Toyota Club Georgia [part 14], Toyota-ს ოფიციალური კლუბი საქართველოში

bizonikluchi
წიტელი რო იყო ზაან ხოდზე 2.8 ში ყიდიდა აქ ფორუმელია

mazurskii
ვიცი ეგ, ეხლაც დევს მარა არ მევასება რა არც ვიდზე და არც ისე

ToyotaMR2

მე წამოვალ, დრო დავგეგმოთ და წავიდეთ

bizonikluchi
რატო ყიდი ასტრას შეგცა თუ შეეცი?

იგივეა ორივეზე
................................................

მე შენ ხიმო .კიდე ვინ მოდის დაწერეთ რააააააა

mazurskii
არა, ისეტი პონტია რო ამ ზამთარს ვერ შევინახავ რა, უსახსროდ ვარ და უნდა ჩამიყლევდეს და დედა მოეტყნას და მეცოდება ეგრე დასაგდებად

mazurskii

იტოგში 3 000-ში აწყობ 2.2 CRX-ხო? ეგ პროექტი რომ კარგი იყო არის საქართველოში ბევრი ადამიანი ვინც არ დაიშურებდა მაგაში ფულს.. მარა ფაქტია ალბათ რაღაცა ერღვევა მანქანას და ვერ დადის..

მარტო დრაგსტერი მანქანის დედას ######..

იყიდი სტარლეტს გაუყვან ვიხლოპს 100$, იყიდი ბუსტ კონტროლერს 200$, იყიდი სმესის კონტროლერს 150$, სთოქ ქულერს წინ გადაწევ შენით( ხელები თუ უკუღმა არ გაქვს ადამიანს 50 ლარი ყელში ამოუვა მაგ საქმეს), + რამე 40-50 ლარში ფილტრი. წნევა დადგება 1.0 და ეგაა.. ინჟექტორები 1.0-1.1 მიყვება, ტურბინის პიკი 1.2-1.3 არის.
მანქანა იცი რომ არის ტოიოტაში აწყობილი არა ვიღაცა კარენასი, იცი რომ რაზვესოვკა არ აქვს დარღვეული და არ გიღალატებს არაფერში, ტრეკზეც ისევე კარგად ივლის როგორც დრაგზე და იტოგში მანქნა არის 100% გამართული.
1.0 ბარზე დანასტროიკებულ სტარლეტის ხოდს კი ზედ შემოასკდეს ვტეკი თავისი ზეთის წნევით

საქართველოში ეგეთი ადამიანი საკმაოდ ბევრია(ვისაც უნდა), მაგრამ ვერ აკეთებენ სხვადასხვა მიზეზის გამო. 1. ფული არ აქვთ(2000 დოლარიანი სივიკის პატრონს რა ფული უნდა მოსთხოვო). 2. ცოდნა არ აქვთ და შესაბამისად ეშინიათ. 3. პირდაპირ არ დგება ეს ძრავი სივიკებში და ცრX-ბში. ეს მესამე პუნქტი პრინციპში მიბმულია მეორეზე. არის კიდე ერთი მომენტი, ბლოკირებული კარობკა ჭირს. მეც აღარ მაქვს უკვე. ბლოკირების გარეშე მარაზმია.
ვისაც ფული ქონდა იმან K20 ჩასვაპა . რეალურად ჰ22-ს ბევრად ძლიერი ნიზები აქვს, უბრალოდ იმ დატვირთვაზე არაა გათვლილი რაზეც K სერიის ძრავი და ზოგადად სხვა ტიპია. თუ ხარისხიანად გააკეთებ(და არა ისე რო პროსტა ძრავი ეგდოს კაპოტ ქვეშ) ივლის და დადიან ძალიან მაგრად მსგავსი პროექტები. იმაზე მაგრად ვიდრე წარმოუდგენია ბევრს . ასეა ეს ამბავი

ჰ22 სივიკი, გამშვებით, ინთეიქით და ნასტროიკით

იმედია სტოკ ტურბინას არ გულისხმობ )))

This post has been edited by Piani Master on 1 Oct 2013, 01:43

bizonikluchi
კიბორგი გარსებული 175 ჰპაქ სტოკში ტაიპერი სივიკის კონკურენტია შეცვლილი ვიხლოპით კოლექტორით მოხსნილიაქ ჰიდრავლიკა და კონდი . ევოს სალონით პრელუდის მსუბუქი დისკებით


tezza
რავი ბიჭო ასე არ ვიცი მარა თუიქნება რეალურად ვინმე დაინტერესებული მოვიფიქრებდი...

ეუფ გარდაიცვალა მამა? იყავით უკვე?


Piani Master
mazurskii
bizonikluchi

აზრს რას ხედავთ მაგ გასვაპვა გამოსვაპვაშI 3კ არ გეყოფა არნააირად ზღაპარია თქვენც ხვდებით მაგას და 4კში ქარხნული იყიდე შედალოცვილო რაღას თითხნაობ რაღაცეებს მუღამი რა არის თუ ანალოგიური სისწრაფის სტაბილურ მანქანას ვიყიდი იგივე თანხაში მაზოხისტები ხართ?


ან ამხელა მძორი მატორის ჩადგმა ტრაწაკუა სივიკში რაუბედურებაა რო ნდომოდათ თვითონვე ჩადგავდნენ ჰონდაში რაზვესოვკას დედა ხოარ უნდა უტირო . დაანგრევს მანქანას ეგ 2.2 მატორი 1 თვეში პერედოკი გექნება სულ ლეგოსავით ასაწყობი . 2.2 სივიკი რო იყო ნიკას თუ ვიღაცას რო ყავდა თუ ყავს არ ვიცი ჩემი უბნელის იყო მალიარია ის ბიჭი ამოიღო ჩადგა დოხუია ეჩალიჩა იწვალა იტუტყნავა იმენა ... სწორზე მართლა საკაიფოდ დადიოდა რო ვიჯექი აშუშენიები საკაიფო მოქონდა პროსტა ჭრიალებდა ყველაფერი ხრაკუნობდა ბრახუნობდა იმენა საზიზღრობა იყო იმ მანქანით სიარული თორე მასე დრაგი თUგინდათ და წელიწადშI 2 ჯერ რუსთავში გამომზეურება 2XXX ად ყიდდნენ გორელების ასტრას ძალიან კარგად დადის ის მანქანა სწორზე რაღათუნდა ბორბალს ხელახლა გამოგონება

This post has been edited by Faniack on 1 Oct 2013, 18:31

კი წეღან ვიყავით

ToyotaMR2
ეხლა ვნახე თორე წამოვიდოდი
















http://www.powervehicles.com/bn-sports-demo-altezza/ რა თესლი ტეზზა გა 1ჯზებული

16კ დოლარი გამოდის ხო იენებში?

Faniack
მეზარება ეხლა ჰ22-ის სვაპზე საუბარი, თან აქ არც არავის აინტერესებს
მაგრამ 4K-ში რომელ მსგასი შესაძლებლობების მანქანას დაითრევ? ისე უბრალოდ დამაინტერესა)))

Piani Master

ორცალ 3.0 კორსას

Piani Master
თუმდაც ჩემსას ... გათვლილი მაინცაა მანქანა იდეაში მასეთ ნაგრუზკაზე.