<<<<<:::::HONDA LOVERS CLUB:::::>>>>>>> II

biboia777
მე რომ გალფი ჩავასხი ლამის ძრავი დამისტუკა
გამოდის რომ მანქანის კომპი როგორ ხასიათზეა და ეგუება ბენზინს
შენი გალფს კარგად იტან ჩემსას ალერგია აქ
რავი რომპეტროლის სუპერზეც მუშაობს მაგრამ ისე ვერა როგორეც ვისოლზე
ვერც ლუკოილზე ვერ იმუშავა ჩემა ძრავმა
ხომ დაგიწერე წინა გვერდებზე როგორ უნდა იჩალიჩო რომ არ მოგატყუოს ვისოლმა ისე გააკეთე და იარე მოფიცხებულმა

ხალხო რჩევა მინდა რა ცივიკი მყავს EU1 კარობკაში ზეთია შესაცვლელი იამატოში და სხვა ბოქსებში მითხრეს რაც თავისით გამოვა ანუ 4 ლიტრი ის უნდა შეცვალოო, თეგეტაში რაღაც აპარატზე ვაერთებთო წნევით და მთლიანად უშვებთ 8-ვე ლიტრსო და რომელია მართალი?

P.S. საწვაცვი რომელი ჯობია ვასხა 1.5 ვიტეკია

ბიჭებო ჩემი დისკები არის 7.5 J 205/50 R16 ხოდა უკან ხალხი რო სხდება ედება კრილოში. რა ზომა დავაყენო რო აღარ მოედოს თან ძალიან რო არ დადაბლდეს?
ან ვინმეს ხო არ გაქვთ ცოტა ვიწრო დისკები გაგიცვლით 4X100 გადახვრეტით არის.

S-k-y-walker

მეც იგივე პრობლემა მაქვს და 2თვეა ვარკვევ როგორ ჯობია გამოცვლა .იამოტოსაც აქვს ეგ წნევის აპარატი,შეუშვებენ ახალს და გამოდის ძველი თან გამოირეცხება და სანამ კვასკვასა წითელი არ გამოვა მანამდე უშვებენ და უშვებენ რაენაგვლებათ .სადგაც 9ლიტრი დაჩირდება ალბად.ზოგი ამობს რომ აპარატიტ არ შეიძლებაო მარა ვერვხვდები რატო არ შეიზლება,ლოგიკურად ეგრე უკეთესია არაა?

S-k-y-walker

ტეგეტას #####ან მაწაკი დედის #####ი , ეგენი ხომ ხალხი არ არიან
99.9% ###ების ჯოგია
რა წნევით უნდა გამოუშვან მაგათ შიგ ხომ არა აქვთ
თეგეტას გარდა სადაც გინდა იქ მიიყვანე იამატოში კარგი აზრია
არც იქ არიან მთლათ დაწყობილები მაგრამ ტეგეტას 1000000 ჯერ ჯობია
კაროჩე ზეთი იცვლება ესე
თავიდან შუპი იზომება რამდენზეა ზეთი მერე უშვებ ძეთს ჩამოიწურება საკაიფოდ თავისთვის და ისხმება იმდენი რაც ჩამოვიდა ან ცოტა მეტი გააჩნია შუპზე რამდენზე იყო
შეიძლება აკლდეს შეიძლება ნორმაზე იყოს

პრემიუმი თუ იაპონურია
თუ გერმანული ან ამერიკული რეგულარსაც იტანს
მაგრამ პრემიუმი ჯობია
რომელი ფირმის ბენზინი ჩაასხა მაგას მანქანა გეტყვის თვითონ ყველა მოსინჯე და რომელზეც კარგად გაიწევს და არ მოკვდება ის ასხი


* * *
vanotl
იმიტომ არ ჯობია აპარატით რომ ავტომატებს აქვს ძირს მაგნიტი რომელიც ნაცვეთ ლითონს იწეპებს რომ ზედმეტად არ დატვირთოს ფილტრი
თავისით რომ გამოდის ის ნაგავი მაგნიტზე რჩება და ფილტრში არ შედის
წნევით რომ გამოაქვთ ის ნაგავიც მოდის და ფილტრებში იჭედება
ეხლა აბა თქვი რომელი ჯობია?
ჩვენ პირობებში ჟობია რო პირველი ვარიანტით გამოიცვალოს
თორემ საშვალება რომ იყოს თავის ფილტრიანა გამოცვლიდი და კარობკას კარგადაც გაასუფთავებდი მაგრამ ძვირი სიამოვნებაა

This post has been edited by type-r on 24 Sep 2012, 11:10

მოკლედ მეც იმ დასკვნამდე მივედი რო თვითდინებით უნდა შევცვალო მარა იქნებ ამიხსნათ ვინმემ რათომ არ შეიძლება მთლიანად შეცვლა? ხო კიდე ბევრმა მითხრა რო გამოსაცვლელი ზეთი საკმაოდ მოქმედებს წვაზეო და რამდენად მართალია ეს ფაქტი?

type-r

ეგ ამბავი არ ვიცოდი .და ჩამოშვებით რომ გამოვცვალო მეორე ნახევარი რამდეხანში უნდა შეიცვალოს?რამდენ ილომეტრზე?

vanotl

ეს უკვე გიოს კითხე(biboia)
მაგას აქვს მამოცვლილი და კარგად იცის
S-k-y-walker

პოსტებს არ კითხულობ?
მაღლა ხომ დავწერე რატომაც არა შეიძლებამარტო წნევით გამოშვებით
და თუ იმის საშვალება გაქვს რომ ფილტრიც გამოცვალო მაშინ მაგაზე უკეტეს ვერაფერს გაუკეთებ კარობკას

წვას მოიმატებს აბა რას იზავს 1 დან 2 სიჩქარეში გადართვის დროს 2300 აბაროტზე თუ რთავს კარგი ზეთით გამოსაცვლელი ზეთით გადართავს 2700 ან 3000 აბაროტზე
გააჩნია როგორი გამოსაცვლელია და რამდენად აქვს რესურსი დაკარგული ზეთს
პ.ს. ვარიატორი ხომ არ არის სენი კარობკა?
თუ ჩვეულებრივი ავტომატია? ( სიჩქარეში გადართვას გრძნობ)?

ჩასწორებული ვეღარ შევამჩნიე ალბათ

გადართვას ვერ ვგრძობ და ვარიატორია სავარაუდოდ კი აი ასეთია რა ზუსტად

მიმაგრებული სურათი

S-k-y-walker

ხო მაშინ ვარიატორი ყოფილა

და რა ღირს ეს ფილტრი ყველა რო ერიდება შეცვლას

S-k-y-walker

ჩემსაზე გაურკვეველი პირმის მითხრეს 25$.შიგნითაც აქვს ფილტრი და იმას თუ შეცვლი კარობკა უნდა ჩამოიგოვო ესე მითხრეს მე.

vanotl

ისე გაურკვეველი ფირმის ახალი ძაან ეჭვი მეპარება რაც შიგნით აყენია იმ ნახმარს ჯობდეს მერე კიდე კარობკის ჩამოღებაში და მაგიშ შეცვლაში ცეცხლის ფასს მოითხოვენ უეჭველი

მოკლედ გადავწყვიტე თავისით რაც ჩამოვა ის გამოვცვალო მარა რა ჯდება დაახლოებით ხო არ იცით?

S-k-y-walker

2 ცალი მიდის ვარიატორში
ორივეში დაახლოვებით 200 ლარამდე
თან კარობკაც იშლება სავარაუდოდ საეჭვოა რომ კარგად ააწყონ
მე 2 წლის წინ თეგეტაში თავის ზეთიან ფილტრიან ჩამოღებიან დაშლით აწყობიანად 500 ლარამდე მითხრეს
მაგიოტომ ვაგინებ მაგ ნძრეველა კლოუნებს
მერე გავიგე რომ 200000 კმზე აქ რესურსი მაგ ფილტრებს
დანარჩენი შენ გადაწყვიტე როგორ გამოცვალო

S-k-y-walker

იამოტოში 10 ლარი ღირს შეცვლა. ვარიატორს რომელი ზეთი უნდა არ ვიცი. საერთოდ ჰონდაზე (ავტომატზე) ATF Z1 მიდის და იამოტოში 22 ლარი ღირს.

ორიგინალიაო ამბობდა მარა რავი. ეგრე ცვლიან და მუშაობს და ამის დედაც მეც მასე შევცვლი.