Toyota Club Georgia [part 12], Toyota-ს ოფიციალური კლუბი საქართველოში

Toks D

მადლობა!

რს მექანიკას დაახლოებით წვა რამდენი აქ?

აუქციონზე უნდა ავარჩიო და მექანიკა და ტიპტრონიკებია ხო?ავტომატიკა ხომ არ არის ცალკე?

roco
მექანიკა 10-11 წვავს ნორმალურად სიარულით

სხე10/მტ6, მტ არის რს200 /მექანიკა ის აუქციონზე შასის ნომერი

ავტომატიკები არის გხე10 ები რომლებიცაა შასით ანუ ას 200 ები 160 ცხენის ძალით.

Faniack

ანუ

იმენა ავტომატიკებია GXE10 -ები?თუ ტიპტრონიკებია?

MT6 მექანიკა და F6 რა არის?

და 6 იანი კარობკა რო აქ როგორ მივხვდე?

This post has been edited by roco on 28 Jun 2013, 15:08

roco
MT6 და F6 ორივე ერთია, ყველა მექანიკა 6 იანია

My Market 1
My Market 2

roco
მექანიკას აქვს 6 იანი კარობკა რსს


ის ძარის ნომერია
რს=სხე10
ას = გხე10
მტ-ფ6 = მექანიკა

ატ=ატტ და ა.შ=ავტომატიკა

სხე10 ავტომატიკები არის ტიპტრონიკი 5 სიჩქარიანი რულზე გადასართველებით
გხე10 აქვს 4 სიჩქარიანი ავტომატიკა იმენა ავტომატიკა )


თუ ყიდულობ მექანიკა იყიდე ეცადე 110 -120 კქონდეს გარბენი 3.5 -4 შეფასება და ვერცხლისფერი არ იყოს

ბოდიკიტი გარედან თუ ექნება კარგია. დალშე რაც მეტი რამე ექნება მით უფრო გაასწორებს.

2001+ თუ იყიდი მთლიანად თეთრი წინა ფარებით სხვანაირი სპიდომეტრიაქ და მოკლე ხიდი ცოტა ძვირი ღირს 5 მინიმუმ დაგიჯდება განბაჯებიანად უბრალო ვიდზე უკეთესი კიდე მეტი.

რ შეფასებით ეცადე არ იყიდო და 130 ზე მეტი გარბენით არ გინდა. არც 30-40 გარბენებით ფასს წევს ძაან დაბალი გარბენი რადგანააქ და მთელი სერვისი შენი გასაკეთებელი იქნება არადა...

ამას ვერ მივხვდი

რა სერვისზეა ლაპარაკი?

მეც მასე ვფიქრობ

რ შეფასებით მარტო კრილო თუ ექნა გაკეთებული არაუშავს ავიტან)

გამძლე მანქანაა ისე ?რამე მინუსი ააქვს განსაკუთრებული??

Faniack
პატარა რესურსი აქ 130 ზევით რომ არ ურცევ ყიდვას?


კიდევ მაინტერესებს რა ტოიოტა ჰარიერი 1999-2001 წლიანები როგორებია? ყველაფერი მაინტერესებს მაგ მანქნაზე თუ გყავთ ვიმნმეს რამდენად გამძლე ცუდ გზებზე ისე ნაწილები როგორაა?ძრავის რესურსი როგორაა და ა.შ

იმედია სუბიექტური ფასუხი არ იქნება რამდენიმე კლუბისგან განსხვავებით თავიანთი მარკის გარდა რომ ვერ ხედავენ ვერაფერს

roco

იაპონიაში 100 000 KM გარბენზე ტარდება გენერალური ტეხ დათვალიერება და ამასთანავე ხალხის მენტალიტეტიდან გამომდინარე ხდება ყველა ძირითადი ცვეთადი ნაწილის გამოცვლა და განახლება. ანუ სადღაც 120 000 ის ფარგლებში მქონე გარბენის მანქანა ფაქტიურად განახლებულია.

60-70 K გარბენის შემთხვევაში კი რაც უფრო ახლოს მიხვალ 100 000 თან უფრო და უფრო ბევრი წვრილამანი გამოჩნდება და ამ შემთხვევაშიც მოუწევს ნელ ნელა მანქანის ცვეთადი ნაწილების განახლება. ოღონდ ამ შემთხვევაში იაპონელის მაგივრად შენი ჯიბიდან. )

მაგრამ ეგრეც ვერ იტყვი. 74000 ქონდა ჩემ მანქანას გარბენი რომ ჩამოვიდა. ახლა უკვე 83000 აქვს და ზეთი შევცვალე 2 ჯერ მარტო ძრავში და ჰაერის ფილტრი + ძრავის პრაკლატკა. მეტი არაფერი არ გამიკეთებია მანქანისთვის და ძალიან გამართულია.

This post has been edited by Junior K on 28 Jun 2013, 18:16

roco

აი ამიტო ჯობია ტექასმოტრ გავლილი იყიდო

შენ როარ გაგიხდეს რემნები სვეჩები და რაღაცეები საცვლელი.


99-01 მოდელებს რესტაილინგამდელს სვეჩებს დროულად თუარ შეცვლი ცოტა ფაქიზი ბაბინებიაქვთ , ვოზდუხამერი გასაწმნედია ხოლმე ამ მტვერს ვერ იტანს დალშე ისეთი არაფერი ტიპიური ტოიოტაა გამძლეა და ხარისხიანი არაფერი ყანყალებს / ჯაყჯაყებს

angelozistvaleba
ახლობელს ჩამოვაყვანინე 2001 იანი საკაიფოა ძაან რბილია კომფორტულია 13 ლიტრს უწვავს მარა ვზროსლი კაცია ძაან პლავნად დადის რავი მე მაგრად მევასება ქალაქისთვის კარგი სუვია მლს და ძველ Xს მირჩევნია ყველაფრით.
ცოტა ფასები გარბის ზევით ადგილზე და არ იჩაქარო რამდენიმე დღე დაელოდე და გავარდება კარგ ფასშიც.

ხო ეგ მეც მაინტერესებს

roco
არააქ პატარა რესურსი მანდაც იმის გათვალისწინებით გითხარი რო 170-180 გარებნიანს უკვე შესაცვლელიაქ ისევ ყველაფერი

120-130 იდეალური შუალედია


250-300 უპრობლემოდ გაივლის უზეთოდ თუარ ატარე ტეზას მატორი მეტი გარბენითაც გაყიდულა 200ით მინახია რეალურად.

Junior K
Faniack

გასაგებია ყველაფერი მადლობა დახმარებისთვის, გავითვალისწინ ,ეგეთი დეტალები არ ვიცოდი

ჩემ ალტეზას 190 000 ქონდა გარბენი და ძაან მაგარ ხოდზეა იყო....

ერთ ნაცნობს ყავს 320 000 კმ აქვს და ზეთსაც არ იკლებს

nissan skyline BDR-300 აქაურია ვინმე?