<<<<<:::::HONDA LOVERS CLUB:::::>>>>>>>XV

BekaM

რატო?.. 1.4-ბი არ ჩითავს? წესით ესეც ბევრი უნდა იყოს.. ან 1.6, მარა ეს მართლა იშვიათად იქნება..

BekaM
EK3 მოგყავს ცალვალიანი? ჰეჩბეკი?

აი საერთოდ უარესი შედეგი რომ მიიღო მერე რას იტყვი?

მაგეების შეცვლა არანაირ რადიკალურ ცვლილებას არ მოგცემს თუ საწვავის მიწოდების სისტემაში არ ჩაერიე და შესაბამისად არ დაანასტროიკე
ეგ კიდე 500$ საკმაოდ გაცდება

tsula7

აი ამან

burzgla
შეცვალა რაც დავწერე ზუსტად ის და შედეგი იყო უზარ მაზააარი გარკვეული მზეზების გამო

ტაიპერზე არ ვამბობ ტაიპერზე შეილება დაგეტანხმო კიდეც)

კარგია ეს განხილვენი და ბოლოს საერთო აზრზე შევჯერდეთ!

დღეს ვატარე ეს 1.5ვიტეკი EKა... რავიცი მაგრა მომეწონა,1.6ცალვალიანი კუპესავით დადის... მანევრი უკეთესი აქ კიდე ბევრად თან ამას ვუსმენდი

http://m.youtube.com/index?&desktop_uri=%2...d&v=KxUC7aW0n3k

გამისწორდა მაგრა ხვალ დავდებ სურათებს... თუ ვინმეს გინდათ ეს მოდელი,თან კარგ ფასააად დამელოდეთ ცოტა ხანი,ჩამოვქანდები 1კვირაში
* * *

ჰო,და შენმა დამ დაიწუნა 1997ანია ეგ... ასე რომ გადაიდო მაისის ბოლო და პლიუს 1კვირა მაქსიმუმ... იმედია ამას მალევე გავყიდი,კაი მანქანაა...

tsula7

უარესი შედეგი რატო უნდა მიიღო?
აი შემშვები რო შევცვალო დროსელი გამშვები კარგი ცივი ინთეიქი და რო დავანასტროიკო 500$ კი ცდები ცოტათი მაგრამ მემგონი კარგი შედეგი უნდა მოგცეს.
მაგრამ ყველაზე მაგარი მაინც წონა წიუნინგია

biboia777

მაგალითად ტაიპერის ძრავზე შეიძლება უკუშედეგი მიიღო პროსტა შეცვლით

ძრავში (ატმოსფერულში) შედის რაღაც ოდენობა ჰაერი და ბენზინი რისი მოწოდებაც ნასოსს შეუძLია
შესაბამისად გამშვებსაც იმდენივეს გატარება შეუძLია

დიდი გამშვების დაყენებით ფორსირებულ ძრავებში არაფერი არ შეიცვლება იმიტომ რომ რაც შედიოდა ჰაერი და ბენზინი ისევ იმდენი შევა
აი შემშვების შეცვლის შემდეგა უკვე ჰაერი მეტი შედის მაგრამ საწვავის მიწოდებაც თუ არ გაეზარდა ეგ ზედმეტი ჰაერი პირიქით ხელს შეუშლი და დეტონაციები ექნბა და შედეგიც დიდი ალბათობით უარესი იქნება

აი როცა ამ ყველაფერს პლუს საწვავის მიწოდებასაც გაუზრდი და სმესსაც ხელახლა დაუნასტროიკებ ეკუში შეცვლილ მახასიათებლებეზე მერე უკვე ცვლილება ექნება მაგრამ ატმოსფერულზე ცხენების მომატება ტილების ჩაქუჩით დევნასავითა. ქარხნულად ფორსირებული ატმო მაქვს მხედველობაშI რათქმაუნდა

tsula7
აი მაგალითად პრელუდზე 2.2. 200 ცხენიანზე ეგენი რო შევცვალო საწვავის მიწოდება იგივე დავტოვო და სმესი დავანასტროიკო არ მომცემს კარგ შედეგს?
საწვავის მიწოდებაში რა უნდა შეიცვალოს? მარტო ინჟექტორები? ეგ კაი ფასი ეღირება ხო ალბათ?))

biboia777
პრელუდს იმეხლა ინჟექტორები აქვს რომ ეგეთ upgrade ზე არ ჭირდება არც ინჟექტორების და არც ბენზონასოსის შეცვლა

Today Honda announced it will return to F1 in 2015.

biboia777

ბენზონასოსი იაფია 100$ ღირს ვალბრო
ინჟექტორებიც არაა ხოლმე ძვირი
ეგრე ზეპირად არ ვიცი პრელუდის ინჟექტორების ზომა და საერთოდ რამდენ % დატვირთვაზე მუშაობს პიკებზე
შეიძLება ცოტა რესურსი ქონდეს კიდეც

მე პირადად ატმოსფერულზე მაგდენს არ ვიწვალებდი და არც ვაპირებ რო ვიწვალო
იმიტომ რომ ხარჯი უზომოდ დიდი აქვს და შედეგი ხარჯთან შედარებით მიზერული
20-30 ცხენისძალის მომატება შეიძლება 1000$ მეტი დაგიჯდეს
ჰონდის ძრავებზე მაქ საუბრაი რომლებსაც სტოკშივე ბლომად ცხენები აქვთ

ყველაზე შედეგიანი მაინც ტურბოა
სხვა კაიფი აქვს ტურბოს



low flyer

თუიცი ახალი რეგლამენტი იქნება? ტურბო ერა ბრუნდება ისევ ფორმულაშI?

tsula7

yeap 1.6 ტურბო

low flyer
რუსული საიტი არის რამე ფორმულის? უეჭველიაო თუ ჭორია მაინტერესებს.
tsula7
ხო ატმოსფერულზე ძრავში თუ არ ჩაერიე კარგად დიდ ვერაფერ შედეგს ვერ მოგცემს

biboia777
რუსული არ ვიცი.

http://formula1-onboard.com/

low flyer

sounds interesting


biboia777

ეგ იმდენი ჯდებე მერე ჯობია გაატურბინო ან საერთოდ ტურბინიანი მანქანა იყიდო