადიუნამიკური ფასებიაქვს მაიავტოზე ზოგი 3800 ად ყიდის ზოგი 6 ად


კაი A6 კკაია პროსტა ცოტა ბევრს წვავსდა ნაწილებიც იაფი არაა მარა თუ კაის იყიდი არ სეგაწუხებს ეგ პრობლემა თნ ზამთარი მოდის და კვადრო სისტემით იკაიFებ

mazurskii
8 000$ ამ ფასში დაახლოებით

ხოდა აი ამიტომ ვფიქრობ და გაჩერებული ვარ

This post has been edited by styles_p on 11 Oct 2012, 13:23

styles_p
ეგეთი ფასიანი მანქანას თუ ეძებ ვექტრასავIტ იაფი შესანახიარ იქნება და პლიუს არც ცოტას დაწვავს თუ ჰიბრიდი არააან რაღაცა ეგეთი მამაძაღლობა

ისე კი უდავოდ მაგარი მანქანააა


http://myauto.ge/car_details.php?car_id=4374256

ვიდზე დიდი არაფერი მარა საკმაოდ ეკონომიურიიქნებადა გოდაც იდეალურია

ამისმერე მოდელები უკვე ძვირია

This post has been edited by mazurskii on 11 Oct 2012, 13:32

http://myauto.ge/car_details.php?car_id=4762322 მაგას ეს არ ჯობია? წელი კი აქვს მეტი მაგრამ ფასიც ნაკლები აქ და სვეჟი ჩანს თან გარბენი არ უწერია მაგას,სავარაუდოდ ბევრი აქვს

This post has been edited by g_khardziani on 11 Oct 2012, 17:13

g_khardziani
როგორ ჯობია 5 წლით ახალია და მგონია უფრო კაი ძრავი და ეკონომიური იქნება ვიდრე 98 იანი მანქანა მე მაგალირტად 98 იანში 5 ზე მეტს არ გადავიხდიდი

ცოტაც დაუმატეთ და ბარემ ეს A4 იყიდეთ ....

http://myauto.ge/car_details.php?car_id=4773546

მაგათ ორივეს ერთი ძრავი აქვს, წითლიანი რო იყოს 180 ცხ ექნებოდა მაგრამ ეგეც 150ცხ-იანია AFB ძრავი უყენია რა ორივეს. და გარბენი რომელსაც ნაკლები აქვს ის აჯობებს, პახოდუ 5 წელი კია სხვაობა მაგრამ ეგ მექანიკაა თან 6იანი და ეკონომიურობაშიც უნდა აჯობოს. მე ეგ ვთქვი თორე ეგრე დადო ამ კაცმა აგერ ა4 და ჰეჰ,ჩაიტკბარუნებდა კაცი რა...................

8 ამდე რო მქონდეს
მე ამას ავიღებდი

http://myauto.ge/car_details.php?car_id=4795794

შევამოწმედი დეტალურად თუ არაფერი ჭირს ვიყიდდი
და მე 4 თაობასაც ჩავდგამდი

+1

###### A4 საცდა A6 საც ერთად აღებულს

styles_p
მოკლედ ყველამ კარგი რამ გირჩია და ეხლა ვეცდები უკეთ ჩამოგიყალიბო რა და როგორაა. დანარჩენს ტავად გადაწყვიტავ..

აუდის კლუბის ფორუმზეც შემოდი და იქაც გირჩევენ ჩემი ბიჭები:

აი ამ ბმულზე: http://audiclub.ge/forum/index.php?

ეხლა რაც შეეხება ა6-ს

არჩევის რამოდენიმე ვარიანტია, იქიდან გამომდინარე რისთვის გინდა. ოჯახისთვის თუ უბრალოდ თბილისში სარბენად საქმეებზე..

დავიწყოთ ძრავებიდან..

1.8ტ . ეს ძრავებიც დგას ა6-ში. სიმართლე გითხრა რისთვის ჩადგეს არ ვიცი, რა აზრი აქვს ამხელა კუზაოში ამ პატარა ძრავის ჩადება.. ამის გარდა მინუსი ის აქვს რო ა6 1.8ტ კვადრო თითქმის არაა და რომც იყოს არ გირჩევ მაგის ყიდვას, ეგ დაივიწყე.

2.4 ატმოსფერული.. ერთ-ერთი იდეალური ძრავია რაც აუდის გამოუშვია, მაგრამ ესაც სამწუხაროდ კვადრო არაა და არა კვადროს ყიდვას სულ არ იყიდო ჯობია... ეს ვარიანტიც დაივიწყე.

2.8 ადმოსფერული .. ძრავი ნორმალურია, გამორჩეული პრობლემები არ აქვს და ამ კუზაოსაც ნორმალურად ერევა... რაც შეეხება წვას.. ქალაქის პირობებში ნორმალური სიარულით წვავს 13-14 ლიტრს.. ცოტა აგრესიულად მატულობს... მაგრამ შეგიძლია გაზიც ჩააყენო.. დღეს უმეტესი ასე აკეთებს მაგრამ გაზი როგორია შენც კარგად იცი.. რაც შეეხება სავალ ნაწილებს, მოდი დამიჯერე რო დიდი განსხვავება არაა სხვა ავტომობილებზეც... სრულად სავალი ნაწილი რო გააკეთო 300-400 ლარი ჯდება ხარისხიდან გამომდინარე.. და სხვა მოდელებზე შეიძლება ოდნავ ნაკლებია.. მაგრამ აუდი რასაც გაძლევს, შედარებით მეტის გადახდა ღირს ამისთვის. ეს ძრავი ნორმალურია ქალაქში სასიარლოდ და ოჯახისთვის... ეს მემგონი ყველას მოერგება..

2.7ბიტურბო... აიეს უკვე სულ სხვა სამყაროა, მითუემეტს გამართული თუა, საქართველოში გამართული აუდი ისე იშვიათია ისეთი მდგომარეობით ჩამოდის... 2.7 საკმაოდ სწრაფია და 2.8-სთან სედარებაც არ ღირს.. აჩქარება იდეალური, შეგრძნებები დაუვიწყარი, მითუმეტეს ა6 უფრო ბიზნეს კლასია და არ ეტყობა თუ ბევრი რამე შეუძლია მას.. წვას 14-15 სტანდარტული.. აგრესიულით მეტი და მეტი. მაგრამ ეგეთი რო გყავს ნელა ვერც ივლი.. თუ სისწრაფე გიყვარს 2.7 იდეალურია.. ტურბინებიც ძალიან რთული მოსავლელი არაა. მტავარია ზეთი ჩაასხა კლარგი და პატარა წესები დაიცვა. მეტი საშიში არაფერი და მაგან არ გადაგაფიქრებინოს...

მოკლედ დაახლოვებითი მონახაზი იცი და წვაც იცი.. დანარჩენს შენით გადაწყვიტავ..

განსაკუთრებული რჩევები:

1. აუცილებლად შეამწმე გადაცემათა კოლოფი როგორ მუშაობს (თუ ავტომატიკაა)
2. აუცილებლად გადამოწმე ვინ კოდით
3. სავალი ნაწილები ყველასი ერთიდაიგივეა და თუ მოვლა გიყვასრ ზოგს 2-3 წელი ხელის დაკარებაც არ ჭირდებახოლმე.


ა4 სტანდარტული პაკეთი. ქალაქში სარვენად და უფრო ახალგაზრდებზეა გათვლილი..

ა6 ბიზნეს კლასი. შედარებით კომფორტულია და სალონში ბევრად უკეტესად ზიხარ ვიდრე ა4-ში.. ოდნავ ჩამოუვარდება მანევრში ა4-სსიმძიმის და გაბარიტების გამო.

ა8 ბიზნეს კლასი და + აგრესიული.... ამაში თითქმის ზემოთ ჩამოთვლილი ორივე ვარიანტია გაერთიანებული.. სავალი ნაწილი იგივე რაც ზემოთ ჩამოთვლილებზე. მხოლოდ ორი გიტარაა სხვაობა... წონა იგივე რაც ა6.


აუდის მართლა აქვს ცალ მხარეს 4 გიტარა, ანუ სავალ ნაწილზე 8 გიტარა ჯამში.. მაგრამ ამ გიტარებიდან უმეტესად ზიანდება 2 გიტარა, რომელიცღირს 40-45 ლარი სხვა დანარჩენი გიტარებიც მასე ღირს.. გარდა გრძელი გიტარისა.. გრძელი გიტარა 90 ლარი დაახლოვებით მაგრამ ეს იშვიათად ზიანდება, ასევე თითქმის ყველკაფერი იპრესება თუ ახალის ყიდვა არ შეგიძლია...

თუ რამე კითხვა გექნება მკითხე და კიდე უფრო კონკრეტულად აგიხსნი კონკრეტულ კითხვას..

+2.7T .
* * *

+2.7T .

მაგრამ ამ TDI-ს რატო არ ახსენებს არავინ, მთელი ევროპა მაგას აქვება და როგორც ვიცი რბოლებშიც კი მონაწილეობს ))))))))))))))
* * *

+2.7T
მაგრამ ამ TDI-ს რატო არ ახსენებს არავინ, მთელი ევროპა მაგას აქვება და როგორც ვიცი რბოლებშიც კი მონაწილეობს ))))))))))))))

............................................
...........................................


This post has been edited by san82 on 12 Oct 2012, 11:38

Mr ika

კომპეტენტური ხარ ძაან ამ სამქეში და მაშინ შეკითხვები შენთან მექნება

კვადრო - რა არის?
გიტარა - ხშირად ფუჭდება?

აი 8 000$ ფარგლებში(ჰა ჰა კიდე შიეძლება ცოტას წამატებაც), ნორმალური A6 მომივა???(ანუ ისეთი ძააან ბევრს რო არ წვავდეს)


მოკლედ შენ როგორც თქვი A4-ზე ახალგაზრდული კია, მარა მე არ მომწონს რა ... რაღაცნაირი პატარააა, ვაფშე პატარა მანქანები არ მიყვარს...

4X4
მუდმივი გაწევა ყველა თვალზე




This post has been edited by RedBulla on 12 Oct 2012, 16:49