VTECხო მაგრამ არ ღირს თუ არ გაატურბინე მაგ წონაზე სხვა ვერაფერი გიშველის.
მაშინ გეტყვი რა გინდა კ24 ბლოკი გინდა კომპი გინდა კიდე პატარა პატარა რაღაცეები და ყველაზე მაგარი წიუნინგი ეგაა ძმაო თუ დამიჯერებ 260-280 ცხენზე ხარ ეგრევე
K-серия, - отличный полигон для тюнинга. Конечно, настоящие фанаты B-серии всегда с удовольствием Вам продемонстрируют, на сколько удобнее в работе B-моторы. Но следует отдать должное, - построение гибридного мотора, аналогичное «блок B20+голова B16», грамотнее всего возможно именно на К-моторах. В этом случае за основу берется блок от K24 и ГБЦ от K20 Type R или Euro R. Сращивание этих двух элементов дает огромный прирост мощности - примерно 260-280 л.с. в конечном результате. Дальнейшие доработки способны относительно просто вывести мотор за пределы 300 л.с., что, в общем-то достижимо и для B-серии, но требует больших затрат и времени и денег.
Получившуюся конструкцию устанавливают во многие кузова, даже туда, где никогда K-серии не было. Вот , например, видео, где гибрид K20+K24 установлен в Honda Civic середины 90-х. Оцените динамику автомобиля!
Не забудьте поставить ссылку, уважайте труд автора
Исходный текст материала находится по адресу:
http://www.hondavodam.ru/statji/motory-honda-k.html
· 
<<<<<:::::HONDA LOVERS CLUB:::::>>>>>>>XVII
