H22 CLUB, PART 3. აბა JDM-შნიკები და დრაგსტერები აქეთ ;)))

Piani Master
30 ლარი მივეცი ლიტრში თუ სწორად მახსოვს.

კარგი ზეთია.

eVo_aMs_performance
ზუსტად აღარ მახსოვს მგონი ვიურტში აქვთ რაღაც ზეთივით არის და ზეთთან ერთად უნდა ჩაასხა ძრავში და 4000 უნდა გამოცვალო ის ზეთი
ძრავს იმენა აპრიალებს ისე რეცხავს
ზეთების მაღაზიებშიც ექნებათ იკითხე

type-r
აუ რამე არუქნას ძრავს ტო :X
გავრისკო? :X


და კიდე. მაქსიმუმზე მეტი რო ესხას ზეტი ნუ ნახევარი ლიტრით მეტი რამეს უზავს ძრავს? ან რახდება მაგ დროს როცა მეტია ზეთი ძრავში?

eVo_aMs_performance

რად უნდა მაგას გარისკვა მაგის გულისთვის არის გამუსული ეგ დანამატი რომ ძრავი გამორეცხოს
ადრე ჩემმა მეგობარმა ბნვში ჩაასხა და მაგრად გაუკრიალა
მაგრამ აღარ მახსოვს ვიურტში იყიდა თუ ვეთების მაღაზიაში
კაროჩე უნდა იკითხო რა ან თეგეტაში იკითხე ან იამატოში ან ვიურტში სადმე ექნებათ
უეჭველი ვიცი რომ მაგარი რამეა
ოღონდ მალე უნდა გამოცვალო ზეთი მერე , გეტყვიან სადაც იყიდი
ზედაც ეწერება
პ.ს. ვიცი რომ მიტასუში ასხია ეგ ნივთიერება ძრავს რომ რეცხავს
ისე ზეთი კაპიკად არ ვარგა , მაგრამ გამოსარეცხად ღირს ერთჯერადად მაგის ჩასხმა იმ დანამატთან ერთად, მერე აღარ გაეკარო მიტასუს

სალნიკს გამოაგდებს ან გახეთქავს და ძრავი გექნება დასაშლელი
უეჭველი უნდა გამოუშვა და ზომაზე დააყენო შუპზე
მაგდენით მეტი რომ არის მანქანა არც უნდა გაანძრიო

This post has been edited by type-r on 22 May 2013, 21:53

მაქსიმუმ ჩააქრო და დააგორო

წავედი დავეგდე

Gio_J
დღესაც გადამაგდე ხო?
ვიძინებ, ხვალ დაგირეკავ საღამოს 8-სკენ. იმედია გაიგებ ზარს და მიპასუხებ

მაგ კითხვამ უბრალოდ დამაინტერესა რა შეიძლება მოხდეს თორე ჩემი ზუსთად MAX რგოლთანაა

როცა მეტია ზეთი ძრავში, ეგ ზედმეტი ზეთი ვერ გაივლის ზეთის ფილტრში და დარჩება გაუფილტრავი. არაფერი სალნიკი არ გამოგიხტება გარეთ.

Rudy

დარწმუნებული ხარ რომ არ გამოხტება გარეთ?
მქონდა პრაქტიკაში ორჯერ და გამოხტა კი არა გამოხეთქა
ორივეჯერ დებილი უცოდინარი ჩამსხმელის ბრალი იყო ერთხელ თვითონ აანაძღაურა ძრავის ხელობა სალნიკი რომ გამოვცვალე
ზედმეტი ზეთის შემთხვევაში წნევა ბევრი იქმნება და სალნიკს გარეთ აგდებს ( ზედმეთ ზეთს გააჩნია რამდენია)

ისე ესეთი რაღაც არ გამიგია :X როგორ აუვლის გვერდს ზეთის ფილტრს? :X

type-r
წნევა ბევრი რომ იქმნება , კარტერის გაზების ვენტილაციას შეიძლება აყვეს ზეთი შემშვებ კოლეკტორში, იქ მერე მთელი ტრალი ვალი. ეგ ერთი პრობლემა. მეორე პრობლემა ის რომ ზედმეტი ზეთი ასე ვთქვათ აქაფდება, წამოიქმნება ჰაერის ბუშტუკები და დეტალები ვეღარ შეიზეთება საკმარისად. აი სალნიკების გაფუჭებაზე არ გამიგია. ზედმეტი არაფერი რო არ ვარგა ეგ ფაქტია. ნუ მე თავიდან იმაზე დავწერე რო ეგ ზედმეტი ნახევარი ლიტრა ისე არ არის რომ ჩააქრო და აღარ დაქოქო ძრავი

გიჟები ხართ რაა )))))))))))))))

Piani Master

შენი რემენის ხელოსანი არ გამოფხიზლდა?

Piani Master
აუ შენ 20 ლარი რო გითხრა იმ ხელოსანთან მიგყავს? ისე არ გაგხადოს კიდე რამდენიმე თვე ვერ მოხვიდე ხოდზე

ბიჭო ეგ კი გამოფხიზლდა მარა მამაჩემი არ ჩამოვიდა სოფლიდან. არადა გუშინწინ უნდა ჩამოსულიყო. ეხლა მოვიდა ნახევარი საათია

Rudy
რა ყველამ ტვინი მომიტყანით ტო , აბა რამდენი უნდა მომთხოვოს პროსტა რემენის დაყენებაში? :| კაი ხო 30 იყოს )))
საერთოდ რათ უნდა რემენი ნეტა, აქამდე დამექოქა რა

This post has been edited by Piani Master on 22 May 2013, 22:58

Rudy
მანქანას თუ აგაზავებ და მაღალ აბაროტებზე ამუშავებ ყველა ვარიანტში ხეთქავს სალნიკს მაღალ ხარისხიანი არ არის
და თუ კარგ ხარისხიანია არ ხეთქავს და აგდებს გარეთ
მე ფორდზე ორჯერ გამომიგდო ორივეჯერ ზედმეტი ჩამისხეს
პირველად ცამსხმელმა მითხრა არაუშავს 400 გრამი მეტი მომივიდაო თან ზეთს თუ ჩამს აგაზავე და ეგრევე დაწვასო
ვაგაზავე და 1 საათში დაერხა
მეორედ ანალოგიური მოხდა მანქანა დავუტოვე ზეთის გამომცვლელს , გზაში გამახსენდა ნეტავ ზედმეტი ხომ არ ჩამისხათქო გავაჩერე ამოვიღე შუპი და მაქსიმუმზე 5მმით მეტი იყო და წარმოიდგინე ცივზე რამდენით მეტი იქნებოდა
მეთქი სახლამდე მივალ და მეთვითონ გამოუშვებთქო
ზუსტად სახლის ჭიშკართან გამოაგდო სალნიკი
წავიყვანე ევაკუატორით , ჯერ ოჯახი გადაუტყანი იმ ტიპს გინებით და მერე ძრავის ხელობის ფული გადაიხადა

ეხლა ყოველთვის 400 გრამით ნაკლებს ვასხმევინებ ხოლმე და მერე მეთვითონ ვამატებ ხოლმე რომ ნორმაზე დავაყენო