||| MITSUBISHI PAJERO IO Club |||, PAJERO IO

ესეც ჩემი იო ))

იოები თუ არის არა GDI მატორზე და თუ არის რომელი წლიდან გამოდის ? და კარგი მატორებია ? და ახალ იოებსაც ელექტრო გაზის პედალი აქვთ თუ იცით ?

ჩე.. კარგი მანქანაა, მაგარ ვიდზეა

FoG კი არის 2.0 ძრავით, გამოდის თუ არ ვცდები 2000 წლიდან, მგონი ელექტრო აქვთ ახლებსაც

Bacho007

ვნახე 2.0-იანები მაგრამ GDI რო აწერიათ მაინც რა პონტია ეგ ? თუ არის ვარიანტები 2.0 GDI და არა GDI ? ეგ ელეკტრო პედალი მაგრად ტეხავს თუ აურიაა პიზდეცია :|

FoG კი როგორ არ არის მე რაც მინახავს 2.0 ყველა, არცერთი არა რის GDI, კი ჩემთვის აურევია მაგ პედელას და 160 ლარი დამიჯდა ნაცნობობით დაჟე, მაგრამ მაგაზე თუ იფიქრე იმდენი რამე აქ კიდე მაშინ საერთოდ არ უნდა იყიდო

Bacho007

ეხლა myauto-ზე ვუყურებ და 90% 2.0 GDI არის იშვიათად პრასტოი თუ იჩითება. დედაჩემს ყავს იო და აურია მაგ პედალმა 300 ლარი მივეცი ახალი დავუყენე 5 თვე იმუშავა და ისევ დაიწყო არევა, მაგრამ დავამუღამე რო აურევს ხელს შევყოფ იმ პედალს მოვანჟღრევ და სწორდება და ხო არ იცი მექანიკა 2.0 პრასტოი მატორი 4 კარიანი რამდენს წვავს ?

FoG ვააა... არადა სულ პრასოი იჩითებოდა ხოლმე ადრე ხო ეგ პედლის არევა მურტალია.
მექანიკა 2.0, 4 კარიანი ქალაქში ნორმალური სიარულით მაქსიმუმ 9 ლიტრა უნდა დაწვას, ტრასაზე 6 – 6.5

Bacho007

მეთვითონ პასატი მყავს მაგრამ ჯიპის მოყვარული ვარ რა დაბალ პასატკიანს ვერ შევეგუა. ხოდა რ4 მინდა მაგრამ ძვირია ტო ერთი 8000 მაინც მინდა საკაიფო რო დავითრიო და ვფიქროთ იო-ზე ხო არ გადავიდე თქო მაგრამ პასატის მერე ძაან ზოზინა რო გაიჩითოს გამიტყდება

შეკრებას რო აპირებდით, აღარ გაქვთ გეგმაში?

FoG მაშინ 1.8 Turbo უნდა იყიდო, მაგრამ ბევრს წვავს 13-14 ლიტრას ქალაქში.

nuciii კი დავგეგმოთ და შევიკრიბოთ

იიდება სასწრაფოდ ! ! !
სანამ წავედი თბილისიდან იყოს ცოტა ხანიც გავყიდი და მერე უკვე ვსო დავიტოვებ და შეკრებაზე სექტემბრისკენ მოვალ მაგარი მხეცი იოთი დაუმატო კიდე რაღაც რაღაცეები

იოებში გარკვეულ და გამოცდილ ხალხთან მაქვს კითხვა:
მოკლედ საჯარიმო სადგომთან მაქ ხშირად შეხება და რამდენი იოს მოიყვანენ, იმდენი ამოტრიალებულია. ანუ ნაავარიები ხშირად არ არის მანქანა, ანუ სხვა მანქანასთან კონტაქტი არ აქ ხოლმე. ან პავაროტშია მოატრიალებლი , ან გვერძე გადავარდნილი და ა.შ
მოკლედ ამ კონკრეტული მოდელის პრობლემაა რო მოსახვევში ვერ უჭირავს კარგად თავი. თუ უაზროდ ხშირი დამთხვევა რო ყოველთვის ასეთ სიტუაციას ვხედავ ??
უბრალოდ დავინტერესდი,

This post has been edited by Formula_M on 24 Jul 2013, 13:38

Formula_M
იოს არ უყვარს დიდი სიჩქარეზე უცებ მოხვევა და მსგავსი მანევრის კეთება ცოტა მაღალ სიჩქარეზე გადატრიალების მხრივ ადვილად შეილება გადატრიალდეს მაგ დროს

გაუმარჯოს, მირჩიეთ რა რული სად გადაგაქვთ ამ მშვენიერ პიპიაზე

მინდა რომ ხარისიანი იყოს, იაფიან გზას არ ვეძებ
მირჩიეს ეს:

ურამიშვილის გამძირზე მე-8 საავადმყოფოს ასასვლელთან არის ლუკოილის კალონკა აი მანდ კალონკის გვერდით ჩასახვევია და ნახავ ოხრად მანქანები აყენია, კარგად აკეთებენ მანდ. რომ ჩაუხვევ სულ ბოლოში პირდაპირ ბოქსში მიდი გოჩა იკითხე კაი ტიპია და მოგხედავს
ვინმეს აქ გადაგიტანიათ???

ეს დამიწერეს ფორუმზე და ესეთია მართლა ყველა გადატანილი???

ზოგს როგორ აქვს, ზოგს როგორ. ჩემი პრობლემებია:
1. სარკეები. მარცხენაში ცოტა ჩანს. მარჯვენა არის მატყუარა სარკე. პარალელური პარკირების დროს, უკანა სვლაზე ფრთხილად უნდა იყო, რადგან კუთხეს არასწორად გაჩვენებს შეიძლება გაუსვა.
2. საჰაერო. რულის გადატანის მერე სალონში გარედან ჰაერი აღარ შემოდის და როდესაც ბევრი ხალხი გიზის ან/და გარეთ ცივი ამინდია, ეგრევე იორთქლება შუშები. მოგიწევს ჩამოწევა ზამთარში და გაყინვა.
3. პავაროტნიკები. როდესაც ჩართავ, რული გასწორებაზე თვითონ გამორთვას არ აკეთებს
4. დვორნიკები. იდიოტური ტრაექტორიით მოძრაობს და დვორნიკი ბოლოში ლაბავოის რეზინას ედება და ჭრაჭუნობს.
ასევე 1-იან სიჩქარეზე ვერ არეგულირებ რა სისწრაფით გადაიწიოს. წვიმაში სიარული მეზიზღება.
5. ყველაზე მთავარი რული. ჩემი არის rav4-ის კალონკა. საერთოდ არ გაქვს იმის შეგრძნება, რომ გზასთან კავშირი გაქვს.
პრობლემები დამატებით: ბოლომდე რომ დაკეცავ რულს, რაღაც სიტუაციებში სწორად აღარ დგება, ვგულისხმობ თვითონ რულს. საჭიროა ხელოსანთან მიხვიდე, შლიცებიდან ამოიღოს და გაასწოროს.
ამას წინათ რაღაც ტკაცუნობდა მოხვესისას. მივედი და აღმოჩნდა რომ თურმე გადატანისას რულავოის ძველს ჭრიან და ახალს ასვარკებენ კუსტარულად და მერე მაგაზე იწყობა ყველაფერი. დასვარკების ადგილას ძალა ადგებოდა და ატყდა სვარკა, მომიწია დასვარკება და რეზინა დაუდეს რომ მოხვევისას აღარ ეჭრაჭუნა. smile.gif
ასევე რაზვაროტი აქვს საშინელი, მოტრიალებისას დაზადვნა მოგიწევს ხშირ შემთხვევაში.
6. ნუ ეს გადატანსთან კავშირში არ არის, მაგრამ ძრავი და გაზის პედალი აქვს იტირებ. მიადგავ და ზეგ მიდის. 1.8 არის ჩემი, 2.0-იც დიდად არ უნდა განსხვავდებოდეს.
7. რემონტი
რადგან რული გადატანილია, ნაწილებიც კუსტარულია იმ გაგებით, რომ გაჩარხულია და ასე შემდეგ. მაგალითად ამას წინათ გამოცვლა დამჭირდა რაღაც ნაწილის და თეგეტაში დატოლებები და ეგეთი რაღაცეები დამჭირდა, თან ხელოსანმა მიხერხ-მოხერხა მერე ის ნაწილი, რომ წასულიყო.

რომ შევაჯამო ეს ყველაფერი, ცხოვრებაში გადატანილ რულიან მანქანას აღარ ვიყიდი და არც გადავიტან არასდროს.
გირჩევ ან მარჯვენათი იარო, ან გაყიდო ეგ ნაგავი მანქანა (არ გეწყინოს, მეც ეგ მყავს wink.gif) და სხვა იყიდო.
ზეთს ჭამს, ბენზინი სუპერი უნდა.
მე უბრალოდ ახლა ვერ ვყიდი, თორე როდესაც შემეძლება ეგრევე მოვიცილებ.

superhardware
კი გურამიშვილზე ვიცი მეც რო კარგად გადააქვთ რული მე არ გადამიტანი უბრალდო მანდ და ზუსთად ვერ გეტყვი
რაც ფორუმზე დაგიწერეს ეგ ალბათ იმ შემთხვევაში ხდება როცა რული ცუდად არი გადატანილი
მე გადატანილი მაქ და არ მაქ პრობლემა საერთოდ არაფერზე ფეჩი კონდიციონერი მუშაობს მაგრად დვორნიკები ჩვეულებრივად მუშოაბს ყველა პოზიციის დროს სარკები მშვენივრად სწორდება და ელ სარკეებიც არ არი არეული პავაროტნიკიც ითიშება მოხვევის დროს როგორც უნდა იყოს ეგრე ზედმეტად არაფერი იორთქლება არც რაზვაროტი დაუკარგავს და არც რაზვალი აქ არეული
მოკლედ თუ კაი ხელოსანი მოკიდებს რულის გადატანას ხელს არანაირი პრობლემა არ შეგექმნება

This post has been edited by Darsa on 24 Jul 2013, 13:58