BMW E46 Owner's Club Georgia, Part 2

Subotex

ალტეზას მექანიკას.

კიდევ და კიდევ ვიძახი 328 ან 330 ცი. დალშე ამ მანქანის მუღამს ვერ ვხვდები.


==

პრაკლადკაც შესაცვლელია ბლიად. ))

This post has been edited by Junior K on 20 Feb 2013, 19:05

და შენ გგონია ეგ ცოტას დაგიწვავს? ჩემ მეგობარს ყავს და უსინდისო ვიყო საკაიფო სიარულით 17 ს წვავს

Junior K

იაპონური მარჯვენარულიანი უმულტირულო სხვა ნავაროტკებზე რო არაფერი ვთქვათ E46 ჯობია ამერიკულს ჰო? იმიტომ აგინებ დედას კაკრაზ. ბოზიშვილივიყო საწყენად არ ვამბობ მაგრამ როგორც ვხედავ თავად აგინებ შენ მანქანას და გეტყვი ზუსტად შენ მანქანას ამერიკული 99იანი 328 მირჩევნია 5-6ად ჩამოყვანილი ამერიკიდან არნააკლებ სვეჟი იქნება ბევრად სწრაფი ბევრად მეტი ნავაროტკა ექნება და ბევრად მეტად ასიამოვნებს ადამიანს + იგივეს დაწვავს. გავკარი 2 წელს და Mის შიტოკებს შეიძლება Mის შიტოკები არ ქონდეს და 2 წლით ახალია მაგ 2 რამით აჯობებს შენი მეტი საერთოდ ვერაფრით.
E46ის დრაივი თუ არ მოგწონს და მეტი კომფორტი გინდა ადამიანს მაშIნ მერსედესი უნდა გეყიდა.ბევრი ვაფასებთ ამ მოდელს და ყიდვას ვაპირებთ ან გვყავს და ნაღდად უსიამოვნო წასაკითხია ლანძღვა. პროსტა მარტო შიტოკების გამო ნაყიდი მანქანა არ მესმის და რა ვქნა. ამერიკულებს მულტირული ყველას აქვს რაც მე როდესმე მინახავს + მაგას კიდევ უამრავი ნავაროტკა სკამის აბაგრევებით და მონიტორიდან დაწყებული
Subotex
100% გეთანხმები ნაღდად ეგრეა. ეკონომიური ბმვ_ს დედას ###### ისევე როგორც 2.5ზე ნაკლები ძრავით ბმვ_ს დედას ######. რა ძრავთან შეხებაც მქონია ბმვ_ზე ყველა ერთი და იგივეს წვავს ნელა სიარულით მაააქსიმუმ 1-1.5 ლიტრშია სხვაობა. რასაც 2.0 წვავს იგივეს წვავს 2.3 2.5 2.8 და 3.0იც ნელა სიარულით. პროსტა დღეს ხვალ ველოდები რომ კარგი ვარიანტი ჩამივარდეს E46 ვიყიდო ამერიკიდან და ამერიკული E46 არ ვარგა და მაგის დედას ###### და რაღაცების კითხვა ნაღდად უსიამოვნოა რა.

This post has been edited by ako_chumbura on 20 Feb 2013, 19:13

ე46-ს ხელი ჩემეეე
დეზლაჩკა პიპოა :DDDDDDDDDD ოგონდ 318ci-ზრ არ მაქ საუბარი მითუმეტეს ავტომატი :DDDDDDD
* * *
ako_chumbura
+++++++ 11111111111111111111111111111111111

ბიჭებო 330 მყავს და რა მაინტერესებს... წვავს ჯიგრულად, ისე როგორც უნდა წვავდეს, მაგრამ გაწევა ისეთი არააქ როგორც 330ს უნდა ქონდეს... სადღაც 2.8ვით დადის... რისი ბრალი შეიძლება იყოს? ჰაერს არ აპარებს საერთოდ, შევამოწმე... სვეჩების გარდა სხვა რა ვარიანტი შეიძლება იყოს? სცეპლენია ბუქსაობს სასტიკად, სადღაც 2 წამი გადააქ გაწურულზე 1დან 2ში, მაგრამ სცეპლენიის გარეშე მიდგმის დროს ეგ ხო ხოდზე ვერ აისახება? კიდე რაც მემგონი შეიძლება იყოს რო 18 დისკები მიყენია და 245/45იანი პაკრიშკაა და მაგ პონტშიც ხო არ ანელებს ცოტას? არ ანთებს არაფერს, დიაგნოსტიკა არაფერს არ აგდებს... მირჩიეთ რამე

This post has been edited by N1KSONA on 20 Feb 2013, 19:29

N1KSONA

ცეპლენიაც მოგცემს ხოდზე სხვაობას. რათქმაუნდა დისკებიც. 18-ის თრევა ბევრად გაუჭირდება ვიდრე 17.





ვაფშე ყველა მანქანის დედა #####ან მარა ალტეზას რო ე46-ს შეადარებ და ამჯობინებ რავიცი რა. მარტო გაწევა ხოარაა რა ყველაზე უნავაროტკო ე46-იც კი ჯობს კომფორტით და ელემენტარულად პლასმასის ###ობის შთაბეჭდილებას მაინც არ გიტოვებს რომ ზიხარ.

სცეპლენიის გარეშე გაგორებულზე რო ჩააჭერ მაგ დროსაც აქვს რამე ფუნქცია სცეპლენიას?

This post has been edited by N1KSONA on 20 Feb 2013, 19:50

ako_chumbura
ამერიკული მყავს 330 i და მშვებივრად ვხმარობ აგერ უკვე ერთი წელია, თავიდან ქონდა პატარ პატარა პრობლემები სანამ გავერკვეოდი და ეგენიც რომ მოვუგვარე დავგორაობ უპრობლემოდ ისე რომ არც წვა მაღელვებს არც გაწევ გამოწევის პრობლემა გავკარი იაპონურ მარჯვენა რულიანებს სრული კომფორტით ვარ ამ ამერიკულში

და ხო M-ის შიტოკები რაც არ უნდა თქვა უხდება ძალიან რაღაც გროზნი ვიდს აძლევს

LaRe

მექანიკა გყავს?

/////////////////////////

აქ რა ამბებია თურმე :_))))


პირველ რიგში

mishka7777
sa_4ok

ბიჭებო საწყენად არ მიიღოთ მაგრამ საჩატაო თემა აგერ არის თავისუფალი თემა VOL20 დათაგეთ Junior K და იჩატავეთ რამდენიც გინდათ :_)) როგორც მივხვდი მეგობრები ხართ

კიდევ ერთხელ ვამბობ საწყენად არ მიიღოთ - უბრალოდ ამ თემაში E46-ის გარშემო რომ იყოს პოსტების უმეტესობა უკეთესია რომ 100% თუ არა 20% მაინც ინფორმატიული იყოს სხვა E46 მფლობელთათვის


ეხლა რაც შეეხება E46-ის ეკონომიურობას / ვიდს / კომფორტს

მინდა ჩემი პირადი აზრი დავაფიქსირო


ვინც ეძებთ ვიდს / ეკონომიურობას (შედარებით ეკონომიურობაზეა აქ საუბარი იმიტომ რომ როგორც აკომ აღნიშნა არაა E46 ეკონომიური მანქანა გინდა 318 იყოს მექანიკა)

ესეიგი ვინც ეძებთ ვიდს და ეკონომიურობას - შეგიძლიათ იყიდოთ 318i მექანიკა ///M პაკეტი რაც მაგალითად გავაკეთე მე და 6 თვეა უზომოდ კმაყოფილი ვარ.


ვინც ეძებთ სიჩქარეს / სიმძლავრეს იყიდეთ 328 ან თუ ჯიბე გაგწვდებათ 330 ორივე ასევე მექანიკა.


Junior K

ადრეც მაქვს ნათქვამი ბევრჯერ და ეხლაც კიდევ ერთხელ ვიტყვი რომ არაა 2.0 ის ძრავი რომ ეკონომიური იყოს და პლიუს ამას ოპტიმალური სიმძლავრით. ჩემი პირადი აზრია ეს. გინდა ახალი თაობის 2.2 იყოს და გინდა M50B20.

მე პირადად მაგას ვიყიდდი მხოლოდ იმ შემთხვევაში თუ ძალიან ძალიან იაფად ჩამივარდებოდა ხელში.



ეხლა რაც შეეხება ამერიკა/იაპონიის შედარებას

ეხლა მყავს იაპონური 2001-იანი E46, ექვსი თუ შვიდი წლის წინ მყავდა 95'იანი ამერიკული E36 და იმას უფრო მეტი ნავაროტკა ჰქონდა ვიდრე ამას. ეს ფაქტია და ამას ვერსად გაექცევი რომ პროცენტულად ამერიკული მანქანები უფრო "დახუნძლულია" ვიდრე იაპონური.

ასე რომ ვინც ეძებთ "ნავაროტკებით" სავსე E46-ს, მიაკითხეთ ამერიკას :_))) და + ამას თუ კარგ ფულს გადაიხდით არც იქ არის სვეჟი მანქანების სიმცირე

იაპონური მარჯვენარულიანი უმულტირულო სხვა ნავაროტკებზე რო არაფერი ვთქვათ E46 ჯობია ამერიკულს ჰო? იმიტომ აგინებ დედას კაკრაზ. ბოზიშვილივიყო საწყენად არ ვამბობ მაგრამ როგორც ვხედავ თავად აგინებ შენ მანქანას და გეტყვი ზუსტად შენ მანქანას ამერიკული 99იანი 328 მირჩევნია 5-6ად ჩამოყვანილი ამერიკიდან არნააკლებ სვეჟი იქნება ბევრად სწრაფი ბევრად მეტი ნავაროტკა ექნება და ბევრად მეტად ასიამოვნებს ადამიანს + იგივეს დაწვავს. გავკარი 2 წელს და Mის შიტოკებს შეიძლება Mის შიტოკები არ ქონდეს და 2 წლით ახალია მაგ 2 რამით აჯობებს შენი მეტი საერთოდ ვერაფრით.
E46ის დრაივი თუ არ მოგწონს და მეტი კომფორტი გინდა ადამიანს მაშIნ მერსედესი უნდა გეყიდა.ბევრი ვაფასებთ ამ მოდელს და ყიდვას ვაპირებთ ან გვყავს და ნაღდად უსიამოვნო წასაკითხია ლანძღვა. პროსტა მარტო შიტოკების გამო ნაყიდი მანქანა არ მესმის და რა ვქნა. ამერიკულებს მულტირული ყველას აქვს რაც მე როდესმე მინახავს + მაგას კიდევ უამრავი ნავაროტკა სკამის აბაგრევებით და მონიტორიდან დაწყებული
Subotex
100% გეთანხმები ნაღდად ეგრეა. ეკონომიური ბმვ_ს დედას ###### ისევე როგორც 2.5ზე ნაკლები ძრავით ბმვ_ს დედას ######. რა ძრავთან შეხებაც მქონია ბმვ_ზე ყველა ერთი და იგივეს წვავს ნელა სიარულით მაააქსიმუმ 1-1.5 ლიტრშია სხვაობა. რასაც 2.0 წვავს იგივეს წვავს 2.3 2.5 2.8 და 3.0იც ნელა სიარულით. პროსტა დღეს ხვალ ველოდები რომ კარგი ვარიანტი ჩამივარდეს E46 ვიყიდო ამერიკიდან და ამერიკული E46 არ ვარგა და მაგის დედას ###### და რაღაცების კითხვა ნაღდად უსიამოვნოა რა.

აუ მე კიდევ კაი Zhp უსადკავებ და ჯერ ვერ მიმართლებს რა

ერთი მანქნა გამოდის ხვალე მგონი აუკციონზე Supercharged მაგრამ მოკლული მანქანა ჩანს და მაგის გაკეთების ნერვები არ მაქვს , არა და CSL ის ბომბა დისკები უყენია მარტო ეგ დისკები ღირს იაპონიაში მარჯვენა რულიანი ე46 ის ფასი

This post has been edited by Subotex on 20 Feb 2013, 20:02

რა ალტეზა კარგით რა კაი შეკრული E36 328 მირჩევნია ალტეზას არათუ E46

N1KSONA

ავტომატიკა

ეს ნახალოვკის ქვაფენილია? მე ერთხელ ავედი მანდ სულ ბოლომდე და რო ჩამოვედი ეგრევე პერედოკის გასაკეთებლად წავედი

LaRe
რამდენს წვავს კაი სიარულით გაზაობით არა მარა არც გორაობით