BMW E46 Owner's Club Georgia, Part 2

Subotex

რო ვიგაზაო ვერ დავთვლი რამდენს წვავს

რავი მყავდა დიაგნოსტიკაზე და ვაბშე ყველაფერი შევამოწმებინე და ჰა გამოვცვლი ბენზინის ფილტრს და სვეჩებს მარა რამდენი უნდა მომაკლოს ) პრემიუმზე ნაკლები არ ჩამისხია ჯერ და რავი , რეგულარი რო ჩავასხი მანქანამ მაგინა შენ შიგ ხო არ გაქო ))

7.3-7.4 ს მიწერს ბორტი.

This post has been edited by Junior K on 20 Feb 2013, 21:10

Lex

არა ძმა 4-5 კაცს არ ევასება. მე მყავდა მარტო 5 ცალი. + ძალიან ბევრს ყავს უკვე ძალიან ბევრს. იმდენი ჩამოდის და იმდენი ყავტ რო რავი რა. აი გამძლე მანქანაა უნამუსო ვიყო ძალით დავათრევდი პროფილაკტიკაში გაფჭდა გინდა თU არა თქო. აი არ ფუჭდება რა არც ზეთი გასდის არაფერი არ მოსდის რა. იმენა ვირია აი სრული ამ სიტყვის მნიშვნელობით ვირი მანქანაა. თუ დეტალებს არ ჩაუღრმავდებით ის ჯობს თუ ეს ერთერთი საუკეთესო გადაწყვეტილებაა 5-6000 ის ფარგლებში გააჩნია ადამიანს. სიმართლე გითხრა ნი რიბა ნი მიასას პონტია ოდნავ მოსპორტულოსკენ იხრება. ტორმუზები აქვს ძალიან მაგარი, მანევრი კარგი აქ, 6 იანი კარობკით არის. ხიდი არ იშლება მაგისი მოკალი და ვერ გააფუჭებ. კარობკაც არ ფუჭდება თუ ძალით არ აჩხაკუნე და არ მაზე სიცქარეები. წვავს 10-11 ლიტრს. (ავტომატიკა მიწვავდა 10 ლიტრს ვცადე და დაწვა) მექანიკა ივლის უეჭველი ვიცი 10 ლიტრით კარგი მძღოლით, მე ცუდი მძღოლი ვარ დაძვრა ვიცი ცუდი მანქანის და შესაბამისად მანდ ვწვავ იმ საეკონომიე ბენზინს ასე ვთქვათ. აბსოლიტურად სუყველა პრაკლატკა აქვს რკინის აი სუყველა გარდა კრიშკაზე სვეჩების რგოლები. კატალიზატორი არ იშლება მაგისი რკინის აქვს. ხადავოი აქვს ყველაფერი რკინა არავიტარი ალუმინი. ვერ დარრიცავ გარდა ავარიისა ყველას ჯვარი წერია. სალონი არ აქ პატარა ე46 ზე, E46ს ტორპედო მაგარ ადგილს აკარგვინებს მასე თუ იმსჯელებ მაშინ დიდი გამოვა ბმვ. წონით 1400 კილოა გააჩნია მოდიფიკაციას 1360-1400კგ აი ესეა მაგათი წონა. L ედიშენ (იგივეა რაც M პაკეთ და ჩვეულებრივი როჟები ბმვს პონტში რო შეადარო) აბსოლიტურად რაც თბილიში ალტეზებია ყველა არის ზ ედიშენი 40 კილოთი მცატე და ვითომ უფრო მოსპორტულო. L ედიშენი ელექტრო სიდენიებით აბაგრევებით და პოლუკოჟა სალონით არი ანუ გარე მხარე აქ ტყავი და შუა მხარე ალკანტარა აქვს. ერთი რაც არ აქ ალტეზას ნავაროტკის პონტში ეგ არის ფარების რეგულირება ავტომატურად M პაკეტს და ზ ედიშენს შორის. ხოლო L ედიშენი ალტეზა ტყავის ალონი როგორც ვთქვი ქარხნული ქსენონი კერხერები, ელექტრო სიდენიები აბაგრევით ტრეკშენ კონტორლი+ ბლოკირება (ტორშენის ტიპის არა 1.5 ან 2 ვეი) პადვესკებშიც სხვაობაა მოდიფიკაციის მიხედვით სირბილის და კომფორტის პონტში. რესტაილინგებს ანუ 2001 წლის 5თვის შემდეგ უკვე დახვეწილი აქ აუდიო სისტემა და ზოგადად ელექტროობა, კონკრეტულად რესტაილინგი ანუ იქ ეძახიან კოუკის უკვე დვდ სისტემით არის ცადე დვდ დაუკრავს კინო და ასე შემდეგ, ბაბინები უკვე სხვა მოდელის აქვს ანუ რავ4 და ასე შემდეგ სხვადასხვა მოდელის მიდის. ცოტა მოკლე გადაემით არის მთავარი პარა. მცირე მცირე დახვეწილობები აქვს ზენკისთან შედარებით მარა ძველი უფო ნაბოზარია მე თუ მკითხავ ალტეზა. კიდევ ერთხელ ვიმეორებ მაგრად მევასება E46 მარა დავა შეიძლება ამ 2 მანქანას შორის ერთი კლასია ორივე სისწრაფით ჯობნის ნაკლებს წვავს და გაცილებით გამძლეა სტოქი დაკიდებით/პადვესკით ხადავოი ვიდრე სპორტულით. არის სხვა მომენტები რაშიც E46 ჯობნის სიმართლე სიმართლეა გრეხი არაა მაგის აღიარება არაა პრობლემა. მარა როცა ესე ბენზინზე მიდის საუბარი და არიქა ის ეს ის ეს წვრილმანების კეთებაზე გაცილებით დახვეწილი და გამძლეა ალტეზა E46-ის სკამები Mპაკეტის ჯობნის ალტეზასსას რაც მართალია მართალია

ჩემიც ავტომატიკაა ..........................................

ლექსო სად მითხრეს და დიდ დიღმის ტრასაზე გუდვილის ხიდებთან რო გაზის დიდი კალონკაა

ისე მანქანის დედა #####ან რომელსაც გაწურული პირველიდან მეორეში გადმოიტან და ლამის ჩაქრეს .. და ზანოში ვერ ჩადგება ეგეთი ბლოკირებიანი მანქანის დედა ######

Junior K
არ გინდოდა შენ ბენვე და იმიტო იყიდე რო ვერაფერს იყიდიდი სხვა მანქანას მაგ ფასში თორე დარწმუნებული ვარ მართლა C კლასის მერსედესს იყიდიდი...

ბოზიშვილი ვიყო გინდ გეწყინოს გინდ არა არ ხარ შენ მაგ მანქანის ღირსი ძმაო..

იმენა 2 ბორბლიანი ველოსიპედი უნდა გქონდეს და ისიც უკანა ბორბალზე კბილანა მოტეხილი რო ვერ დადიოდე და წუწუნებდე რატო ვერ დადისო

sa_4ok

აუ რამდენი წერე არ დაგეზარა ?


Subotex
რატომღაც მექანიკა მახსოვდა გყავდა


Junior K

გრინპაუერი ? ?

http://greenpower.ge/

mishka7777

არ მინდა ამდენი ხალხის წინაშე რაღაცეები გაკადრო

მეორედ რო ვაკეთებდე თავიდან არჩევანს ამაზე ნაღდად არ გავაკეთებდი.

და ნუ მაკარგინებ დროს ###ზე მკიდია შენი აზრი ვაბშე ჩემ მანქანის ყოლასთან დაკავშირებით.

შენ რო გკითხოს კაცმა E36-ის იქით მანქანა არ არის.

Lex

ლექსო სახელი აგარ მახსოვს ზუსტად იტოგსი ოფისიც იქვე რო აქვთ რა თუ იცი

ახლობელი მუშაობს და ვაბშე ისეთი რაღაცეები მელაპარაკა შეიძლება 3 ტაობა დავაყენო. 800 ლარის ფარგლებში ჯდება. ავტო რეგულირებასაც უყენებენ და ვაზდუშკებს და ხოშიანად მუშაობსო და რავი.

This post has been edited by Junior K on 20 Feb 2013, 21:23

mishka7777

ხო ხო 320 ბნვ ები პირდაპირ სულ 3 თი დგანან ზანოში ცოტა მაინც წაიკიტხე რამე ხოლმე.

Lex

არა არ დამზარებია. უბრალოდ 1 ალტეზით არ წყდება მანქანის ბედი იგივეს ვიტყვი E46 ზე ორივე მაგარი მანქანაა კაცია და გუნება ვინ რომელს იყიდის

Junior K
ამოაგდე ეგ დედამიჯმული 2.2 ძრავი ჩადე CRV ს 2.0 და ეგაა ცოტას დაწვავს და რაკეტაც იქნება ბლიად

sa_4ok
შენ არ იჯექი გვერძე? მაგ 2.0 მა იმპრეზას რო გაასწრო დიღმის ტრასაზე?

ეხლა არა თქვა არ მიადგაო რა კი ღნაოდა განწირული ყვერებმოჭრილი კამეჩივით

Junior K

რა მესამე თაობა შენ ეხლა სულ გადამრევ

M54B22-ზე უნდა დააყენო მესამე თაობა ? :_))))

Lex

და რატო არ უნდა დააყენოს? )))

Official

იმიტომ რომ ისედაც კაპრიზნი ძრავია და მესამე თაობის გაზი რომ დააყენო ჩათვალე ვეღარ აუხვალ წვრილმანების კეთებას.

M50B20 რომ იყოს კიდევ ხო - ვირია და ბევრ რამეს აიტანს მათ შორის მესამე თაობის გაზის აპარატურასაც მაგრამ არა M54B22

ისევ და ისევ ვამბობ - ჩემი პირადი აზრია არ ვარ ექსპერტი არც BMჭ ძრავებში და არც გაზის აპარატურაში მაგრამ ....

mishka7777
mishka7777
<<< ეს კაცი BMW_M3_GTR ია??? BMW_M3_GTR ის სტილის პოსტებია მომენატრა ამ იუსერის პოსტები :DDD

Lex
ხოო M50B20 მართლაც რომ ვირია ))

რამდნეიმე თვის მანძილზე რასაც დავაკვირდი M54B25 იც არ ჩამოუვარდება არაფრით, ჯერჯერობით არ შეუქმნია პრობლემა...

B_Lasha
არა არ ვარ ეგ კაცი ჯიგარო