------- Mitsubishi Colt Club Georgia ------, Part 1

ვიყიდე ავტობანში, 1 ცალი 20 ლარად, მაგრამ 30 ღირს ისე, ახლობლობა

მიცუბიშის ცენტრში 60 ღირს ერთი ცალი

თუ არ მოხსენი ისე ვერ გაიგებ რა მოდელი გინდა, ან კატალოგში უნდა ნახო შესაბამისი მოდელის და მონაცამების მიხედვით..

bach_ka

მოხსენი და ნახე კატალოგში და ებაიდან გამოიწერე გეცოდინება რომ 100% რაცააა

NGK ILZFR5B უწერია წიგნში, რაც მოყვა მანქანას :დ იბეიზეც კარგი ძვირი ღირს

საკაიფოდ დადის. ძველ 525 გავასწარი, ატმო ლეგასი როა 140 ცხენიანი ისე ჩავიხიე გაჩერებული მეგონა, 2.5 სკაი და 2.3 თეანა..
140-მდე საკაიფოდ ექაჩება რა, რო გითრა გონკა მანქანაა თქო მოგატყუებ, დიდი არაფერია,მაგრამ ნიჩევო რა არ ვუჩივი. აბგონზე არ მიჭირს არც აღმართი და რავი კარგად დადის ბევრ 2.5 სედანებზე.

zgarbi^_^

გაიხარე, სპასიბა ვარიატორის ყიდვას ვფიქრობ და შენი მექანიკაა თუ ვარიატორი?

ვარიატორია ჩემი.
რუსთაველი თუ ხარ გაგატარებ თუ გინდა.
გრუბი მანქანაა ჩემთვის, თეანა მყავდა აქამდე, ისე არ იყიდო ჯერ გაიარე იქნებ არ მოგწონს.

zgarbi^_^
თბილისელი ვარ ძმა

ფიტი მყავს ეხლა 1.3 ქალაქში საგორაოდ და ამოვიდა უკვე ყელში ძაან ლოკოკინაა. ისეთ მანქანას ვეძებ კარგად დადიოდეს და ბევრიც არ დაწვას. ამიტომ ვფიქრობ რალიარტს, თან ქალაქში სამოძრაოდ კარგია დიდი ზომის მანქანა არაა

პ.ს რამდენი დაგიჯდა თუ საიდუმლო არაა და გარბენი რამდენი აქ?

7isLiv4ik

კაი ტიპია დაგევასება

zgarbi^_^
ჩვეულებრივი ტურბინიანი შენი თუ ვერსიონ რ არის?

ჩემი კოლტ პლიუსია ტურბინიანი 147 ცხენით 3.5 დამიჯდა 1.5 წლის წინ, 60კ გარბენით. ეხლა 72კ მივუკაკუნე.

This post has been edited by zgarbi^_^ on 30 Apr 2016, 15:33

zgarbi^_^
წონაში რამდენია სხვაობა კოლტსა და კოლტ პლიუს შორის ნეტა? წესიჩვეულებრივი კოლტი უფრო სწაფი იქნება სულ ოდნავ ალბათ არა?

ორივე ერთი წონაა 1170კგ. წიგნში ეგრე წერია. უბრალო კოლტს ზაპასკა ამძიმებს ტრაკიან კოლტს კი ტრაკი )

zgarbi^_^
ტრაკიან კოლტს არააქვს საპასკა თუ რატომ არ ამძიმებს?

დრომ.რუს კატალოგზე ვნახე ტურბინიანი კოლტი 1100 კილოა და პლიუსი 1150

ტრასაზე რამდენს გიგწვავსხოლმე დანიშნული გაქვს? ნუ 130 მდე რომ იარო რა. და ქალაქშიც ჭკვიანი სიარულით?

მე წიგნი მქონდა ამისი და იქ წერია რო სავსე ავზით 1170კგ არის ორივე.
ტურბო კოლტს ზაპასკა არ აქ .
ქალაქში 7-8 ლიტრს მიწვავს წყნარი სუარულით, პატარა მანძილებზე დავდივარ ძაან. 2,5 კმ სამსახურამდე.
ტრასაზე 5.5-6 საშუალოდ 110-თს თუ არ გადააცელ.
ქალაქში მაქსიმუმ წინა ზამთარს მქონდა 9.6 მაგრად ვიგაზავე ის გავსება, თან ვახურებ ზამთარში ისე არ ვძრავ.
ძაან ეკონომიურია თავის დინამიკასთან შედარებით.
მექანიკა ტრასაზე მეტს წვავს 3კ აბაროტი რო უკავია ვარიატორს მაგ დროს 2-2.2კ უჭირავს.
თეანა მყავდა კაროჩე და 11.5ლ მქონდა სანამ გავყიდე შერეული, კოლტზე სადღაც 7.5ლ მაქ, იშვიათად გავდივარ ტრასაზე ამ ბოლო დროს.

საწვავს ვითვლი პოლნი ბაკიდან პოლნი ბაკამდე. საშუალოდ 35-36ლ ჩადის.
ზამთარში ქალაქში 400-450კმ გავდივარ.
ზაფხულში 450-500.
იტოგში მაგრად ისიამოვებს კაცი და 10 ლიტრაში ჩაეტევა რა

ერთი რაც არ მომწონს ამ მანქანაში გრუბია, დანარჩენი რავი $4500 დოლარამდე ამაზე კარგზე არაფერზე ვმჯდარვარ