გაუმარჯოს პატივცემულ საზოგადოებას
რა კიტხვები გაქვთ რო არ ვიქექო???
ცენტრალური ბლოკირება მე გრანდებზე ყოველშემთხვევაში არ შემხვედრია, ცენტრალური ბლოკჯირება არის:
Конечно, продавцы говорят, что продаваемый ими автомобиль - полноприводный, покупатели им верят, покупают эти автомобили, свято веря, что купили полноприводный автомобиль. Однако, большинство из этих автомобилей имеют непостоянный привод на все колеса, так называемый "part-time" полный привод, что означает, что передвигаясь по городу, Вы ДОЛЖНЫ иметь включенный привод только задних колес. Буквальный перевод термина "part-time" означает - "частичное время", то есть передается смысл, что полный привод можно включать только кратковременно (!!!), на скользкой, мокрой поверхности. Иначе Вы повредите всю трансмиссию. Все это по причине отсутствия в таких системах межосевого дифференциала.
Есть некоторые исключения. Land Rover / Range Rover вместе с Toyota Land Cruisers имеют хорошую, блокируемую систему полного привода "full-time". Буквальный перевод термина "full-time" означает - "полное время", то есть передается смысл, что полный привод можно держать включенным постоянно, т.е. без ограничений.
Многие из систем полного привода, именующие себя системами "full-time", в действительности являются системами "part-time", но автоматизированными. Однако, многие, купившие себе подобные полноприводные автомобили, не понимают, что если они не выезжают на бездорожье, а ездят по асфальту, они имеют, на самом деле, простой заднеприводный автомобиль, имеющий к тому же (ввиду особенностей конструкции внедорожников) более худшие характеристики управляемости, тормозные качества, более высокий расход топлива и меньший уровень безопасности. Платя за все это гораздо большие деньги! Глупо, не правда ли?
აი წყაროც:
http://jeep.avtograd.ru/systems/index.htm * * *
მე გეტყვით ეხლა ჩემი მანქანის მაგალითზე დაZJ-ზეც ბარემ :
Группа 3: Городской Full Time
Jeep Grand Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV140 - отсутствует пониженная)
Jeep Grand Cherokee/ZJ (До 96 года,с раздаточной коробкой Quadra Trac, full-time раздатка с понижающей передачей, но не имеет полной блокировки межосевого дифференциала - только частичную, вискомуфтой)
Следующие автомобили имеют межосевой дифференциал и работают все время в действительно полноприводном режиме, давая Вам полноприводные возможности в городском режиме. Но - конструкция соединения между передним и задним мостом позволяет им проскальзывать относительно друг друга (отсутствует блокировка межосевого дифференциала), что вообщем-то хорошо для городского режима, но не идеально для бездорожья. Те, кто не собирается выбираться на бездорожье, наличие этого недостатка не должно беспокоить. Такие системы для них - наилучший вариант.
ანუ ამ მოდელებს რომლებსაც არ აქვს დამადაბლებელი (ისე როგორც ჩემსას) აქვთ ხიდთაშორისი დიფერენციალი და მუშაობენ მუდმივად სრულ რეჟიმში 4X4-ზე, რაც იძლევა მუდმივად სრულ აღმძრავიან საშვალებებს და ეფექტს, მაგრამ მას არ აქვს ხისტი მექანიკური ბლოკირება რაც საშვალებას აძლევს ტრანსმისიას "დაბუქსავდეს" ხიდთაშორის და ქალაქის რეჟიმში უკეთესი მართვის საშვალება გვექნება მაგრამ უგზოობაში ეს გარკვეულწილად მინუსად ითვლება რადგანაც მუდმივად ვერ დაბლოკავ ხიდთაშორის დიფერენციალს და შეილება ხიდთაშორის "დაბუქსავდეს"
იგივე სისტემები აქვს ჩვენთან გავრცელებულ შემდეგ მანქანებს: Audi Q7, Q5, Ford Explorer, Hyundai Santa Fe Classic, Lexus RX350, Land Rover Discovery II, Toyota RAV4 (2006 წლამდე), BMW X5 2004 წლამდე, Jeep Grand Cherokee/ZJ
* * *
მუდმივი ბლოკირება „jeep"ის შემთხვევაში აქვს შემდეგ მოდელებს:
Jeep Cherokee (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Jeep Liberty (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Jeep Grand Cherokee (ZJ) (с раздаточной коробкой Selec Trac )
Jeep Grand Cherokee (WJ) (с раздаточной коробкой Selec Trac )
Jeep Grand Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV245)
* * *
ხიდთა შორისი ბლოკირება აქვს გამანაწილებელს რომლის კოლოფიც არის "Selec-Trac" და ბერკეტსაც აქვს წარწერა "4 Part Time" რაც უზრუნველყოფს სრულ ბლოკირებას ამ სისტემით სარგებლობა მშრალ ზედაპირზე იწვევს დიდ ცვეთას და კოლოფისა და დამადაბლებლის მწყობრიდან გამოსვლა, ასევე იწვევს მანქანის მართვადობისა და საკურსო მდგრადობის გაუარესებას ის გამოყენებული უნდა იყოოს თოვლში ტალახში და ა.შ.
· 
Jeep Grand Cherokee Club VOL 2, Americans on Georgian Roads
