BMW E60 ★ მოყვარულთა კლუბი ★, Part 1

Ast

არ გამოსულა????

რას ელოდებიან ამდენ ხანს?

გამძლეობას გისურვებ ძმაო
რო ვიყიდე ისეთი ბედნიერი ვიყავი დავფრინავდი : )) რო ჩამოვიდა ისეთი დაღლილი ვიყავი გინდა 03ისთვის ჩავსულიყავი ფოთში და გინდა E60ისთვის

ასე რომ გამაგრდი

530XI კაი მანქანებია? როგორ ფიქრობთ, თოვლში გაქაჩავს?

გაუმარჯოს

დინამიკ დარივს როცა გინთებს ე60 რისი ბრალი უნდა იყოს ?

ვირი ჯდება შეკეთება ?

პატარა კონსულტაცია იქნებ გამიწიოოთ ვაფშე რას შვება რატოო უნდა ანთებდეს და ასე შემდეგ

riavi
მე ბევრი არაფერი ვიცი დინამიკ დრაივის შესახებ მარა ის ვიცი რო კაი შარიანი და ძვირიანი ნავაროტკაა..

Fredy

რავიცი აბა რას ელოდებიან, თავიდან მითხრეს 10 დღეში გამოვაო მაგრამ უკვე 20 დღე გავიდა და კიდე არ გამოსულა, მე ეგეთი ბედი მაქვს
უნდა გავუძლო სხვა რა გზაა

მიცუბიში აირტრეკი მყავდა წელიწად ნახევარი და 2 ზამთარი გამოვატარე სულ შიშით და ვაი გაგლახით რო ცოტა ზედმეტ თოვლეში არ შევსულიყავი რო უაზროდ არ დაეწყო ერთ ერთ პაკრიშკას ბუქსაობა და დანარჩენი არ გაჩერებულიყო, და მერე ბუქსირით ამოსათრევი არ გავმხდარიყავი

ასერომ ბევრი ვითომ ჯიპი არ ამართლებს თოვლში და 530XI რა უნდა მოთხოვო?
მაგით თუ ივლი დატკეპნილ თოვლზე და სწორ გზაზე.
დალშე ოდნავ დიდ თოვლში შეხვალ თუ არა პოლზე დადგება მანქანა და მერე გინდა კვადრო ეძახე და გინდა კამაზი
ჩემი გადმოსახედიდან იმის პრივილეგიას ვერ ვხედავ თოვლის ამბავში რო 530XI იყოდოს კაცმა.

This post has been edited by Ast on 25 Sep 2013, 23:56

Ast
ვაა. ტეხავს, აბა მაგრა დადისო?


ძაან დიდი ზამთარი გველისო ხმები დადის საუკუნეში ერთხელ ისეთი ამინდები წელს რო იქნებაო და ეს მანქანა სერვანდზე დავაყენო?

მეთქი ქუატროში გადავცვლი ცოტას გავხალისდებითქო

Ast

არაა ეგრე აუდი A6 მყავდა და ერთადერთი რაც მაგ მანქანაში მომწონდა ქუატროს ხარჯზე გამავლობა და მართვა ქონდა ფანტასტიური, პერევალზე ისეთ თოვლში მოდიოდა სტაბილურად ცრვ და ბევრი ეგეთი ჯიპ-ჯუპები რომ ბუქსაობდნენ და განი-გან მიდიოდნენ ისე მაგრად დადიოდა კიკეთში სპეციალურად შევაგდე თოვლში ბოლომდე იატაკით დახოხავდა და მიწოლა არ დაჭირვებია.
ახლა ეს რატომ მოვყევი, აუდის ქუატტრო სისტემა თავის დროზე ბიმმერის ქარხანაში დაწერილა და მაგათმა აიღეს და თავის მანქანებში ჩადეს, იმის მერე X-დრაივი ისე დაიხვეწა საკმაოდ სერიოზული სამართავია, ტაკშტო არ შეირცხვენს თავს ნამდვილად.

Fredy

დატკეპნილ თოვლზე და სწორ ასვალტზე კარგად ივლის ბაზარი არაა.

მე აღარც სინოფტიკოსების მჯერა და აღარაფრის. ცივი ზაფხული ხო იყო? ხოდა წესით ცხელი ზამტარი გვექნება

კაი რა 545 530-ში როგორ უნდა გაცვალო კვადროს გულისთვის :|

g_khardziani

კიბატონო გასაგებია ყველაფერი რაც შენ დაწერე და ჩამოაყალიბე, მაგრამ ფაქტები ცოტა ჯიუტია ხოლმე

ეგრედ წოდებული სუბარუ Fორესტერი ხო განთქმულია თავის კვადრო სისტემით და აღმერთებენ?
ძმაკაცს ყავდა STI ანუ ცოტა გრძელი შიტოკებით. მოხდა ისე რო მანქანის მოტრალება დააპირა და რო მოუხვია შევიდა ზადნით ცოტა მაღალ თოვლში სადაც გაკვალული არ იყო და უცბად ვსიო გაქვავდა მანქანა, დაჯდა პოლზე, ხან წინა ბუქსაობდა ხან უკანა მაგრამ ვერაფერი ვერ ვუშველეთ, წავედით მერე ლაფატკები ვიშოვეთ და გამოვხვეტეთ და ძლივს გამოვედით აბა ეხლა ეგ საქმე იყოო?
დალშე ჩემი ყოფილი აირტრეკით შემდეგ წელს წავედი ისევ ბეთანიაში და ვუყურებ რო სულ ჯიპები დგანან, ისეთი თოვლი იყო რო სედანით ამოსვლა წესით უნდა გაჭირვებოდა კაცს.
გავიდა 2 წუთში და რას ვხედავ ოპელ კორსა არ მოდის ხალხით გატენილი ამ თოვლში და პადიომებზეე?
იასნია მაგრა გამეცინა და გავიფიქრე ეხლა რა პრივილეგია აქვს ამ ჯიპებს რაც აქ არიანთქო?
მერე წავედი ბაკურიანში, ნუ იქაც მგონია რო 4 ვედუშიან ჯიპზე ვზივარ სერიოზული ზიმნი პაკრიშკებით და უცბად გადაიხარა მანქანა და 1 პაკრიშკა რაღაც ორმოში ჩავარდა და ვსიო დამთავრდა ყველაფერი, სანამ 5 თუ 6 კაცი არ მოვიდა და არ ამომათრიეს ვერ ამოვდიოდი
გავიხედე და რას ვხედავ CLK430 დაკატაობს ბედნიერად ამ თოვლში, ისე რო არც აღელვებულა

იმის მერე ძმაო ისე ვიყავი სადაც მივდიოდი, ჩემი პატარა ლაფატკა დამქონდა რო თუ გავიჭედებოდი მერე გამომეხვეთა თოვლი რო არ ჩავრჩენილიყავი სადმე ტყეში თუ ჯანდაბაში

ხოდა მომკალი და ვერანაირად ვერ დავიჯერებ იმას რო ცოტა დიდ თოვლობაში სედანი 530XI იქნება თუ A6 რამეს იზავს განსაკუთრებულს.
ისევ ჯობია დააყენო უკანა ვედუშძე კაი ზიმნები და ქალაქში რაც მოვა თოვლი ნელ ნელა იარო და ბეზ ბაზარა გადაადგილდები ასე თუ ისე უსაფრთხოდ.
ყველა 4 ვედუშიანი სედანი არის ზედმეტი ფულის და ნერვების შეჭმა მეტი არაფერი.

დინამიკ დრაივი ხშირად ერევათ აქტიურ რულში, დინამიკ დრაივი ეხმარება მოსახვევში შესვლის სტაბილიზაციას და გადახრა მინიმალურია

http://www.youtube.com/watch?v=fXScS8a6bso

http://www.youtube.com/watch?v=Ups_lDLAUmE

ეს აქტიური რული
http://www.youtube.com/watch?v=Tm10ECqCrTI

დინამიკ დრაივის პრობლემა საერთოდ არც გამიგია ჩემსასაც აქვს, და აი აქტიური რული ბევრი გამიგია რო ურევს, რაღაც ძაან რთული კონსტრუქციაა

და როგორ უნდა გაიგო აქ თუ არა მანქანას ეგ დინამიკ დრაივი???? და სუ დამავიწყდა 545 როგორი შესანახია??

///G-Power

ვინით შეამოწმებ და ეგაა

545 ძვირი შესანახია ძველ მანქანებთან შედარებით. ახალი მანქანის პირობაზე ალბათ იგივე რაც იგივე წლოვანების მერსედესი ან აუდი

დაწერე ვინ კოდის ბოლო 7 ციფრი და გეტყვი აქვს თუ არა

როგორ უხდება თეთრი ფერი

Fredy
ძვირ შესანახში რას გულისხმობ ნუ შემაშინე თორე გადავიფიქრე

///G-Power

არა არ გადაიფიქრო, ეგეთი ძვირი შესანახიც არაა

330 გადაიფიქრე?

ყველააას დიდიი მადლობა დახმარებისთვის...სუსტი აკუმლიატორის გამო ანთებდააა...ეს იყო მიზეზი