★★★ BMW X5 (E53-E70) ★★★მოყვარულთა კლუბი ★★★★, BMW X5 (E53-E70) მოყვარულთა კლუბი

gagva
კარგი კარგი სპ... )))

BC-დან programmings მიწერს, შემდეგ ვირჩევ consumption1 და set..
მაგრამ განულების და კალკულაციის თავიდან დაწყების მაგივრად, სეტით ბორტზე ის მაჩვენებლები გამოგაქვს ( არჩევითია) , რაც გინდა და რომ ეკრანზე ჩანდეს...

მგონი ახლოს ვარ..

This post has been edited by Carver on 13 Nov 2016, 15:15

რასშირიტელის ბაჩოკის გამოცვლისას ტყდება თერმოსტატი რომელიც კარობკის ტემპერატურას არეგულირებს.

თუ გსმენიათ მსგავსი შემთხვევა?

რასაკვირველია სასურველია გამოიცვალოს თერმოსტატი, მაგრამ ზოგიერთი ხელოსანი იმასაც ამბობს რომ ამ თერმოსტატის გარეშე პრობლემა არაა მანქანის ტარება.

რადიატორის რაშირიტელზე თუა ლაპარაკი.. არაფერი გატყდება, თუ ფრთხილად მიუდგები.. რთული მისადგომია..

კი ტყდება, თან ძაან ხშირად, ცოტა საფრთხილოა რაშირიწელის შეცვლა.

აირბაგის დაჩიკზე 4X4 ს არ აგინთებს, კომპი თუ წერს steering angel sensor მიდი ფეიქრებზე და გიშველიან.

dekadeka

თერმოსტატის გატეხვის შემთხვევაში შესაძლებელია ცალკე თერმოსტატის გამოწერა და შეცვლა??
თუ მთლიანი დაფა უნდა გამოიცვალოს რაც დგება რადიატორზე და ამ დაფაზეა დამაგრებული თერმოსტატიც ???

ზოგიერთი ხელოსანი ამბობს რომ ამ თერმოსტატის გარეშეც პრობლემა არაა მანქანის ტარება. არ ვიცი რამდენად მისაღებია ეს?

კი შესაძლებელია.

დაფა არ უნდა დაზიანდეს არც ერთ შემთხვევაში, თუ მაინც დაზიანდა დაშლილებში მარტივად იშოვი.

არ გირჩევ, იდეაში თერმოსტატის დანიშნულებაა კარობკის ზეთის გაგრილება და ჯობია ქარხნულად გქონდეს გაკეთებული.

გაუმარჯოს ყველას ახალი ვარ ფორუმზე და არ ვიცი აქ უნდა დამეწერა თუარა

მყავს 2011 X5 დიზელი 3.5 და უყენია ADDBLUE სისტემა (როგორც მერსედეს უყენია ბლუტეკი) რომელიც გამოვიდა მწყობრიდან და მინდა რომ გავათიშინოეს სისტემა და გადავიყვანო ევრო 5-დან ევრო 3-მზე, მჭირდება პროგრამისტი, ვის მირჩევთ,სულ ოთხი პროგრამისტია ქალაქში და ყველა სხვადასხვას ამბობს ვერ გავიგე რომელს გავაკეთებინო

This post has been edited by zurazura1983 on 15 Nov 2016, 22:42

E53 ს კაპოტი და კრილო ალუმინიაქ თუ ჟეშტი?

თერმოსტატის გატეხვის შემთხვევაში შესაძლებელია ცალკე თერმოსტატის გამოწერა და შეცვლა?? [/QUOTE]

კი შესაძლებელია.

სად ცვლიან?

უმეტესობა ხელოსნების იძახის რომ მთლიანი დაფა უნდა გამოიცვალოს რაზეც დგას ეგ თერმოსტატი. როგორც ჩანს ცალკე თერმოსტატს ყველა ვერ ცვლის

ჩემი ხელით მაქვს შეცვლილი თეგეტაში გირჩევდი არ არის რთული.

dekadeka

რავიცი ვითომ მაგრამა ხელოსნებმა რადიატორის დაფიდან ცალკე ხო არ ამოვიღებთო მაგ თერმოსტატს )) ან ცალკე თერმოსტატი როგორ დავამაგროთო რასშირიტელის ბაჩოკის ქვეშ

კარგი მივალ თეგეტაში , მადლობა

zurazura1983
ცენტრში მიდი......................................................
ამ შემთხვევაში ეგ ჯობია ყველას...........

დიზელია.......?

ushuaia
კი დიზელია მაგრ ცენტრში ნაწილის შეცვლის გარდა სხვას ვერაფერს შვებიან ცენტრსაც ველაპარაკე

Carver
გამიხარდა რო დაგეხმარა, კარგ ხელოსნებს ვეძებ ხოლმე რო მე არ მომიწიოს ტვინის ბურღვა
და ჯერ-ჯერობით ეგ ვნახე ელექტრიკ-დიაგნოსტიკაზე ზეზვა და ხადავოი ბალუ....


steering angle sensor = მოხვევის კუთხის დაჩიკი და ეგ პასუხი სხვას მივწერე შენ არა...
ვიგაცას ქონდა აბს და დსც პრობლემა და ეგ დაჩიკი ახსენა. მივასწავლე სადაც მე შევცვალე,
როგორც მახსოვს 60-70 ლარი დაჯდა სულ..
მაგრამ მე სანამ მაგას შევცვლიდი დიაგნოსტიკას გავაკეთებდი იმიტო რო შეიძლება რაზდატკის
მატორჩიკის ბრალი იყოს ან აბს დაჩიკის, ან საბურავების არასწორი ზომების, რაზვალის გამო არა მგონია
ეგ აანთოს, ჩემთან არ აუნთია ყოველშემთხვევაში.


* * *
David-F4X
კაროპკის ზეთის თერმოსტატი იცვლება ცალკე და პრემიქსშიც იყიდება აქ თბილისში...
და ხშირ შემთხვევაში კაროპკები მაგ თერმოსტატის არ შეცვლის გამო ფუჭდება.

This post has been edited by rbowwd on 18 Nov 2016, 22:51

rbowwd

ხელოსნებიდან ბალუ ცნობილია...
ზეზვა არ ვიცი სად მუშაობს. გიას შესახებ მსმენია დიაგნოსტიკაზე.
მატორისტებიდან რუსლანა მუშაობდა ზაჰესში მერე თქვეს მათე მოტორსში გადავიდა მაგრამ იქაც არაა...