BMW 3er E46 Owner's Club Georgia, იაღოველების კლუბ

Dav_ken

ხო კრუგთან როა. თიბისი ბანკის გვერდით.

ეგ შუშის დამჭერის ბრალია სავარაუდოდ 90% თუ აწეულზე არ აქ. შეიძლება ერთ-ერთი ფეხი აქვს მოტეხილი.

აბივშიკი გინდა ან შენ თვითონაც ადვილად მოხსნი თუ გეხერხება ეგეთ წვრილმანებში ფული არ გადაყარო

This post has been edited by Junior K on 12 Jan 2014, 16:50

Junior K


მოვხსნი აბივკას და ვნახავ მაშინ.

აწევა ჩაწევის დროს ხმა არ უნდა ჰქონდეეს თუ მოტეხილლია

მე მითხრეს რო რეზინები დაჯდებოდაო და მაგიტო ხმაურობსო,

zura BMW
2.5 ყველაზე კარგი ძრავია საგონკაოდ თუ გინდა მანქანა თავის ჩუგუნის ბლოკით
ცოტა მიანავაროტებ და მორჩა...

ako_chumbura

იაპონიაში პირობითად 5 ათასი დოლარი,რომ გადაიხადო სვეჟ ტროიკაში სხვა ვერცერთ ქვეყანაში 5 ათას ევროდ და ფუნტადაც კი ვერ დაითრევ იგივენაირ ანუ ისეთივე სვეჟ მანქანას.

ტაკ ჩტო მე იაპონია მირჩევნია გერმანიასაც და ამერიკასაც.
იაპონელები არიან სხვანაირი პატრიოტი ერი რომლებიც თავიანთ ქვეყანას შეურაცხყოფას არ მიაყენებენ არც მოგატყუებ მანქანას რა ჭირს და ა.შ.
ამერიკელი გატყუებს გერმანელიც გატყუებს


ესაა ჩემი კომენტარი (PS. მეგრული კილოთი) ჰაჰა

ControlPanel
მარჯვენარულიანში? აფერისტები არ არიან იაპონელები? მარცხენარულიან ტროიკას იგივე ფასში ამერიკიდან ბევრად უკეთესს ჩამოვიყვან და ჩამომიყვანია ბევრჯერ ვიდრე იაპონიიდან. დილერი მწერდა ერთ მანქანაზე რამდენზე გინდა გარბენი დაგიყენოვო ))))))) ცემი ტროიკა არ იცი ჩემთვის რაც მყავდა და იმიტომ ამბობ მასე. ფასს პროსტა არ დავწერ მაგრამ ყველაფერზე დავიგინები რომ ეგეთ ტროიკას იაპონიიდან მინიმუმ 2-3K_ს დამატება ჭირდებოდა მინიმუმ ეგეც. Mტექნიკი სულ Mის სალონით აბაგრევებით მულტირულით და ვაფშე ყველა ნავაროტკით რაც მაგ მოდელს აქვს . იმაზე ბევრად ახლოს შეხება მაქვს იაპონის ამერიკის და გერმანიის ავტობაზართან ვიდრე აქ ბევრს წარმოუდგენია და თუ მიცნობს ვინმე ისიც ეცოდინება ტყუილი ლაპარაკი რომ არ მიყვარს. იაპონური ტროიკა იმენა მაგარი მე ნნახი არ მყავს . ყველას რაღაც ნაკლი ავს ისეთი რაც ჩემი შეფასებით E46ს არ უნდა აკლდეს. 2 ტროიკა მყავდა და პირველი მაგიტომ გავყიდე კაკრაზ რომ ის მიტყდებოდა კლიმატი არ ქონდა. განა რამე? კლიმატი ცხოვრებაში არ გამომიყენებია მაგრამ არ უნდა აკლდეს მაგ კლასის მანქანას ი ვსე. და თU ავტომობილი მარტო გადაადგილების საშუალებად გჭIრდება ადამიანს სივიკი უნად იყიდო და ჩემი დედა ვატირე თU რომელიმე მანქანამ მასე გასიამოვნოს. არც ბენზინით შეგაწუხებს არც ზეთით არც ხელოსნით და არც არაფრით გარდა ცოტა ბრაგაბრუგისა)))
თუ ერკვევი ვერც გერმანელი მოგატყუებს ვერც ამერიკელი ვერც იაპონელი და ###### ბარდაჩოკში რულიან გერმანულ მანქანას თუნდაც M3 M5 ან პორშე იყოს 911

Mის გარდა არც ერთი არ არის საგონკაო ძრავი E46ში. ზოგი მეტად ჩქარია ზოგი ნაკლებად რაც ურბალოდ კომფორტის ამბავია ტრასაზე აბგონის და ა.შ.
ჩემიც 2.5 იყო და ნელა ცხოვრებაში არაფრით არ მივლია დაჟე ავტომატიკა სივიკითაც კი მაგრამ სპორტულობამდე ბევრი უკლლია 2.5_ს

This post has been edited by ako_chumbura on 12 Jan 2014, 17:36

ako_chumbura

გამარჯობა შენი გარბენს რო ჩამოყრი მაგით გასვეჟდება თუ რა? : ))
მიხვალ ომეგა მოტორსში და დაგიბექაფებენ ორიგინალ გარბენზე 30 წამში მანქანას...

მე გერმანიიდან ტიპს დავურეკე ვაფშე არ ჭირს არაფერიო მითხრა
მატორს ცივზე აქვსო სხვანაირი ხმაო
მანქანა რო ჩამოვიდა იყო დასტუკული ოთხივე ამოტრიზატორი და პრუჟინები გატეხილი იყო
კაპოტზე კიდევ ლაქი იყო წერტილებად ამოჭმული და იაპონელს არ მოვუტყებივარ რავიი აგერ უკვე 4 წელია

ControlPanel
მაგას ვამბობ მერე იაპონელმა დილერმა შემომთავაზა ეგეთი რამე კინაღამ სკაიპში გავუხტი რა გარბენს ჩამომიყრი თქო. ეგრე აეფრისტი ყველგანაა ვისაც გაუვა ის მოგატყუებს. იაპონურ მანქანებთანაც მქონია შეხება და კიდევ ერთხელ ვამბობ რომ ჩემი დედა ვატირე იაპონური ტროიკა მე იმენა მაგარი და რო მეტქვას ვაა რა დერსკია თქო არ შემხვედრია არასდროს! და იმასც ვიტყვი რომ არასდროს ვიყიდი მარცხენარულიან ევოს იმპრეზას ან რხ7_ს. პროსტა E46 ჩემი საყვარელი მოდელია E30ის გარდა ყველა ბმვ_ს მოდელზე მეტად ვაფასებ და მიყვარს და მიტყდება რომ შემოვდივარ და ჯდმ ქლაბში მგონია ხოლმე თვი ისეთი რამეები წერია თითქოს იაპონელები ციდან მოწყვეტილი ვარსკვლავები არიან და გავარტყი ევროპულ ან ამერიკულს იაპონიის გარდა სხვისკენ არ გაიხედოთ ტიპის პოსტები მხვდება ყოველ შემოხედვაზე. E46 უნდა იყოს მარცხენარულიანი და შესაფერისი ნავაროტკებით რაც ეკადრება მაგ მოდელს ი ვსე ამერიკული იქნება გერმანული თუ იაპონური ყველაფერი სწორად უნდა ქონდეს და სვეჟი და კარგი ყველგანაა და ყველგან ძვირი ღირს. უბრალოდ იაპონიაშI განსაკუთრებით იშვიათი და ძვირია ეგეთი E46 გარბენით მანქანას რომ შეაფასებ იქ მორჩა საუბარი. პირველი ტროიკა რაზეც ვწერდიაჩემსაზე 220K მილი ქონდა გარბენი და სინთეტიკას 0W40 და 5W40ს ვასხამდი და შეცვლიდან შეცვლამდე სუუულ მაღალ აბაროტზე სიარულIთ 200-300 გრამს თუ დავამატებდი ისიც იმიტომ რმ წიკი მაქვს მაქსიმუმზე უნდა იდგეს ზეთი. მთავარია როგორი მოვლილია მანქანა თორემ გარბენს ასრც იმხელა მნიშვნელობა აქვს როგორც ბევრს გონია

This post has been edited by ako_chumbura on 12 Jan 2014, 17:51

გარბენით ფასდება ზოგადად მანქანა. შეიძლება 200იანი გარბენით უფრო კარგი მანქანა იყოს ვიდრე 80იანით მაგრამ უცხო მანქანაზე რო არ იცი როგორ უვლიდა პატრონი ფასდება გარბენით. ნებისმიერ ქვეყანაში ნებისმიერ აუქციონზე და სადილეროში გარბენით ფასდება მანქანა

maverick16

შენთვითონვე გაეცი შენ ძთავს პასუხი))
ამერიკა მაგიტომ მირჩევნია მე პირადად რომ კაკრაზ კარფაქსით გაიგებ ყველაფერს როგორ უვლიდა პატრონი და ა.შ..
ძმაკაცს ყავს ძმაო ნისან სკაილაინი 2002იანი მგონი G35 ევროპული რა 21K ქონდა გარბენი რომ ჩამოიყვანა. ჩემი დედა ვატირე იმდენი რამე ჭირდა 2 წელია ყავს და დღემდე აკეთებს და ვერ იტყვი რომ იდეალურ მდგომარეობაშია

This post has been edited by ako_chumbura on 12 Jan 2014, 19:42

ე46ის ზბორკაში რამდენი უნდა გადავიხადო? ვინმე ხო არ იცით ჯიგრულ ფასში რო ყიდდეს? და ვინმე კარგი ხელოსანი კარგათ რო გადამიტანოს? და რადენად გადააქ? დავიღალე უკვე მანქანაზე ფიქრით მინდა ვიყიდო და დავისვენო

ako_chumbura

სბტ ჯაპანზე 100$ ღირს ჩამოყრა გარბენის.

მარა ეგ არ ნიშნავს იმას რომ აუქციონზე ჩამოყრიები გამოყავთ. მასე ამერიკიდან უძრავო მანქნები ჩამოდიოდა ხალხს მარა ეგ რას ნიშნავს რო ამერიკიდან უძრავო მანქანები ჩამოდის? ერთეული შემთხვევბი ყველგან არესებობს და ეგ არ განსაზღვრაბს საერთო ფონს. უნდა იცოდე უბრალოდ სად როგორ ვისთან და როგორი იყიდო.

ყველაზე კარგი მანქანა ამერიკული სვეჟი მანქანა თუ საქმე საქმეზე მიდგა. ###### გერმანულსაც. პროსტა სვეჟი მანქანა ამერიკაში რო იყოდო მ პაკეტი სრულ ნავაროტში რესტაილინგი 8 მაინც გინდა და იაპონიიდან 6 ჯდება. აქაა სხვაობა მეტი არაფერი. ურჩევნია ხალხს რულგადატანილით იაროს და 2-3000 დაზოგოს.

Junior K
და რულგადატანილზე რამე პრობლემაა? რა მხრივ შეიძლება შემიქმნას დისკომფორტი?

zviadi90

არაფერი ძმაო. ბმვ-ზე E46 გადადის იდეალურად რული.

ადამიანს გაააჩნია.

ზოგს არასრულფასოვნების კომპლექსი შეიძლება გაუჩნდეს თუნდაც იმის გამო რო რულგადატანილია , მიუხედავად იმისა რომ არაფერ პრობლემებს უქმნიდეს.

ჯდება 1200-1500$ ის ფარგლებში იმისდამიხედვით რა ფასში იშოვი სბორკას (800-1100$) + ამას ხელობა 400$ დოლარი.

ako_chumbura

მე რაც ვიგულისხმე ეხლა მგონი მიხვდებოდი ერთიდაიგივე მოვლის პირობებში რო იყოს ორი მანქანა პატარა პრაბეგიანს აიღებ თუ დიდს? ეგრე მამაჩემი იდეალურად უვლის საუკეთესო ზეთს ასხამს 240კ აქ მანქანას მარა მოდი და ეხლა კლიენტს აჯერე რო ბევრ 80000იანს ჯობია.

Dav_ken
არ შემიცვლია რაშილიტელნი ბაჩოკი : ) შენზეც სულ ანთებს ? როგორ გაიგე რო დაჩიკის ბრალია? დიაგნოსტიკაზე ან გაწყვეტილიაო შნური ან დაჩიკია დაზიანებულიო ეგრე მითხრეს.

gio_evo
ქვევიდან კაბელს შევხედე და არ ეტყობოდა დაზიანება და არც ზევიდან რა ადგილზე იყო გაცრეცილი შენთან?

Junior K
რთულია ე46-ის სბორკის შოვნა თუ იცი?
და რამდენი ხნის პროწესია საჭის გადატანა?
ანუ გაწელე მაქსიმუმ 1500 $ დაგიჯდეს ხო?
ეტყობა ძაან რო გადატანილია საჭე?

This post has been edited by ჩე.. on 12 Jan 2014, 21:20