H22 CLUB, Part 11

biboia777

catch can tank არის.საქშენიდან გამოსულ აირს ფილტრავს და უკან ძრავში აბრუნებს.

Piani Master

biboia777
oil catch tank
რუსული ხომ იცი?
ხოდა წაიკითხე
Всем огромный привет на новом форуме!
У меня есть один вопрос технического характера. Многие слышали и знают о Oil Catch tank. Я давно на него заглядываюсь, но как-то все было не актуально. А сейчас машина стала ехать рывками, когда резко сбрасываешь газ до низких оборотов. Почитал "старый форум " и нашел тему с полностью одинаковой проблемой. Вина ложится на загрязненный БДЗ. Форумчане, там подробно объяснили человеку откуда там берется загрязнение. Америку, я для себя не открыл (сорри за нескромность), но идея установки Oil Catch tank возникла опять и показалась мне более актуальной, чем раньше. Польза от него очевидная. А вот как на счет вреда или точнее сказать - побочных эффектов? Почитал несколько англоязычных форумов об опыте использования Oil Catch tank и вот какие ,слегка напрягающие моменты нашел. Если трубки (без сомнения устойчевые к воздействию температур и нефтепродуктов) являются длинными, то пары масла не доходят до самого бачка, а конденсируются в шланге. Сам бачек внутри пустой, поэтому при нагревании моторного отсека и интенсивных режимах работы двигателя, пары масла не успевают конденсироваться в бачке и часть их проходит дальше, по знакомому им пути. На одном из форумов нашли простое и эффективное решение , поместив в бачек несколько металлических штуковин для чистки пригоревшей посуды, после чего пары масла стали конденсироваться(фото того, что нашли в усовершенствованном бачке, после периода эксплуатации, прилагаю).
В одном из моих писаний, я упоминал так называемый озонатор. Принцип действия одинаков, с той разницей, что в озонаторе,пары масла проходят через находящуюся в бачке воду, в следствии чего, практически 100% масла остается в этом бачке, а очищенный и увлажненный воздух проходит далее (своего рода легкое форсирование мотора впрыском воды). Идея принадлежала одному автоинженеру и была опубликована в журнале За рулем конца 70-х, начала 80-х и даже как помню, была опробованна на нескольких отечественных машинах и дала экономию топлива и улучила работу двигателей.
Oil Catch tank установлен пракрически на всех раллийных машинах, где механики борятся за каждую л/с, поэтому вопрос потери мощности из-за Oil Catch tank отпадает автоматически. Но очень интересно, если это так полезно, экологично и экономично, то почему Oil Catch tank не устанавливается в базовой комплектации? Ведь вопрос копеечный.
Главный вопрос: Oil Catch tank очищая картерные газы не является ли препятствием на пути оных и не создается ли повышенное давление газов в картере? Если-бы имелась помпа для удаления газов, то не имелся бы этот вопрос, а так газы удаляются из-за собственного повышенного давления. Может я чего-то недопонимаю? Объясните пожалуйста!

დაახლოებით ესეა მაგრამ უფრო მეტ პლიუსს წერენ...

This post has been edited by anarchy4334 on 23 Oct 2013, 22:43

Piani Master

პრობლემური ძრავია თუ რაარი არაპოპულარობის მიზეზი? პადვესკა მაგისთვის ადვილი საშოვნელია? ძაან ცხენივით დგას )))))

anarchy4334
მართალია მასები არაა, ახალ გაღვიძებულზე რო შევხედე უცებ მასები მეგონა)).
მაგრამ, წაიკითხე მანდ რა წერია?
@skull@

არა, უბრალოდ მძლავრი ძრავი არაა და მაგიტომ

ფული თქვი თორე..

Piani Master
დიდი არაფერი საქშენში რაც გაზები გადადის მაგას ხომ ზეტიც მიყვება ხოდა ამ ზეთს აცლის ჰაერს და სუფთა ჰაერს უშვებს დროსელთან....ანუ ტვინი რომ არ მოიტყნას დროსელის გაწმენდით და შემშვებით....განსაკუთრებით კარგი ტიპია ტურბინიანებზე ნუ ხვდები რატომაც.....
და სხვათაშორის ყველა რალის მანქანაზე აყენიაო ეს და იქ კიდევ ყველა ცხენის ძალას დაზდევენენო..მეეჭვება ეს ცხენებთან რამე კავშირში იყოს თუმცა კარგი იქნება თუ ზეთს აღარ შეიტანს დროსელთან....
* * *
@skull@
სიმართლე გითხრა ეგ მანქანა არ ვიცი მაგრამ, ჭირს მაგ მანქანის გაყიდვა(რადგან 2.0-ია)თუმცა ეგეთი ფასი თუ დაადე როგორც მაგას უდევს და პრობლემები არ აქვს კი გაყიდი.
უბრალოდ ნელია მანქანა 1.5 სივიკივიტ დაის...წვაც 8-9 ექნება ალბათ...თუ გაწყობს ეგეტი ნატყნავი მანქანა არ ჩანს დალშე ანახე ხელოსნებს

This post has been edited by anarchy4334 on 23 Oct 2013, 23:35

anarchy4334

მიღებასთან არა. აი შენარჩუნებასთან................
ზოგადად კოლექტორში ზეთი ძალიან დედა#####ული თემაა ))
მაგრამ მაგ მანქანას რა ჩემ ფეხებად უნდა ეგ ვეში ვერ გავიგე))
კარობკაც გამოვცვალეო

This post has been edited by Piani Master on 23 Oct 2013, 23:37

გაუმარჯოს ბიჭებს... ჩემი მანქანის გაყიდვა მინდა და თუ ვინმეს დააინტერესაპრელუდის მოყვარული ვინცაა უთხარით )) ეფად ეფად ))

Piani Master
ხო შეიძლება.....და საერთოდ რატომ არ აუქმებენ მაგ საქშენს როგორც ნიკას აქვს...და ფილტრი...რატომ გამოიგონეს ეს რაღაც და სპორტულ მანქანებზე რატომ არ აუქმებენ საქშენს.
* * *
Piani Master
სად უწერია ბიჭო კარობკაა გამოცვლილიო?
რით ვერ გაიღვიძე?
<levanto>
შენ რა გაატრაკე საქმე..ხომ მუშაობ რაღაც ყიდი ტო.....

<levanto>
რაო შვილოოოო? (ციტატა კინოფილმიდან )

anarchy4334
მთლიანად ვერ გააუქმებ და სტოკ ატმოზე უბრალოდ იმდენი არ გამოიდევნება რომ გამოკიდება ღირდეს. მთავარია არ დაახშო.

უი კარობკა კი არა, კარობკის ზეთიო იტოგში მერე დავფოსტავ))))

ბრატცი ჯარიმები რა საიტზე ვნახო

http://auctions.fujiyama-trading.ru/aj-7DqkjDjLgARyAi.htm

tezza
ვიდეო ჯარიმები?
roliko532
მაგის განბაჟება მანქანაზე ძვირი დაჯდებოდა

This post has been edited by Piani Master on 24 Oct 2013, 13:25

Piani Master
ვიდეოც და ისეც რავი რაც იცი დაწერე

tezza
videos.police.ge

.........