BMW E39 მოყვარულთა კლუბი, თუ გყავთ E39 შემოდი

რავი ბრატ ეგრეა ჩემი სიძის ავტომატიკაა და 17 უწერს
* * *
რომელ ბენზინს ასხავთ მე მაგალითად რომპეტროლს და საკაიფოდ დადის სხვა ბენზინზე იმენა კვდება

Formula_M

ძველები ოხრად

შეცვლიდან შეცვლამდე რამდენი უნდა დაიმატოს ძრავმა? ოგონდ არ დამიწყოთ არ უნდა იმატებდესო
* * *
დამავიწყდა მეთქვა ე39ზეა ლაპარაკი

chupa777
გააჩნია რამდენზე შეცვლი და გააჩნია რა ზეთი გისხია

ბიპის ვისკო 3000 ვასხავ მაგარი კმაყოფილი ვარ რავი
* * *
8000ზე ვცვლი და და სჰეცვლამდე 250 მილიგრამს ვამატებ

chupa777
იდეალურია არ ინერვიულო... ნახევარი ლიტრაც რო ჩაიმატოს არაა საგანგაშო მითუმეტეს თუ აგაზავებ

ხო ბრატ BMW თუ გყავს და არ აგაზავებ ტეხავს მარა ჩემი ტიპტრონიკია და იმდენად არც ვაგაზავებ აზრი არ აქვს უბრალოდ
* * *
110ზე ადრაჯენიებს. მეტზე ამ ნაკლებზე საკაიფოდ დადის და უკანა ბორბალს პატარა ბაბონი აქვს შეიძლება ბაბონის ბრალია ხო? აბა ვინმეს ტუ გქონიათ ასეთი შემთხვევა

chupa777
ბმვ კი არა პორშეც რო არ აგაზაო არ ტეხავს)

დისკები გაასწორე და გაუვლის ან საბურავებია დაბრეცილი

bola
ბაბონის ბრალი არ იქნება? მარტალი ხარ თუ არ აგაზავე არ ტეხავს მარა ხო უნდა იცოდე რა შეუძლია შენს მანქანას

Bukuti

სამწუხაროდ აღარ მყავს დუტი, თუმცა იმის გამო რო 3.0 იყო არ ვუკეთებ რეკლამას. ჩემთვის გინდ ძველ 2.5 ში გინდ ახალ 2.5ს გინდ 2.8ს შორი 3.0-ს ალტერნატივა არ აქვს, არც წვის და არც სიმძლავრის მხრივ, ძველ მატორებში კიდე 2.8-ს
ისე არ გამომივიდეს და საკმაოდ ბევრი დუტი მყავს ჩამოყვანილი და ყველა კუბატურით. წვის მხრივ 3.0 ყველაზე ოპტიმალურია
კამათი ამ თემაზე დიდხანს შეიძლება, ამიტომ მე ვსო ............

Piani Master

This post has been edited by Formula_M on 27 Nov 2012, 22:40

ყველა 6 ცილინდრიანი პიცოტის დედა ვატირე, როცა არსებობს V8 4.4

525-იც მყავდა 528-ც 530-იც...... გამოცდილი მაქვს ყველანაირად. ერთ რამეს ავღნიშნავ ამ ძრავებიდან რაც ჩემოვთვალე თუ მექანიკა არის, მაშინ კიბატონო თუ ნორმალურად ივლი 12-ზე მეტი არცერთმა არ უნდა დაწვას, მაგრამ როცა საქმე ტიპტრონიკს ეხება, რომელიც უაზროდ ზმუის და უაზროდ წვავს ბენზინს, მაშინ 15-ზე ისე ადის როგორც დაგიბარებია.......

ჩემი ყოფილი 540 16-ზე მეტს მართლა არ წვავდა ქალაქში, და მოგეხსენებათ თუ რაოდენ სწრაფია და სასიამოვნო სამართავია 540...
ხოდა სადაც 14-ს და 15-ს წვავს 6 ცილინდრიანი მასხრობები, მაგას არ ჯობია 1 ან 2 ლიტრით მეტი დაწვას და 540 იყიდოო?

აუ ხალხს ცვეტში მაგრა ეშინია რო აუუ 540-ს რა ბენზინი ეყოფა და ხრაპავიკია და ასე შემდეგ... კარგით რაა თუ მანქანა მწყობრშია და ყვეაფერი ადამიანურად მუშაობს, არაფერი ხრაპავიკი ეგ არაა.. პირიქით, საკმაოდ ნორმალურად წვავს და ძაან მაგარ სიამოვნებას განჭებს მაგ მანქანით სიარული.

ესეც ჩემი 286 ცხენი.. რომელიც ძაან მენატრებაა




და ესეც ბენზინის წვა რომელსაც აჩვენებდა ჩემი 540... მე კი ვიძახი 16-ს წვავდათქო, მაგრამ 16 არასდროს არ დაუწერია, მაქსიმუმ 15 და რაღაც.

ყველამ დაწეროს თავის მანქანის ძრავი კუბატურა ასაკი მექანიკა თუ ავტომატკია და წვა... E39-ებზე ბევრს დაეხმარება და დააინტერესდება

ჩემი 2.8 1 ვანუსით ქალაქში 9 ტრასაზე 7.8
* * *
ტიპტრონიკი 97 წლიანი ბებერია მარა მაინც კმაყოფილი ვარ
* * *
NIK-888
რამდენად გაყიდე ბრატ?

ესეც ჩემი ბებერი ბრატი. '99 528 მექანიკაზე, complete facelift



This post has been edited by qentana on 28 Nov 2012, 11:54

ბრატცი შუშებს იაფად სად ამუქებენ ხომ ვერ მიმასწავლით?