Toyota Club Georgia [part 7], Daily drive / drift/ drag 3 in 1

Go_Chita
- Only for 12V minus earth
- Rated voltage DC10V-15V
- Secure the outstanding visibility by liquid crystal display.
- Two-line independent trip function
- Tire outside diameter compensation function : ﾂｱ50.0% of range
- Simple fuel consumption calculation function
- The warning function of speed and mileage
- Speed display
- Speed peak hold facility
- Conformity vehicle type : general-purpose model
- Speed warning output (open-collector output: a maximum of 100 mA)
- Consumption current : a maximum of 100 mA Dark current: 5 mA or less
- Conformity speed pulse : correspond to 2, 4, 8, and 16.
- Option speed sensor No.6680 needs to be used together for a vehicle type without equipment of a speed signal.
* * *
http://www.facebook.com/events/511834782167704/


გელოდებით ყველას ვისაც სურვილი გაქვთ

ელექტრო სპიდომეტრია მგონი რავიცი ეგეთი ვიდი აქ

და პახოდუ ბენზინის მოხმარებასაც გითვლისო

კვირას რა ვშვებით??? ლისის ტბაზე ვაპირებ მე ასვლას და თქვენც მოდიხართ?????

ეხ კიდევ ერთი ნასტროიკა ცელიკაზე და შედეგი ნულია ჩემსავით ..მაგარი ტეხავს

ToyotaMR2
გატესტეთ?
___________________

ToyotaMR2

ფაქტი ეგაა,რომ მარტო კომპით ტოიოტებზე დიდი ვერაფერი ამოდის.
საჭიროა ინტერქულერი, ტურბინა, კოლექტორები.
პირველ რიგში front mount ინტერქულერი მინდა

ნააჰ. ნიჩივო, მაინც დავდებ იმ შედეგს რაც მინდოდა )) დროის და $-ის ამბავია :|

This post has been edited by GT4^ on 30 Oct 2012, 19:49

და რაშია პრობლემა?ბუსტ აპის დროს ინტერკულერი ვერ უძლებს,ან კოლექტორი?ან იქნებ ინჟექტორი?გამოდის რომ 3ს-გე ზე ჩვეულებრივი ბუსტ აპი,როგორც სუბარუებზე და მიცუებზეა - არ გამოდის?


ოთო რამდენი გინდა ამოიღო მაგ ძრავიდან?

GT4^

დაიკიდე დამელოდე მე ეხლა მივაყენე ქულერი და კიდე დავანასტროიკებ თუ შედეგი არ მომცა გაგაგებინებ შენ რაღატო უნდა იწვალო მერე ტყუილად. მე ლიჩნად მაგარი გამიტყდა ეს ვიდეო რომ ვნახე

edo_lemon

პირველი პრობლემა წყლით გრილდება ჩემი მანქანის მატორი და ეგაა (water-to-air intercooler).
მეორე ###ობა ტურბინაა CT20B.
მესამე კოლექტორები.

320 ან მეტი მატორზე გამისწორდებოდა.

ToyotaMR2
ხო ნუ სხვაობა არაა. ერთი ეგაა თორქი აქვს ბუსტ აფის დროს (1.1) მეტი და მაგით იკაიფებ )))



This post has been edited by GT4^ on 30 Oct 2012, 20:05

ToyotaMR2
თაზო ეგ ზაეზდი ისე იყო და იმხელა უპირატესობა გქონდა მეგონა საერთოდ ვერ გაგასწრებდა მრ2 პირველი სიჩქარიდან და ცარელაზე სავარაუდოდ ერთნაირად გაგასწრებთ მრ2 ორივეს. ისე დადის ეგ მანქანა არვიცი რა სტოკ მ3 ს 3.2 ს როგორ ვერ უნდა გაასწროს

რა უპირატესობა მქონდა კაცი რომ გადავაჯინე?))))თუ ვერ მიგიხვდი რაზე მეუბნები..

ToyotaMR2

ხოო ეგ და 100დან რომ დადექით და აღმართიც რომ იყო ეგეც შენი უპირატესობაა ცხენები თორქი მეტი აქ და მაგიტო .....

პირველი პრობლემა წყლით გრილდება ჩემი მანქანის მატორი და ეგაა (water-to-air intercooler).
მეორე ###ობა ტურბინაა CT20B.
მესამე კოლექტორები.

320 ან მეტი მატორზე გამისწორდებოდა.

ToyotaMR2
ხო ნუ სხვაობა არაა. ერთი ეგაა თორქი აქვს ბუსტ აფის დროს (1.1) მეტი და მაგით იკაიფებ )))

აჰა გასაგებია,და რატომ გაგასწრო ეგრე მაგრად ლაშამ?მაგასაც ხომ სტოკი მანქანა ჰყავს 250 ცხენით,როგორც შენ.რანაირად მიდის ეგრე?წონაც მგონი ერთია.რანაირად

ცხენი და თორქი რომ არ მქონდეს და 1560 კილო რომ არ იყოს საერთოდ არ ივლიდა .ვერ მოიყვანე კაი მაგალითი ))))).აღმართი ჩემთვის არ იყოო? თან კაცი რომ გადავსვით მაქსიმუმ 30 კილო რაზნიცა მოგვცა შენ წარმოიდგე მე რომ არ მჯდომოდი მერე რა მოხდებოდა წონას რომ არ უყურებ

This post has been edited by ToyotaMR2 on 30 Oct 2012, 20:20