VW Club Georgia, Part XVI

SWD-888
დავიწყოთ იქიდან რა გისხია? მე ჩემი პირადი გამოცდილებით ვიტყვი რომ მოტული V300 5/40 საუკეთესო ზეთი იყო თავის დროზე, თუმცა ეხლაც არის, მაგრამ თეგეტამ აიღო ექსკლუზივი მაგ ზეთზე და მე პირადად თეგეტას არ ვენდობი, თეგეტას არცერთი ზეთი არ ვარგა, ლიქვი მოლი მისხია 5/40, მოკლედ ვიტყვი ბევრი ზეთი მაქვს ნაცადი აჯიპი, შელი, მეგუინი, არალი, მოტული 8100 თამამად ვიტყვი რომ ჩვენს მანქანებს არცერთი არ უხდება, ჩემს ძრავს არ უხდება ვინაიდან მაღალტემპერატურიანი ძრავია შეიძლება მაგიტომაც, ახლა რაც შეეხება რა უნდა ჩაასხა: თავისი მახასიათებლებით 5/40 და 10/40 ძალიან გავს ერთმანეთს, ზოგადად მწარმოებელი იძახის რომ ზაფხულში ცოტა სქელი გამოიყენეთ და ზამთარში ცოტა თხელიო, ჩვენთან არაა მაინცდამაინც ისეთი კლიმატური პირობები რომ მკაცრად ინსტრუქციას მივყვეთ, მე საერთოდ არ მჯერა იმათი ვინც გარბენის მიხედვით არჩევს ზეთს, მკვდარი შეიძლება ახალგაზრდაც იყოს და ბებერიც ეს ჩისტა ინდივიდუალური მიდგომაა გააჩნია რა მდგომარეობაშია ძრავი, თუ მაინცდამაინც გადაჭრით პასუხი გინდა გეტყვი რომ თუ გაქვს საშუალება ჩაასხი 5/40 ლიქვი მოლი და შეხედე ზამთარი მოდის მაინც, დააკვირდი თუ დაკლებისკენ აქვს მიდრეკილება შემდგომ გამოცვლაზე გადადი 10/40 მეტი დაბალი არ გააკარო მანქანას, ასე თამამად იმიტომ ვსაუბრობ რომ შენი ძრავი ატმოსფერულია და თავისუფლად იტანს ასეთ ცვლილებებს, ტურბირებული რომ იყოს მაშინ ცოტა სხვა თემა იქნებოდა. მოკლედ ჩემი ხმა LIQUI MOLY -ს, მხოლოდ ავლაბრის მეტროს უკან რომაა მანდ ან ძაველი ავტობაზრობის გვერდით რომ არის მხოლოდ მაგ მაღაზიებში. ხო კიდევ თუ ზეთი 5K შემდეგ დაკლებას იწყებს სრულიად ნორმალურია, პახოდუ ზეთის ჩასხმის დროს ზეთი უნდა ჩაისხას მაქსიმუმამდე და გამოცვლამდე მინიმუმზე რომ დავიდეს ნორმალურია.

Donzvio
http://vwts.ru/electro/alarm/can-(m)g-vw-g...l.window-02.pdf და http://vwts.ru/electro/alarm/820x-(m)g-vw-...fl+,tl+)-98.pdf ამას გადახედე ორიგინალი სიგნალიზაციების სქემაა მეტი ვერ ვნახე სხვდასხვა წლებში სხვადასხვა მოდელის სიგნალიზაციები დგებოდა მანქანებზე მეტს ვერაფერს ვერ გეტყვი სამწუხაროდ.


levvani
დიაგნოსტიკა გაუკეთე? თუ კი და არაფერს არ აგდებს ელექტრონულს მაშინ, შენთან ცოტა რთულადაა საქმე როგორც წესი ტიპტრონიკის და ჩვეულებრივი ავტომატის კარობკებს შორის ძალიან დიდი სხვაობაა, ტიპტრონიკიანი კარობკა მეტად გამძლეა, სამწუხაროდ ერთი ვარიანტი გაქვს დარჩენილი უნდა ნახო მუშობს თუ არა ჰიდრო ბლოკი ეგრეთწოდებული ტვინი, სამუშაო საკმაოდ მოცულობითია და ბევრი არ კიდებს ხელს თუ მოკიდებს დიდ ფულს ითხოვენ მაგრამ გარანტიას არაფერზე არ იძლევიან, მოკლედ მივყვეთ რა უნდა გააკეთო, პირველრიგში კარობკას უნდა გაუკეთო დიაგნოსტიკა თუ ელექტრონული დაზიანებაა სოლენოიდი არ მუშაობს რომელიმე ან შლეიფის დაჩიკს აქვს პრობლემა მაგას გამოცვლი, გამოცვლა ხდება ასე ზეთს ჩამოუშვებ კარობკიდან მერე უნდა მოიხსნას ტვინი, ჩვეულებრივი 4 სიჩქარიანი კარობკისგან განსხვავებით ეს ტვინი დაბლიდან არ დგას არამედ კარობკის წინა მხრიდან დგას რომ ახდე კაპოტს და ჩახედავ დაინახავ კარტერს აი მანდ დგას ეგ ტვინი, მოხსნა ზოგადად არაა პრობლემა დაყენება ბევრად რთულია თუ შეცდომით დააყენებ მანქანა მხოლოდ ზადნით ივლის მოკლედ პატარა ეშმაკობაა საჟირო მოძრავი პალეცია და ის უნდა ჩასვა თავის ადგილზე და ეგაა ეს რაც შეეხება ელექტრონული დეტალების გამოცვლას, თუ ელექტრონული დაზიანება არაა და მხოლოდ ტვინის ბრალია უნდა კარგად გაირეცხოს ეს ტვინუ ბენზინში ზეთის მაგისტრალებში უნდა კოპრესორით მოშნი ჰაერის ნაკადი გაატარო დააყენო და უნდა იმუშაოს თუ არც მაგის ბრალი არაა ესეიგი მექანიკური დაზიანება არის და უფრო დიდ შარში ხარ აი ეს ყველაფერი რაც ჩამოგითვალე იმხელა დროს ენერგია და მაყუთს მოითხოვს რომ, მაგალიტად მარტო ტვინი რომ მოგიხსნან და დგიყენონ 150-200 ლარის ამბავია იქ სოლენოიდი შეიძლება ვერ იშოვნო უნდა გამოწერო მთლიანი კომპლექტი სადღაც 100-150 დოლარის ამბავი ეგაა მერე ან იმუშავებს დიდი ხანი ან არა, მე შენს ადგილზე შევეშვებოდი და ვივლიდი იქამდე სანამ მთლიანად არ დაენძრეოდა კარობკას, რომ დაენძრევა ან მთლიანს გამოცვლი ან გაამექანიკებ და ეგაა ეს ყველაფერი რაც დაგიწერე საკუტარი ხელით მაქვს გაკეთებული მაგრამ შედეგი ვერ მივიღე და გავანებე თავი, ანალოგიურად და უფრო რთულად არის საქმე 4 სიჩქარიან ავტომატებზე, ხო კიდევ არავინ მოგატყუოს პასატის ტიპტრონიკი სხვა როჯაა და განსხვავებაც დიდია თუ ვიინმემ გითხრა რომ 50 ლარად მოვხსნიო ტვინსო ჩათAვლე რომ წარმოდგენა არ აქვს რა საქმეს კიდეს ხელს. წარმატებები თუ რაიმე გამომრჩა და კიდევ გაგიჩნდა კითხვა შევეცდები ურო დეტალურად აგიხსნა რა და როგორ.

emzuk
საქართველოშო არსად უფროსწორედ ვერსად თუ დაშლილებში არ წააწყდი დალშე კიდევ ჩამოტანა და მისი ჯანი

This post has been edited by datosepar on 10 Sep 2013, 11:20

datosepar

ძლიან დიდი დიდი მადლობა.

ეხლა რაშია საქმე დიაგნოსტიკამ არაფერი არ უჩვენა. ალბათუ ფრო მექანიკურიაო და ლოტკინზე კარგი კარობკის ხელოსანია და ქი მიდიო.
მივიყვანე და ესეთი რამე მითხრა ზამბარა მგონია რომელიც უზრუნველყოფს მე-2 სიჩქარიდან მე-3 ში გადართვის დროს მეორე სიჩქარის გათიშვასო.

და კიდევ ერთი რამ გუშინ ერთმა ცოტათი გამოცდილმა მითხრა აბა ჩქარა წადი და თუ ზიავსო და გამიკვირდა მართლაც არ დაარტყა დიდ სიჩქარეზე. ესე მითხრა ზეთის ბრალი იქნებაო, მოკლედ დაახლოებით ერთი კვირაა რაც ვიყიდე ამ პრობლემითვე ვიყიდე და პატრონმა მითხრა გამოვცვალე კარობკაში ზეთიო და მაინც ესეაო.

რამდენი ლიტრი მიდის ამ მოდელის კარობკებში?

levvani
მერე მიდი და პატრონს გააკეთებიე ან ფული მოგცეს რაც გაკეტებას დაჩირდებაა ანდა უკან დაუბრუნე თავის მანქანა

levvani
ზამბარა? ნუ თავისი გამოცდილებიდან თუ გითხრა თორემ ასეთი დიაგნოზის და ასე ზუსტად არარეალური მეჩვენება, თუ გარანტიას მოგცემს რომ არარ დაარტყავს იმ პირობით გადაუხადე ფული, თუ ვერ გააკეთებს არ გადაუხადო ანუ თავიდანვე მოელაპარაკე, ზამბარა მანდ ნაკლებად მგონია რადგანაც სოლენოიდი აწვება პლუნჭერს)( პატარა პორშინია) და ამ პორშინის მოძრაობით იხსნება და იკეტება მაგისტრალები კი დევს პრუჟინები მარამ ვერაფერს ვერ გეტყვი თანაც თვითოეულ ზამბარას დარეგულირება უნდა ზეთის წნევა მაღალი თუ მოუვა აღარ დაარტყავს მაგრამ დედას #####ნავს კბილანებს და ფრიქციონებს თუ ნაკლები მოუვა მაშინ ყველა სიჩქარეში დაარტყავს მოკლედ თუ მოგცემს გარანტიას, რომ გააკეთებს და გააკეთებს მხოლოდ მაშინ გადაუხადე ფული თან ერთ მომენტსაც მოიგებ რადგან გაკეთებას ხელს მოკიდებს პახოდუ ზეთი მიუტანე და ახალი ჩაასხას, საეთო ჯამში მთლიანად რომ შეიცვალოს მიდის 7 ლიტრი თუ ჰიდრომუფტიდანაც გადმოვა, მაგრამ ვერ გადმოიღებს მთლიან ზეთს მაშინ კარობკა უნდა მოხსნას, ჩვეულებრივ როდესაც ცვლიან 3,5 ლიტრი ზეთი უნდა მაგრამ ეს საქმეს ვერ შველის შეიძლება წინა პატრონმა ასე შეცვალა და ეფექტიც მაგიტომ არ მიაცა, მოკლედ შეეცადე მთლიანი ზეთი შეცვალო, ჰკითხე თუ როგორ უნდა გააკეთოს თუ კარობკას მოხსნის მთლიანი ზეთი შეცვალე თუ არ მოხსნის მაშინ აზრი არ აქვს მთლიანი ზეთის ყიდვას იყიდე 4-5 ლიტრი და ეგაა ზეთი კიდევ იყიდე აუცილებლად მწარმოებლის ანუ ფოლკსვაგენის ქარხნის დაშვებით რომელიცაა, აიღებ ყუთს და ნახავ უნდა ეწეროს ATF/ G 052 990 A2 სხვა არცერთი ზეთი არ გააკეარო მანქანას წინაარმდეგ შემთხვევაშიკ კარობკას მოკლავ. არ შემოგატყუონ ჩვეულებრივი ამვტომატიკის ზეთი რომლის ნომერიცაა G 052 162 A2 ეს არაა შენი მანქანის ზეთი და ყურადღებიტ იყავი არ მოგატყუონ და არ დაუჯერო იგივეა და რამე შესაცვლელად 5 ლიტრი თავზე გადაგივა

This post has been edited by datosepar on 10 Sep 2013, 12:33

emzuk

პატრონს ვერც მიედავები, იშვიათად ჩესნად მოქცეულა
მეტი რა ქნას იმ კაცმა, გითხრა ეს პრობლემა აქვსო და შენ მაინც ყიდულობ
100% მართალია გამყიდველი
არაფერი დაუმალია

emzuk

არა ძმა ვიცოდი ეგ პრობლემა რო ჰქონდა და სამწუხაროდ ტუ საბედნიეროდ მაინც ვიყიდე.

datosepar
შენ აშკარად გამოცდილი ჩანხარ ამ საკითხში დიდი მადლობა რჩევებისათვის გავითვალისწინებ აუცილებლად. და მოგწერთ რა გამოვა.

levvani
კაცმა გითხრა რაგაც ჩირსო და რამ გაყიდია მანქანა ჩემამდე არ დადის

ჯეტაზე 2.0 იანზე ვინმეს გიყენიათ გაზი? მირჩიეთ რა ეხლა ვაპირებ რო დავაყენო ქალაქში კარგად წვავს წვავს და ხურდით დავდივარ (( ღიირს გაზის ჩაყენება და თუ კი მაშინ რომელი ჯობია რა ...ან ვისაც გიყენიათ რას პიქრობთ რომელი დავაყენო????

ბრაცი სახურავზე რო პრიალა შავი რამე გადავაკრა ხო კაი იქნება? თან მანქანა ცისფერში გადის და მოუხდებაა მნემგონი

B0NUS
დგება თავისუფლად, შედეგიც აქვს მაგრამ კაგად უნდა დაყენება და ვაფშე მე თუ მკითხავ რაც გაზის დაყენებაში უნდა გადაიხადო დაამატე ის თანხა რაც გაზით უნდა იარო და მიხვდები რომ 2-3 წლის შემდეგ გადიხარ ეკონომიაზე და რიალურად 2-3 წელი მანქანა ტუ განსაკუთრებული არაა არ უნდა გაიჩერო. ისე 4-5 თაობის გაზს გირჩევ და საერთოდ ფორუმზე ცალკე თემა აქვს მაგას მიძღვნილი და იქ ბევრ რამეს ამოიკითხავ. წარმატებები.

levvani
რას ვიზამთ ძმა როდეასც მივხვდი რომ ხელოსნების აფსოლუტური უმტრავლესობა დაუნია მე თვითონ მოვკიდე ჩამს მანქანას ხელი და იმის შემდეგ ეგრე ვერთობი ხოლმე ვცდილობ ყველაფერი ჩემით გავაკეთო ამას დაუმატე ის რომ VW კლუბი ცემი დაფუძნებულია და უამრავმა მანქანამ უამრავი პრობლემით გაიარა ჩვენს ხელში ასე რომ გამოცდილება დიდი მაქვს არა მარტო მა არამედ თვითოეულ იარი კლუბელს.


თქვენ რაღა გჭირთ ტოო იქნებ საკაიფო ფასში დაითრია და უღირდა, არ შეიძლება ასე მსჯელობა.

This post has been edited by datosepar on 10 Sep 2013, 14:31

datosepar
ოკ გაიხარე

datosepar
Getanxmebi tbiliseli xelosnebis umravlesis uvicobasi da naugad saqmis ketebashi. Diagnozis azzze ar arian too ra sirobaaa )) magito ar girs chventan raime peoblemiani manqanis datreva mgoni. An gansazgvro unda maqsimum ra daugijdeba amatuim depeqtis agmopxvra da tu gackobs daitrev ra, zmakacisgan avige egre manqana da vicodi kidec ra chirda rac damijdeboda keteba da arapeti zedmeti problema ar semqmnia ))

: DDDD ძაღლს დავარტყი ღამეა და ვერ ვხედავ რა დავლეწე მარა მგონი ხმაზე რაც შევატყვე ინტექულერი გავგლიჯე )) შიტოკი აღდგება... ეჰ არა და ძაან მიყვარს ძაღლები მარა საიდან გაჩნდა იქ,,, მანქანა დალნებს მანათებდა ვერ ვხედავდი ((

datosepar
მადლობა ესეთი ამომწურავი პასუხისათვის
მე მისხია კასტროლის 5/40
5გავიარე და წვეთი არდაუკლია უბრალოდ არმიყვარს ბევრის გატარება ესე ვამჯობინებ
შეცვლის მიზეზი ყველა მეუბნება კასტროლი თურქეთიდან შემოდის და არვარგაო
აუცილებლად ვცდი LIQUI MOLY-ს