არც არაფეფრს პირიქით გაუქმება არ მინდა, და უკეთესიცაა სამართავად, სალონიდან კომპით გადავწევ გადმოვწევ როგორც მინდა, ვვტის გაუქმების შემთხვევაში მუღამი იკარგება კომპისაც და ვაფშე ტურბოსი, ძალიან აგრესიული რასპრედვალები უნნდა დააყენო რო გააუქმო რა ანუ აზრი რო ქონდეს და მასე მხოლოდ კალცოს მანქანებს უშვებიან და ტრიალებენ 11000, ანუ ტურბოს არ ჭირდება რა და უკეტესია რომ იყოს ვვტი ზედმეტი გემაროის გარეშე დააყენებ კომპიდან ზაჟიგანიასაც და ვვტის მოქმედების ზონას რა უხეშად "მეტკას", ტუ რამე დაჩიკი აურევს საფე მოდეში ვარდება და არ იმუშავებს ვვტი უბრალოდ ი ვსიო. მოკლედ კაი ვეშია ვვტი ალტეზაზე ტურბო თუა. მოკლედ 296 შემშვები და 280 გამშვები აი მაქედან იწყება არა ვვტის რასპრედვალების არჩევანი და ადის 315 თუ 316 290 ჩათვლით მაგ შემტხვევაში ატმო ძლივს ბრუნავს 5000 აბაროტზე 1-2 სიჩქარეს და ტურბოს რა მოუვა ხო აზზე ხარ?
მოკლედ ვვტი უნდა იყოს ტურბო ალტეზაზე და არამარტო მე ვფიქრობ მასე თვით დიდი იაპონლებიც, ჯუნ რაცინგი, ტოდა ჰკს და ტომსიც დაჟე ტომსმაც არ მოკიდა გალოვკას ხელი ჩვეულებრივი ალტეზასი ადევს. როგორც გითხარი ტვინს ვუტყნავ მეილებით მაგ ფირმებს
იმდენს ვწერ ხოლმე ;D
· 
Toyota Club Georgia [part 13], Toyota-ს ოფიციალური კლუბი საქართველოში
