picxela777კალიბროვკის გაკეთება შესაძლებელია ადგილზე დგომით და მოძრაობით. პირველი ვარიანტი უფრო ნაღდი და სარწმუნოა, მეორეს შემთხვევაში ძნელია გაიგო გაკეთდა თუ არა კალიბროვკა.
მოძრაობაში (არ გირჩევ).1-2 კმ სწორი ადგილი გჭირდება, მე დიღომში ტრასაზე გავაკეთე.
1. მანქანა უნდა დაქოქო და დაელოდო სანამ ჩაირთვება ვენტილიატორი.
2. გამორთო ყველა ელ. მომხმარებელი (კონდიციონერი, ფარები, მაგნიტოფონი და სხვა)
3. იწყებ სვლას და ნელ-ნელა ადიხარ 60 კმ/ს სიჩქარამდე და უშვებ გაზის პედალს.
4. ტორმუზის გარეშე აგრძელებ სვლას, სანამ მანქანა თითქმის გაჩერდება.
5. ნელა აწვები ტორმუზს, ჩერდები და გადაგყავს P-ში. მატორი უნდა ჩააქრო და გასაღები ამოიღო.
ამის შემდეგ, უნდა მოსინჯო არის თუ არა რამე შედეგი კალიბროვკის შემდეგ. სიმართლე გითხრა ამ მოქმედების მერე, დიდად არაფერი შეცვლილა.
კალიბროვკა გაჩერებულზე (ნაღდი და უპრობლემო)1. მანქანა უნდა დაქოქო და დაელოდო სანამ ჩაირთვება ვენტილიატორი და ჩააქრო მატორი.
2. გამორთო ყველა ელ. მომხმარებელი (კონდიციონერი, ფარები, მაგნიტოფონი და სხვა)
3. მძღოლის მარცხენა მუხლთან რის პატარა პლასტმასა, რომლის მე-4 და მე-9 კონტაქტები ერთმანეთს უნდა დააკავშირო, მაგალითად სკრეპით. ზედ ციფრები აწერია, ყურადღებით უნდა გააკეთო, რომ არ შეგეშალოს.
4. ფეხით აწვები ტორმუზსს და კალიბროვკის დასრულებამდე უნდა გქონდეს ფეხი ტორმუზზე.
5. უნდა დაქოქო მანქანა და ჩართო ”ბლიჟნი” ფარები. კალიბროვკის დასრულებამდე ესეც უნდა ჩართული.
6. დაქოქვის შემდეგ 20 წამის განმავლობაში გადაგაქვს N-ში, ჩერდები, უშვებ კნოპკას და მერე გადადიხარ D ში, ჩერდები, უშვებ კნოპკას და გადადიხარ S-ში, აქაც იგივენაირად და გადადიხარ L-ში. უკან ბრუნდები მასევე. (S D N). ამას იმეორებ 1-3 ჯერ, სანამ N-ში D-ს ნათურა არ აინთება. დაახლოებით ერთ წუთში D ქრება. (თუ არ ჩაქრა ან ციმციმებს იმეორებ ყველაფერს მეოთხე პუნქტიდან)
7. გადაგაქვს D-ში და დაახლოებით 2 წუთში D-ს ნათურა უნდა ჩაქრეს (თუ არ ჩაქრა ან ციმციმებს იმეორებ ყველაფერს მეოთხე პუნქტიდან)
8. თუ D-ს ნათურა ჩაქრა, აქრობ მატორს და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაგაქვს P-ში და უშვებ ტორმუზს. კალიბროვკა წარმატებით დასრულებულია.
პირველ ჯერზე, შეიძლება არ გამოვიდეს, სცადე მოგვიანებით
კალიბროვკის შემდეგ აშკარად მატორი უფრო წყნარად მუშაობს, "დრაჟენია" აღარ მაქვს, ტორმუზის გაშვებისას არაა რამდენიმე წამიანი ფიქრი, ეგრევე იწყებს მოძრაობას, გაჩერებულ მანქანაზე ტახომეტრი 700-800 ზეა, მანამდე 1000-ზე იყო.
ვიდეო (ჩემი არაა)
კალიბროვკა წარმატებით დასრულდა.
http://youtu.be/Gm2y7mLqYVYკალიბროვკა არ გამოვიდა
http://youtu.be/bb3dgAxvcrI This post has been edited by Artgeo on 28 Mar 2013, 10:47
· 
<<<<<FIT CLUB GEORGIA>>>>, PART IX
