Nissan march club georgia, nismo

qwertyuiop

https://jdparts.deere.com/partsmkt/document...015W40_0W40.htm

კი კი მაგ სატზე რომ შევედი ეგ ფლაშ პოინთები ამოაგდო და ეგ მეგონა F -ით იყო ნაჩვენები მართალი ხარ .მაგრამ წაკითხული მაქვს რომ 130 გრადუსამდე გაქაჩოს ზეთმა

This post has been edited by ToyotaMR2 on 3 May 2015, 15:52

მიპასუხე როცა ზეთი 130 გრადუსზე ადიოდა წყალი რამდენზე იყო და ზეთის რადიატორი არ უნდა ქონდეს ტრეკის მანქანას?

130 მერე რა მოუვა ზეთს რო? ეგ ფლაშ პოინტი ნიშნავს სწორედ რომ აფეთქების ტემპერატურაა ანუ შენ რომ ცხრილი დადე ის ზეთი 228 გრადუსამდე მუშაობს ასე რომ130 გრადუსზე არაფერი მოუვა

წყალი ნორმაზე იყო მაგდროს არ აუდუღებია

კარგავს ტვისებეს და არ პოხავს

ეს რა ენაზე გადათარგმნე ))))

ებიჭო მე ხო არავის არ გირჩევთ გინდა თუ არა ეს ცაასხით ან ის ჩაასხით თქო?

მე როცა ზეთი შევცვალე ისეთი მდგომარეობა მქონდა რო ტილებს ჩაქუჩით დავსდევდი და ვაბშე გამოუცვლელობას ავდექი და ცავასხი BMW-ს ზეთი მარკით 0w-40,

აქ დავწერე ის რო არაფერი არ მოსვლია მატორს და თავს გრძნობს იდეალურად თქო..


სხვათაშორის მე რა ზეთიც ჩავასხი ყველაზე ძვირიანი ზეთია ხოდა გამომდინარე იქიდან რო მაჩუქეს და სხვა გზა არ მქონდა ავდექი და ჩავალიწინე..


თუ დაისტუკება ერთი მაგის დედაც ვატირე ისედაც აღრენილი ვარ მარჩზე და ზოგადად პატარა კუბატურის მანქანებზე..


უფულობის დედა ვატირე თორე მშვენიერი მანქანა მყავდა. და ძალიან ბევრს ვამწარებდი თბილისში ..













წინა პოსტებში დავწერე რო ახლო მომავალში თუ საქართველოდან არ წავედი იდეაში ისევ სუბარუზე გადაჯდომას ვაპირებ. არ შემიძლია 75ცხენით სიარული რა იმენა მანევროზებს

წყალი ნორმაზე იყო მაგდროს არ აუდუღებია

კარგავს ტვისებეს და არ პოხავს

ეს რა ენაზე გადათარგმნე ))))

რა ენაზე და ქართულად ეგრეა კითხე გუგლიკოს თუ არ მიჯერებ.

miomio222
აჰა ძმა აი რო შეგპირდი ჩემი საქათმის ფოტოები

მშვენიერი პიპია გყოლია და რას ლანძღავ? ეკონომია და გონკავი არ გამოდის ერთად.ფული თუ არ ქონდა რას ცვლიდი ზეთს გევლო ძველ ზეთზე ჩემსავეთ მერე

qwertyuiop

არის რა

12 კ ქონდა ზეთის შეცვლიდან გავლილი და ძალიან შემეცოდა თან ახალი ძრავია ფაქტიურად

მოკლედ მატორისტმა და კიდევ რამდნეიმე ხელოსანმა ანზორის მანქანაზე რომ ვუთხარი რამდენს წვავს პირველ რიგში დიაგნოსტიკაო მერე ზეთი შეუცვალოსო ვაპშე სხვა პირმა ჩაასხასო პირველ ეტაპზე ეგ არისო, ძნელიაო ისე დიაგნოზი დასვა როცა მანქანა არც კი მყავს ნანახიო. "ბენზონასოსი" გამორიცხეთო პირველ რიგში ეგ არისო და სავარაუდოთ კომპიუტერის ბრალიც შეიძლება იყოსო. მოკლედ დიაგნოსტიკაზე დაარესეთოს კომპი და მასე ნახოს მერე აბა თუ მანამდე კიდევ ვნახე ვინმე კიდევ ვეცდები გავარკვიო რაიმე

სურათები მშვენიერია მოვაგროვებ ამ დღეებში და დავპოსტავ და ქაც დავწერ ლინკს

შენს შიტოკს რაც შეეხება ვნახე ის ბიჭი მარა ისეთი ნასვამი იყო პატრონს ვერ ცნობდა და ხვალ ან ზეგ შევხვდები და დაველაპარაკები რა და როგორ იქნება

miomio222

რა პრობლემაა


მოკლედ აქ ვარ რა


ისე წინა შიტოკსაც რამე უნდა მოვუხერხო რა ..

Edi-182

მადლობა, მეც ვფიქრომ რომ კარგი მანქანა უნდა იყოს 4 -ბ შეფასებით ვიყიდეთ და უმნიშვნელო ცარაპკა აქვს იდეაში მეტი არ უნდა აწუხებდეს არაფერი.
რულის გადატანას რაც შეეხება ფიქრობს რომ ვერ ივლის, მაგრამ სანამ გადავიტან მინდა 1 კვირა იაროს მარჯვენა რულით და თუ ვერ შეეჩვია სხვა გზა არ მაქვს უნდა გადავუტანო.
miomio222

ჩემთვის საით ექნება რული მაგას დიდი მნიშვნელობა არ აქვს დავტოვბდი ქარხნულად სადაც იყო, მაგრამ გამოუცდელი მძღოლისთვის ცოტა ნიტოა რა მაინც, ევროპაში კიდე ავტომატიკა ამ მდგომარეობაში მყოფი მარჩი/მიკრა მინიმუმ 2000 ევრო ღირს ტრანსპორტირების აგრეშე და ხო ხვდები უკვე რამდენზეც ადის ხარჯი,

G_A_G_A

ეხლა არ დაიწყო აზიატი ხარო მაგრამ ჯობია საერთოდ არ დასვა საჭესთან, ანდა მანქანა დამოუკიდებლად არ გაატანო არსად..


გამოუცდელობა არ ნიშნავს იმას რო მარჯვენა რულიანს ვერ მართავს.. თუ იცის მოძრაობის წესები უნდა იმოძრაოს წესების დაცვით და არანაირი პრობლემა არაა საიტ ექნება რული ნუ მითუმეტეს შენ თუ გამოცდილი ხარ არ გესწავლება..

ხოდა 1 კვირა სავსებით საკმარისია რო ის 500$ დაენანოს რულის გადატანისთვის.
უბრალოდ გადატანილ რულს იმიტომ არ გირჩევთ რო ტექნიკურად მწყობრიდან იქნება გამოსული და სულ რო 20 წლის გამოცდილება ქონდეს შეიძლება ისეთი რამ მოუვიდეს მანქანას უცბად რო მერე 500$ კი არა 25 000 არ გეყოს სხვისი მანქანის საყიდლად დამიჯერე ..


რა შეიძლება რო მოუვიდეს:

1) გაიჭედოს რული
2) გაიჭედოს პედლები
3) მწყობრიდან გამოვიდეს ელექტრო სისტემა და პროსტა ნახადუ ჩაქრეს მანქანა.



ეს ყველაფერი რაც დავწერე ვიცი გადმოცემით რაც მოსვლიათ პრაქტიკაში და რაც უთქვამთ.


ღმერთმა გაშოროს ყველაფერი ცუდი მაგრამ საშიშია რა და მაგიტომ გირჩევთ რო დატოვო რული თავის ადგილას

არის რა

12 კ ქონდა ზეთის შეცვლიდან გავლილი და ძალიან შემეცოდა თან ახალი ძრავია ფაქტიურად

რაც იყო იყო.მაინც 1.8 უნდა ჩადგა ვა მარჩს ტახომეტრი არ ქონია ეგ არ ვიცოდი .ყველა ეგრეა? შენი ავტომატიკაა თან ხო?კომპიუტერულ დიაგნოსტიკაზე სად დაგყავთ მანქანები ვინარის ძლიერი მაგ საქმეში?

This post has been edited by qwertyuiop on 4 May 2015, 04:57

qwertyuiop

არაფრის ჩადგმას არ ვაპირებ ჯერ,

ხო ტახომეტრი არააქვს და ავტომატიკაა.

რავიცი დიაგნოსტიკაზე რა გითხრა აბა , არიან მაგრამ ძალიან ძლიერები სად არიან ვერ გეტყვი

კრიტიკულად ხართ რატომღაც მარჩების მიმართ განჭყობილი ზოგიერთნი.
მე კიდე პირიქით.
იძახით ტრეკი რა მარჩის საქმეაო. აი იაპონელები კი პირიქით ფიქრობენ.

იაპონიაში უკვე მარჩი შევიდა სპეციალური DRAG / DRIFT აუტომობილების ჩამონათვალში, და რატომ...
ის აკმაYოფილებს იმ მოტხოვნებს, რასაც სისწრაფის მოყვარულები ითხოვენ.
რისი მაგალითიცაა სპეციალური ( march CUP ) იაპონიაში.
მას აქვს ის რაც გააჩნია. მსოფლიოში აღიარებულ დრიფტქარებს. ყველას არა მაგრამ რამდენიმეს ჩამოვთვლი.
( mitsubishi lancer, toyota altezza, toyota corolla AE86, toyota 86 ( scion),
toyota supra, nissan 350z, nissan silvia s13/ s14 /s15, nissan 180 sx,
nissan skyline s34, mazda rx7 /rx8, mx5 honda civic, subaru sti. )

მანევრულობა,
საკმარისი ადგილ " კაპოტქვეშ" რათა განათავსო ნებისმიერი
თქვენთვის სასურველი სპორტული ძრავი.
ტუ 1.4 იმპულ კომპრესორის SR ძრავი საკმარისად არ მიგაჩნიათ.
და რაც ყველაზე მთავარია ძალიან მსუბუქი კორპუსი. (930 კგ)
ერთი კაი ( superkwai, rocket bunny, j,s rasing ) ფრტა რომ მიგაკროთ საფარს.
და სპორტული აუტომობილიც გექნებათ.

გემოვნებაზე არ დაობენო იდძახიან. და მეც ამ ყველაფერს ჩემი და იაპონელების ახირებას მივაწერ.
)))

http://m.youtube.com/watch?v=cXzQeXfyEG0

This post has been edited by goldenroger on 4 May 2015, 14:02

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)