Toyota Club Georgia [part 14], Toyota-ს ოფიციალური კლუბი საქართველოში

ToyotaMR2

მადლობა, გაიხარე!

აუ ჩემი რა ბრიტანულ ფორუმზე თემა გავხენი და კოვანებ თუ არ გაქვს 300 ცხენზე მაღლა საშიშია, იმის წნამ მომწერა 320 ზე მაღლა საშიშიაო, ხალხი არის 380 აქვს კოვანების გარეშე და კაცივვილის არ უნახავს 3სგტე ძრავი გაფუჭებული ამის გამო

რავქნა? კოვანების ფული არ მაქვს ამ ეტაპზე

superhardware
დაელოდე და ხარისხიანად ააწყე

ან თუ ვერ ითმენ ააწყე 290 300 ცხენზე და მერე კოვანებს რო ჩაყრი 400ზე ააწყე


პროსტა ვფიქრობ უაზროდ დიდითანხა დაჯდება 400 ცხენზე აწყობა მაგ მანქანის ძაან უნდა გევასებოდეს მაგის ჩალიჩს სუპრის ჩალიჩი ჯობია ბევრად

ეგ ვიცი უბრალოდ რატომღაც ეს ჩემი მოდელი რაც მყავს ყველაზე მეატდ მომწონს ამის მერე რხ7 მოდის

ვერ ვიტან ვერც ევოს და ვერც იმპრეზას, სუფთა ტაქსებია , იმენა სპორტული დისკები რომ არ დააყენო ქუჩაში ხელს დაგიქნევენ გამიჩერე სადმე წამიყვანეო

superhardware

კაი ახლა სად ევოს ვიდი და სად სელიკასი

ვიდს რო თავი დავანებოთ ვაბშე ცხრა თავით მაღლა დგას როგორც მანქანა ევო სელიკაზე.

This post has been edited by Junior K on 10 Oct 2013, 11:39

ეს ცელიკა კაი ბომბა იქნება. იქნებ დაჯე კოვანებზეც იყოს. ცოტა ძველია, მარა კარგად გამზადებულს გავს. ტყუილად არ იქნება დადუგული. მემგონი იაფადაც გაიყიდება.
http://auc.carauction.ge/aj-3bkKZqMbu4OUj4W.htm

ვაფშე ყველაფერს რომ თავი დავანებოთ ერთი მიცუბიშია და მეორე ტოიოტა, აქ რის უკვე წარმოუდგენლად დიდი განსხვავება.

მერე 96 იანი ევო და 96 იანი სელიკა შეადარე ვიდზე აბა და რა შედეგს მიიღებ

9 თავით რატო დგას ვითომ??? ჩემი ჯერ ვიდზე არ არის, პალიროვკაც არ გამიკეთებია, მაგრამ აბა მითხარი საქართველოში ევო რომელიც ოთოს სელიკაზე კაი ვიდზეა...

უაზროდ დიდი რა იდეაში ბევრი აღარ დამრჩა დაახლოებით 2500 დოლარი და რა ცხენიც მინდა ის ცხენი მექნება

უბრალოდ 300 ცხენზე ეხლა როგორ დავაყენო რაცა კომპის გარეშე 1.1 ბარზე მარტო ბუსტ კონტროლერით 310 ცხენს ღებულობს შეცვლილი ვიხლოპით, მე კიდე იმხელა ტურბინდა, კომპი და ქოსთუმ კოლექლტორები უნდა დავაყენო, მარტო კოლექტორი მოუმატესბ მაქ დაახლოები 15-20 ცხენს, დაუნპაიპი და ვილობი საღაც 7 ცხენს, ეს უკვე მინიმუმ 25 ცხენი

ახალი კონფიგით ჩემი მაქანა წეისთ უკვე 0.9 ბარზე უნდა დადგეს დაღაც 310 დხენზე და უფრო დაბალ წნევაზე ხომ არდავაყენებ? 0.9 ქარხნულია.

ჰო მართლა იმ დღეს ევო9-ს ტურბინა ვნახე იმენა პატარა ჭუჭუა ჩემი ტურბო 3 ჯერ დიდია

This post has been edited by superhardware on 10 Oct 2013, 11:50

Junior K
შურიანო რაშვები?

superhardware

წლოვანებას რა აზრი აქ ფასის დიაპაზონი მითხარი შენ. ცოტა მეტი ღირს ევო 4 . მასე ზოგს ის ბათუმში რო სელიკაა ისიც ევასება მარა აქ კარგი შედარება დაიწერა ერთხელ ქვაზე თავდარტყმულ ბაყაყს გავს

და ვაბშე ეგეთი სტილის მანქანებზე ვიდი მაგრად უნდა დაიკიდო.


mishka7777

შიგ ხომ ფლის?

This post has been edited by Junior K on 10 Oct 2013, 12:42

ევო 4 სელიკაზე იაფია თან ბევრად
სპორტულ მანქანაზე ვიდი რა პონტში უნდა დაიკიდო???
დამეხმარეთ


This post has been edited by superhardware on 10 Oct 2013, 16:05

superhardware

არ დაბუსტო მაგ ახალი ტურბინით თუ არა აჰა მე გითხარი იმენა მაგ ტურბოსთვის არი დამთქნარება 1 ბარი ხოდა 1.5 ან მეტი უნდა რო ძალა მოგცეს რაც შეუძლია 1.5 ბარი და 4-5 სიცქარე და ვარდი ხო გინახია ? შეილება მასე გაგიხადოს ძრავი. ხოლო მეზობელთან მბუსტავი 15 ცხენის გულიზე ტურბოსაც არ შევცვლიდი შენ ადგილზე.

კოვანი ოგორ წარმოგიდგენია? რა იქნება? რას იზავს? ცოტა მეტ დეტონაციას გაუძლებს ი ვსიო. ჩვენი ბენზინი კოვანებსაც უტყნავს საქციელს ასე რო შატუნზე იფიქრე უფრო ვიდრე პორშინზე, კომპრესია ისეც დაბალი გაქ.

თუ გინდა ~ 400 ცხენი საბურავზე დაგჭირდება და უეჭველი:

1. პორშინ შატუნი 750-800$ ია ადგილზე
2. ცოტა დიდი პრაკლატკა 9:0:1 აქ შენსას და კიდე დაწევა მოუწევს 100$
3. გალოვკის შპილკები და კარენოის შპილკები 250-300$
4. ვკლადიშები 150$
5. თესლი რასპრედვალები + პრუჟინები ~400-600$ რასპრედვალი ~300$ პრუჟინა
6.პრაკლატკების რემკომპლექტი 150$
7. ახალი წყლის პომპა 40-80$
8. ახალი მასლანასოსი 50-80$
9. კერამიკული ცეპლენია კომპლექტში მახავიკიანად 500-1000$
10. ექსტერნალ ვეისტგეიტი (შენ ტურბოს მგონი არ აქ ტავისი და მაგიტო) 300-350$
11. ბლუ ოფი 250$

+ მაგას ზეთები გინდა სააბკატკოთ გერმეტიკა და წვრილმანი ###ობები ბლოკის გაჩარხვა ჰონინგი შლიფოვკა ასევე გალოვკის და რაც მთავარია ვინ მოგიკიდებს ხელს ეგაა ყველაზე მთავარი თორე ნაწილს იყიდი როგორმე მარა აწყობას ცოდნა უნდა.

კიდე მიდი მოდი ჰაი ჰუი კოლექტორები და ა.შ
აი ამის მერე გექნება კეფაზე კოპები დასტარტვისგან + ჩნდება კითხვა კარობკა ყუმბარები რაზდატკა (აქ ხო გტ4 საც? ) აიტანს ამდენს? კვადრო და ამხელა ცხენი ხუმრობა არაა

აბა კარგად დათვალე სად ურტყავს ფასი, გეიტს ჩინურს დააყენებ წნევაზე ან გავა მანქანა ან არა. ბოვი კიდე მოჟნა რამეს იჩალიჩებ დააჭერინებ წნევას ლიჟბი დიაფრაგმა არ დაიხეს და ღერძის სალნიკმა არ გააპაროს. დალშე ჩინური არაფერი მოსულა ქულერს თუ არ ჩათვლი ეგ არ არი პრობლემა იმდენაც მცირე სხვაობაა შეილება ვერც შეატყო ნუ იასნად ჯობია გრედი ეწეროს ან ჰკს ვიდრე არაფერი მარა სხვაობას ვერ ნახავ მოკლედ.

რაც შეეხება იმ ფენომენს რო ვუი სუპრაზე იჩალიჩო ჯობიაო, მაგის ფასების დათვლაც არ მინდა იმდენი ჯდება მასე თუ ჩაერევი. პროსტა ის + ია სუპრა და ზოგადად დიდი ძრავი რო ნაკლები ჩალიჩი უნდა იგივე ძალაზე ვიდრე 4 ცილინდრს თორე ჩარევისას იქ + 2 ცილინდრის ხარჯი ემატება. იძახიან არა არა არ უნდაო მარა რეალურად რამოდენიმე კაცია ვისაც ხელი მოუკიდია და იცის სად გარბის ფასი ცვეტში რაც ეგ სელიკა დაჯდება კოვანი + ერთი სელიკა დაუმატე რო სუპრა იყიდო და მერე ის აკეთო ისე რო M3 2-3 კუზაოზე მეტს ასწრებდეს

სხვანაირად როგორ გითხრა არ ვიცი, თაზომ წინა პოსტებში დაგიწერა შარში ხარო მართლა მასეა ესეთი ტუპის მანქანები ბოლომდე არასდროს არ იხოდებიან ყოველთვის რარაც ჭირდება და მუდმივად ყურადღება უნდა + ხშირად კორექტირებას ითხოვს, მოკიდებ ხელს ვსიო ქარხნულივით აღარასდროს იქნება

აგერ მეც მასე მეგონა უი რა უნდა ძრავს გავხსნი მეთქი და უცებ ავაწყობ ტქო და აქამდე უკვე ცუჩიას უნდა ვტყნავდე დრიფტაობაში მარა აგერ 1 წელი ხდება დეკემბერში რაც იმტვერება მანქანა გარაჟში როგორც იქნა მივედი ბოლომდე მალე მოვქოქავ. ხოდა ეგრეა მზად იყავი ო რამე ჯიბეს უტყნავს საქციელს ვუცუ ვუცუ მანქანები

ხოდა კიდე თუ ჩაიფიქრე და გინდა მიაწექი ბოლომდე ბოლომდე 100% ით აქ ვერავინ დაგეხმარება შენ უნდა ქნა შენ გამოცადო მოკიდო ხელი და იჩალიჩო თორე აქ შეილება ისეტი პოსტები ნახო პორშეზე დაგაწყებინებენ ფიქრს, ძირიტადად შემოგზავნილი ბმვშნიკები აბანძებენ ზოგადად ტოიოტას და ერთი სუბარუისტი დზი001 თორე კარობკები სუბარუსაც ძვრება და ევოსაც ასევე ძრავიც ეგ ეგრეა დიდ ძალას ძლიერი ნაწილი უნდა გასაკვრი არაფერია რასაც ხელს მოკიდებ ყველაფეირ გაკეთდება მტავარია მოინდომე, სელიკას ნაწილები კიდე ყრია რამდენიც გინდა ყველაფერს იშოვი ! ასე რო გევასება სელიკა? მიაწექი ბოლომდე! ოღონდ ჯიბესაც მეეკითხება მოშნად ეძებე იკითხე შეადარე სად რატო რისთვის და ისწავლი უცხოურო ფორუმებზე პოსტავენ რომელი რა ჯობია ფოტომასალით ტან ჩვენი ფორუმებისაგან განსხვავებით. ჩვენთან ახლოს უფრო რუსები არიან 9 ნაირად ყავთ სელიკები გადაბუსტული და ბიუჯეტის პონტში უფრო ახლოს არიან ვიდრე უცხოელები ისენი ხურუშიანები არიან ისეთ ###ობებს ყიდულობენ ხოლმე რაც საერთოდ არ ჭრდება მანქანას მამენტ. რუსული ჯგ4-ის ფორუმს მიეძალე საინტერესეო რამეებს წააწყდები


აი ძმაო ასე უნდა მუშაობდეს ნაბიჭვარი მანქანა როგორ იღრინება ნახე ,იმენა ნედავლონი როჟაა ხალასტოიზე რო თბება




This post has been edited by sa_4ok on 10 Oct 2013, 13:41

რატომ თრგუნავ კაცს ტო? ეს რა ფასებია 300ცხენზე აწყობას ამის მესამედი ტანხა არ უნდა და ზედმეტად გაბერილი ფასებია და ზედმეტად ბევრი ნაწილი რისი შეცვლაც არ ჭირდება

არ უნდა დათრგუნო ეგრე როცა შენ სხვა სფეროში ხარ გადავარდნილი და ეს ტავის გულის ჭიას ახარებს

ToyotaMR2
შენი დისკები ნახე რა ვიდზეა

+1
პროსტა ის უფრო ბოზიშვილია.. უფრო ტუნერ ქარია ზოგადად. ეს ნაწილებზე, ფასებზე და ყველაფერზე ძალიან აისახება..

ToyotaMR2

რათო ვრთგუნავ ტო? მაგდენი უნდ პორშინს და შატუნს სელიკასთვის, 300 ცხენიც არი და ყვერებიანი 300 ცხენიც. მე ვრთგუნავ კიდე 500-600 ცხენიანი ტურბინა აქ კაცს ნაყიდი და მაგაშI 1 ბარი? კაი გინდაც 1 ბარი იყოს სად მაგისი დაბერილი და სად სტოკი სელიკას ტურბოსი, იმენა გაიგუდება ბენზინის ნიხვატკისაგან. 300 ცხენს სტოკი ტურბინაც მისცემს მამენტ.

შენ მაინც გაქ გამოცდილი და იცი რა როგორ მარა ნუ არურევ თაზო შენი ძრავი და ეს ძრავი სხვადასხვა რამეა ვაფშე. კარგად ეგრე კეთდება და ნეტოდ რო იზავ რამეს მერე იმიტოა რო სახეს უტყნავენ დაცინვებით სუბარუდან დაწყებული სკაილაინით დამთავრებული. იგივე პონტია ეგა რო დაგსვა ახლა და 10 ლიტრი ღვინო დალიე მეთქი დალევ?