ყურშაგამარჯობა.მე მყავს სტ 202,სს3 ჩემზე მოგწერა
Temch თემომ.უკან ორი კაციც ეტევა და სამი კაციც,და პრინციპში ნორმალურად სხედან.თუ გაინტერესებს განახებ როგორმე,ჩამოყვანა და "ხელის შევლება" მე დამიჯდა სადღაც 5500$ შეიძლება მეტიც,ზუსტად არ მახსოვს ახლა.საერთოდ ნორმალური სელიკის პოვნა რთულია (დაუნარტყამი სელიკა არ არსებობსო,მაგრამ შეგიძლია იპოვო - მე ვიპოვე) ან ძალიან ძვირი ღირს ხოლმე დაბალი გარბენით.მე ავირჩიე უფრო მაღალი გარბენით და დეფექტების გარეშე.ჩემი იყო 4 ბ შეფასებით და 129 000 ქონდა გარბენი.ეს მანქანა არ არის - ცხოვრებააა,უზომოდ ლამაზია,ძალიან მაგრად დადის და იმართება.2.0 ატმოსფერულისთვის მართლაც მაგრად დადის
არის სამი კომპლექტაცია სტ 202
სს1 - პადვესკა მაკსფერსონი და 150 ცხენი
სს2 1997 წლიდან 200 ცხენით და პადვესკა მაკსფერსონი
სს3 ნებისმიერ წელიწადში პადვესკა სუპერსტრატი,და 200 ცხენი 1997 წლიდან (ბოლო თვიდან)
სს3 აყენია ძალიან ხისტი სპორტული პადვესკის გარდა აყენია,წინა პრივოდის ბლოკირება (ლსდ ტორსენი)
იყიდე სს3 და ისეთს ისიამოვნებ,რომ ვერ აგიღწერ.თემოს ყავს ლევინი სუპერსტრატზე,170 ცხენით.ეგეც ძალიან მაგარი მანქანაა
ერთი დიდი მინუსი ამ სუპერსტრატის არის ის,რომ ჩვენ გზებზე შიგ და შიგ გაგიფუჭდება ნაწილები.საერთოდ ყველა სპორტულ პადვესკაზე ასეა,სპორტულში ვგულისხმობ არა სპორტულ ამორტებს + პრუჟინებს,არადამედ ბევრ რიჩაგიან სისტემას.ხოდა აი ეგეთი პადვესკა ბრანდის მიუხედავად ჩვენს გზებზე გაფუჭდება ხოლმე.თავიდან შარავოებს და რაღაც ნაწილებს ჩააპრესინებ (აღადგენ) მერე უკვე მოგიწევს ახლების დაყენება,ახლები ძვირი ღირს ,მთლიანი წინა პადვესკა ამორტებით სს3-ს ჯდება სადღაც 2500$ ორიგინალი.მამენტ,რომ არ შეავლო ხელი და ფეხებზე დაიკიდო არაფერი მოძვრება უბრალოდ ბრაგუნის ხმა ექნება,და ლუფტი გექნება,ისე ვეღარ გაიმართება ნაკლებად გაიმართება იმასთან შედარებით,დანგრეული სუპერსტრატი მაინც ძალიან მაგარია
მე აღვადგინე შარავოები,რაღაცები ახალი ვიყიდე თითქმის ერთი წლის წინ და ჯერ ჯერობით ყველაფერი რიგზეა.გარბენი აქვს 140 000 და ძრავი ახალივით არის,ვირი მანქანააა პადვესკის არ ჩათვლით თუ არ დალეწავ შენით.თუ არ აპირებ რბოლებს შეგიძლია იყიდო სს2 1997 წლიდან 200 ცხენით უბრალო პადვესკით,დაუყენებ აბვესს სს3-ს და გექნება ვიდზე სს3,ეგეც კარგი იქნება ქალაქის პირობებში.მე დროებით ვერ ვმონაწილეობ შეჯიბრებებში ფინანსების გამო,საერთოდ კარგი ტრეკის მანქანაა.არ გაგიტეხავს არაფერში,არც გარეგნულად,არც ტექნიკურად.მეტი ვრცლად თუ გაინტერებს როგორმე მოდი,შეხვედრაზე,რომ ვიქნები ან სადმე
ცხოვრების ნაწილი გახდა,ვერ წარმომიდგენია ჩემი თავი სელიკის გარეშე : ))))) ცოცხალია
ყურშა
ხო კიდე ერთი მომენტია.შენ თუ არ გინდა მექანიკა,უფრო იაფად გამოხვალ იაპონიიიდან,იმტომ,რომ მექანიკა უფრო ძვირი ღირს.საერთოდ მე თუ მკითხავ ასეთი მანქანა უნდა იყოს მექანიკა
This post has been edited by edo_lemon on 11 Oct 2012, 22:52
· 
Toyota Club Georgia [part 7], Daily drive / drift/ drag 3 in 1 
