ვარკეთილში გადამეყარა იმ სადრაგაო ადგილას და გატესტვა ვთხოვე ჯიგარს იმიტომ რომ ძაან ცუდად ჩაეცინა ძრავის მოცულობა რო ვუთხარი:|
ერთი ადგილიდან დავუდექი და პირველი მეორე გამიწიასავით. მესამედან ხელი დავუქნიე.
მეორედ, მეთქი ეხლა მე ამარჩევინე პოზიცია და ვიტეკიდან ჩავუჭირე
ამ შემთხვევაში მეოთხე სიჩქარეში უკვე მუსიკას ვუსმენდი
ამას მოყვა თავის მანქანის პრობლემებზე საუბარი, ცეპლენია და ა.შ.
მეც არ დავაყოვნე და თუ კი რამე პრობლემა გამიგია ჰონდაზე, ყველაფერი ჩამოვუთვალე
DNSთავიდან რო დავაყენეთ, ზამოკი გადავწიე და ჩაქრა ჩეკი, მაგრამ დავქოქე და ისევ აინთო. იმის მერე ზამოკზეც აღარ აქრობს.
არაფერი დრაჟენია არ აქვს თუ 40 გრადუს სიცხეში არ დავდექი და არც ვდგები შენ კარგად იცი.
თავისით უნდა ჩაექრო წესით. ერთი ვარიანტი მაქვს და მერე გადავამოწმებ.
რაც შეეხება სბროსს, სანამ ერთ მანქანას არ გავუფამფალებ იქამდე მე ამ კლემების წამძრობი არ ვარ
მართალია სეხნიაა მარა მაინც )))
პროსტა ერთი თვეა ვერ დავიჭირე
სხვა ისეთი არაფერი, ხადო ჩავასხით, ის ### შლანგი მოვაძრე საქშენთან და მაგარი ვიდუხა ფილტრიც მივეცი
პ.ს. ამ ბოლო დროს ძაან მომწონს ამ კარობკის მუშაობა, თუ მოვინდომე საერთოდ აღარ ვახრიალებ მეოთხეში და დარწმუნებული ვარ კიდე უფრო გამოსწორდება ცოტა ხანში.
მოკლედ ფულს რო მოვიგდებ 150 დოლარი მინდა რაღაცეებისთვის(ვიზუალი+ საუნდი + ხადავოი) და ჩემი პიპია იდეალურ ფორმაში იქნება
მაშინების სატყნავად ეხლაც მზად არის უკვე )))
პროსტა ზეთს მიქცევს მგონი სალნიკიდან და სადაც გავატყნავ იქ დაენძრევა
პ.ს. ცოტა მალე წავიდეთ რა დრაგზე, პახმელიაზე ვარ ))))
This post has been edited by Piani Master on 21 Jul 2013, 07:21 
· 
H22 CLUB, JDM speed hunters ))). part 7
