მაგარი IS თემა გაიჩითა აქ ხო?
tactikal777აი მაგდენ ტვინის ტყვნას მარტო ჰონდა CRX-ის პატრონი თუ მოიფიქრებდა მართლა
1) 99.9% თერმოსტატი არის დაბრედილი. წინა მანქანაზე მქონდა ეგ პრობლემები ზუსტად. ელექრტო ვინტილატორი არაფერ შუაში იყო იმაზე. 2.0 იყო და გირო მუFტაზე იყო.
ეგ ნახე არაა რთული სანახავი. ღია იქნება დარჩენილი. კარგად დააკვირდი რო გამოიგებ. არც ძვირი არ ღირს.
2) რაც შეეხება ამ პრობლემას. ფეჩის ფილტრი არის ნაგვით სავსე.
მისი ზუსტი მდებარეობა და შეცვლის წესები :
ხსნი ბარდაჩოკს. 6 ცალი სამარეზით არის დამაგრებული (7დე შეიძლება ქვევიდან ქონდეს ქვედა პლასმასზე. ზოგს არ აქვს და მაგიტომ ნახე მაინც)
თუ არ იცი სად აქვს ბოლტები არც ეგაა პრობლემა. 4-ს ადვილად ნახავ. ბარდაჩოკს რო გააღებ ეგრევე დაინახავ 2ს ზევით და 2ს ქვევით. 2 აქვს კოდე ფეჩოს კვერცხობა რო აროს 2ცალი ჰაერს საიდანაც უბერავს (ბარდაჩოკის თავზე) იმიაში კუთხეებშია. ფანარი შეანათე და დაინახავ.
რო მოხსნი ამ სამარეზებს ფრხილად გამოიგე ბარდაჩოკი. მთლიანად წამოვა, 2 შნური ექნება შეერთებული. ერთი განათების და მეორე დენი რო მოდის რაგაცეებისთვოს გვერდზე იმის.

რო მოხსნი ბარდაჩოკს ზუსტად ფექის უკან. ბარდაჩოკის გვერძე რა. ხელს შეყობ და იქაა ფილტრი. წინ კარებივით რაგაც უყენია. ჩამკეტი თუ რაგაც კვერცობა .
დახურული სივრცე რო იყოს და ჰაერები რო არ აიგოს მაგიტომ. ტუ ვერ ნახავ ბრმად ხელით მაშინ შეანათე ფანარი და დაინახავ.
წინ რუჭკასავით რაგაც აქვს იმას გადაატრიალებ და მოიხსნება ეგ წინა პლასმასი. და იმის უკან იქნება მძღნერით სავსე ფილტრი.
ძაან ბევრი რამე შეიძლება გადმოიყაროს ნაგვის სახით იმ ფილტრთან ერთად და არ შეგეშინდეს

პილასოსით თუ იქნები მზად კაი იქნება.
თუ არ გაქ ფილტრი ან ყიდვა გეზარება. გაფერხე კარგად. ძაან კარგად გაფერთხე (თუ გინდა გარეცხე კიდეც. ერთმა ქნა ერთხელ ეგრე და რავი იმუშავა)
და დააყენე ისევ. მერე შეამოწმე რა შედეგს მოგცემს. დროებით იმუშავებს გაფერთხილი ფილტრი

მერე ააწყობ და ეგაა რა.
მგონი კარგად და სრულად ავღწერე პროცედურა და რავი. თუ რამე გამომრჩა შემისწორეთ

რო გააკეთებ დაწერე რა გამოგივა