Nissan march club georgia, nismo

qwertyuiop

არ არ იცის სწორედ 0 ინდექსი არის ზამთრის ტეპმერატურის მაჩვენებელი და 40 არის ზაფხულის ხოდა გადახედე ეხლა 40 იან გრეიდებს ჯობს გადაიკითხოთ ხოლმე ესე ლაპარაკს ინფორმაცია ციდან მაშინ 0ვ/20 მა რაღა უნდ ათქვას რაც ჰრ15დე ზეა რეკომენდირებული ))))) საე ს Dშვებით 50 გრადუს ტემპერატურაზე ძლებს ზეთი 6დან 8 თვემდე და ძრავში 110 გრადუსამდე

ესეც ზეთის ტემპერქატურის გრეიდები

http://www.onallcylinders.com/wp-content/u...AEViscosity.gif

ნუ შეგყავს შეცდომაშ ხახლხი მანდ ცხრილში რაც დადე არ წერია საერთოდ 0w-40 ზეთი .თქვი აბა 40 ამ შემთხვვაში რას ნიშნავს? მეც როცა არ ვიცი ჩუმად ვარ თქვენგან განსხვავებით და როცა ვიცი შემიძლია დავამტკიცო.


მიმაგრებული სურათი

0w20 ნისშნავს იმას რომ ზეთს ააქვს დიდი დიაპაზონი როგორც დაბალ ტემპერატურებზე ასევე მაღალზე ანუ ეს ზეთი არის "ვსესეზონნი "

მიმაგრებული სურათი

qwertyuiop
არასწორად წერ არასწორაად

კარგად გაერკვიე მეზარება ახსნა ეხლა

ქართულად დავწერე 40 ინდექსი მუშაობს 50 გრადუსზე თქო დ ამაგ ცხრილებს რომ დებ რა არის მანდ ისეთი რასაც მ ეცარ ვიძახი

0ვ20 ზე მაღალ ტემეპრატურას უძლებს 0ვ/40 და ნებისმიერ ზეტზე ეგრეა 5 იანზეც 10 იანზე და 15 იანზეც და 20იან ზამთრის გრეიდების ზეთებზე

This post has been edited by ToyotaMR2 on 3 May 2015, 14:54

რას ვწერ არასწორად ცხრილებიც დაგიდე ნისანის წიგნიდან მოგიყვანე მაგალითი და კიდე არასწორად ვწერ?
კარგი არასწორად ვწერ ამას დაუჯერეთ მე არა
* * *
მე ის არ მითქვამს რამდენ ტემპერატურას უძლებს და საერთოდ ეგ sae ინდექსი გარემოს ტემპერატურაზეა და არა იმაზე რამდენს უძლებს

qwertyuiop
არასწორად იმას წერ რომ მაგ ნისანის წიგნში ყურადღება გამახვილებულია ზამთრის ტეპმპერატურაზე და ზაფხულის ტემპერატურაზე მანდ ჩამოთვლილ ზეთს დაშვება აქვს 40 გტადუსზე ზევით და ეგ ისედაც ვიცი მარა 50 გრადუსზე დაშვება 20იანს აღარ აქვს დ აარც წერია ეგ მანდ იმიტომ რომ იაპონიაში 50 გრადუსი სიცხე კი არა 40 იცი არაა არასდროს დ ა ბავშობიდან ზეტებზ ევკითხულობ რადა როგორაა თანამედროვე ტესტებს თვალყურს ვადევნე და არასწორს იმას წერ რომ იძახი ბმწ 0ვ/40 ზეთი ზაფხულში ადუღდებაო არადა 0ვ/20ზე ძლიერია ზაპხულისთვის და უწერია კიდეც 40 გრადუსიანი გრედი მინიმუმ და თუ სწორად გგონია რომ იცი არ გეკამათები იცოდე

ტუ წაკითხული გაქვს კიდევ ეგ ზეეტბსი გრეიდი არაა ძრავში ტემპერატურაზე ლაპარაკი სადაც სადღას 90გრადუსზე მუშაობს ხოდა ეგაა 6 დან 8 თვემდე თვისებებს ინარჩუნებს და მაგაზეა ყურადღება გამახვილებული

This post has been edited by ToyotaMR2 on 3 May 2015, 15:00

ToyotaMR2

აი ეს რაც დაწერე რას ნიშნავს? 50 გრადუსზე მუშაობს როგორ გავიგოთ უფრო დაბალზე ან მაღალზე რა მოდის?
* * *
კარგი იყოს როგორც შენ გაწყობს ზეთებზე აღარ ვიღებ ხმას
რას მირჩევ რომელი ზეთი ჩავასხა აბა ?

პ.ს ვინც რუსული იცით ამ საინტერესო სტატიას გაეცანით ცოდნის ასამაღლებლად
http://www.oilperia.ru/index.php/avtomobil...fikatsiya-masel

qwertyuiop
როდესაც ზეთი დგას ძრავში დაუქაქავ მდგომარეობაში და არის 50 ტემპერატურა გარეთ ზეთი თვისებებს არ კარგავს ძრავში რა არ ფუჭდება .იგივე ზამთრის გრეიდებით როდესაც არის მინუს 30 გრადუსი და ზეთი დგას ძრავში არ იყინება და არ კარგავს თვისებას არ ჩედავს ზეთის ნასოსს და არ აფუჩებს ძრავს თორე დაქოქილ მდგომარეობაშI რა მნიშჰვნელობა აქვს მაგ გრეიდებს ისედაც 90 გრადუსიდან 130 გრადუსამდე ადის ტემპერატურა ძრავშI

აქ კიდე ხალხს არ ესმის ეგ გრეიდები და ტრეკი იყო ნახსენები ტრეკის ზეთი სულ სხვაა რომელიც შეიძლება 5ვ/30 იყოს მარა 130 გრადუს ტეპმერატურაზე მუშაობდეს გვიან ცხელდებოდეს და ასე შემდეგ ეგეთია მაგალითან მოტულის 5ვ/30 300ვ მოდელი რომელიც იგივე მოტულის ჩვეულებრივ 5ვ/30თან შედარებით ბევრად დიდ ტემპერატურაზე ძლებს და ბევრად რთულად ცხელდება და ტრეკსი ზეთია

ყველას თავის სისწორეში გაუმარჯოს ყველას წარმატებები

ბევრი რამე ფორუმზ ემისწავლია და თუ რამეს ვისწავლი კიდევ მადლობელი დავრჩები

This post has been edited by ToyotaMR2 on 3 May 2015, 15:07

გცოდნია თუ ეგრეა და რატო მეკამათები? 0W40 ს მაქსიმალური გარემოს ტემპერატურა რამდენი აქვს მაჩვენე ცხრილიში.მე ხომ გაჩვენე რომ მაქსიმალური 30 გრადუსიც არაა ?

ძრავში 122 გრადუსზე მუშაობს და 0ვ 20 ნახე ძრავში რამდენზე მუშაობს .



This post has been edited by ToyotaMR2 on 3 May 2015, 15:21

ძრავში 122 გრადუსზე მუშაობს და 0ვ 20 ნახე ძრავში რამდენზე მუშაობს .

სად კითხულობ ამ 122 ვერ გავიგე ?
* * *
როგორ გებულობ ძრავში რამდენზე მუშაობს? ვერ ვხვდები საერთოდ რაზე მეუბნები? სანამ ძრავი არ დადნება ზეთი მანამდე მუშაობს

არა ძმა არა გვერდით უწერია 122 F ანუ დაქოქილ მდგომარეიობაში როდესაც არის .ფორესტერზე მეყენა ზეთის ტემპერატურის დაჩიკი და დრაგაობისას სამ ზაეზდის მერე ზეტი ხანდახან 130 გრადუსზე ადიოდა და მერე ვაჩერებდიტ რომ ზრავს არაფერი მოსვლოდა ტრეკზეც ეგრე ხდება და მაგიტომ უყენიატ დაჩიკები რომ თუ ზეტი გადახურდა ძრავიც მიყვება და ამ ზეთს 122 გრადუსამდე აქვს თვისება რომ ძრავი გაპოხოს და არ დააზიანოს

არა ძმა არა გვერდით უწერია 122 F ანუ დაქოქილ მდგომარეიობაში როდესაც არის .ფორესტერზე მეყენა ზეთის ტემპერატურის დაჩიკი და დრაგაობისას სამ ზაეზდის მერე ზეტი ხანდახან 130 გრადუსზე ადიოდა და მერე ვაჩერებდიტ რომ ზრავს არაფერი მოსვლოდა ტრეკზეც ეგრე ხდება და მაგიტომ უყენიატ დაჩიკები რომ თუ ზეტი გადახურდა ძრავიც მიყვება და ამ ზეთს 122 გრადუსამდე აქვს თვისება რომ ძრავი გაპოხოს და არ დააზიანოს

ეგ ძმაო ფარენგეიტებში წერია და 122 ფარენგეიტი არის 50 გრადუსი ორივე განზომილება წერია ვერ გცოდნია როგორც წესია და ამაში მაინც არ შემეკამათო რა
ზეთი რომ 130 ადიოდა წყალი რამდენზე იყო მაგ დროს? მე ტრეკი მარტო ტელევიზორში მაქვს ნანახი და თავს ვერაფერზე დავდებ

უი მართალი ყოფილგარ ფარენგეიტები წერებია მე ფლაშ პოინთი მეგონა მაგან შემაცდინა

This post has been edited by ToyotaMR2 on 3 May 2015, 15:50

რა ფლაშ პოინტი ცხრილში რაც წერია ეგ ფარენგეიტია
ეგ რომელი ზეთის მონაცემები დადე მაღლა? და იმაზე მიპასუხე როცა ზეთი 130 გრადუსზე ადიოდა წყალი რამდენზე იყო და ზეთის რადიატორი არ უნდა ქონდეს ტრეკის მანქანას?

This post has been edited by qwertyuiop on 3 May 2015, 15:54