BMW 3er E46 Owner's Club Georgia, იაღოველების კლუბ

methBMW
სამაგიეროდ ადვილი მოსავლელია და მარტივი ძრავია N42 თან შედარებით

მაგ ოცი ცხენით გაწეული მანქანის დედაც ვატირე კიდე

methBMW
მე მყავდა 1.9 და ქალაქში მაქსიმუმ 9 ლიტრას წვავდა შენ თუ მართლა 13გიწვავს რაღაცაშია მიზეზი

ეხლა 2.2 მყავს და ვნატრულობ იმ 1.9 ს იმიტომ რო ეს 12-13 მიწვავს და ის 9 წვავდა.
* * *
P.S
სულ სხვა მიზეზით შემოვედი უბრალოდ 1.9 ზე ნოსტალგია მომაწვა ჩემი წინა მანქანის

ამდაგვარ აქსესუარებს http://www.ebay.com/itm/281157478600 სად ვიყიდი +სტიკერებიც რო იყოს და რამე ეგეთი მაღაზია რა ტოპსპიდის გარდა კდიევ რამე თუ იცით მიმასწავლეთ : )) .

+1

მე ავტომატიკა მყავდა და შერეული წვით გაზაობით და ქალაქში სიარულით 8 მიწერდა კომპიუტერი

I-♥-Georgia

მაგის გამო კრილო უნდა ამოჩრა და არ გირჩევ.

_DoMM_
მე მყავს ეგ N42 და კმაყოფილი ვარ

quattro საც ყავდა

ფაქიზი ძრავიაო კი ამბობენ მარა მე ისედაც მევასება ძრავის მოვლა

კაი ზეთს ვასხავ და თავის დროზე ვცვლი

წვით 9 ლიტრას მიწვავს ქალაქში ნორმალური სიარულით

ჩემი აზრით ქართველების მორიგი მითია ამ ძრავების უვარგისობა

რა ლოგიკით უნდა ჯობდეს 98 წლიანი M 43 2002 წლიან N 42ს

მოკლედ მე გირჩევ დაითრიო თუ კაი მანქანა იქნება

ანუ ძრავზე არ უსმინო რო გეტყვიან ღლეობაა, მთავარი კაი მდგომარეობაში იყოს

zura BMW
+1000000
მეც მაგ ძრავზე მყავს მანქანა,და 1 წელია უკვე და პრობლემა არაა.M43-ზე ეკონომიურიც არი და სწრაფიც.(მექანიკა-ზე)

zura BMW

+1, ქართველს უნდა რომ თანამედროვე ძრავშიც 7 ლარიან მინერალს ასხამდეს და 10K-ზე ცვლიდეს. + რემენს ერთხელ რომ შეუცვლის, მას მერე აღარ შეცვალოს და თუ გაწყდა, კლაპანი რა პონტში უნდა გაუღუნოს. თუ ღუნავს, *ლე ძრავია

zura BMW
klareza
Power_VANO
რიავიცი,რიავიცი,ლიჩნად მე მაგ მატორიან ბმვ ეს არ ვიყიდი,თუ ეკონომიური მომინდა მამენტ M43 მექანიკას ავაგდებ და მშვიდად ვიქნები,მამენტ 4 ცილინდრიანი ბმვ ეს დედავატირე მარა მაინც

ვერ ვყიდი აღარ დაადგა საშველი ამ დედა #####ულს

330 მინდა ((((

ვერც ფულს ვშოულობ რო ჩავდო

ხადავოის გაკეთება რა გიჯდებათ ?
და რამდენხანში ერთხელ აკეთებთ ?



This post has been edited by LashaVar on 9 Jan 2014, 16:22

SHIFT
ისე მე 1 კვირაში გავყიდე ჩემი მანქანა,2000 წლიანი იყო 150 კმ პრაბეგით მარჯვენარულით ავტომატიკა,იაპონკა რო იყო მაგ პონტში ალბათ რავიცი კაროჩე 3500 მომცეს განუბაჟებელში
ეხლა ჩამომდის 330 კუპე უნდა დავაგემოვნო 6 ცილინდრის ჭეშმარიტი ძალა

მაგას რო თავი დაანებო ახალი თაობის ძრავია და შესაბამისად გარბენიც და მფგომარეობაც უკეთესი უნდა ქონდეს კონკრეტულ მანქანასაც

ratianee

აი რაშია უფრო მარტივი მითხარი რა, რახან ვალვეტრონიკი არ აქვს??

დანარჩენი რავი, დროსელი ჩემით მოვხსენი გავწმინდე დავაყენე, როცა 6 ცილინდრიანს სადღაც ტრაკში აქვს და ბევრად რთული მოსახსნელია

სვეჩები და ბაბინებიც ჩემით შევცვალე


მეტი ეხლა ბოლომდე დაშლას არ ვაპირებ ძრავისას და დალშე ღლეზე მკიდია


ვიდი მაინც აქვს ბევრად მაგარი ვიდრე M43 ს

LashaVar

გააჩნია გაკეთებას რას ეძახი, რას დააყენებ და რეებია შესაცვლელი

კიდე გააჩნია რამდენად აბრახუნებ მანქანას და რამდენიან დისკებზე გყავს

This post has been edited by zura BMW on 9 Jan 2014, 16:39

zura BMW
ჰაჰა,6 ცილინდრიანს რატო ადარებ
M43 ზე რა ადვილია იცი დროსელის მოხსნა? აი უმარტივესი,ზემოდან აქვს კარბურატორიანი ჟიგულივით მეც მოვხსენი სხვათაშორის და 6 ცილინდრიანთან შედარებით 100თავით ადვილია M43 ზე
ბიჯოო,რითი ჯობია და კაპრიზნი არ არის აი ამით ითქვა ყველაფერი,მეტი რაღა გითხრა

გასაყიდადაც დაჟე ბმვ ეს მცოდნე ვინც არი მაგ მატორს არ იყიდის და მაგრადაც გაჭირდება მაგის გაყიდვა,ვიღაცა უცოდინარს უნდა შეტენო ცვეტში

კაროჩე მე ის მირჩევნია და თქვენი საქმისა თქვენ იცით



M43 არის უმარტივესი მატორი,არც ვანუსი და არც მანუსი,საღიღინოდ იდეალურია

ბაზარი არაა,ვიდით მართლა ჯობია



This post has been edited by ratianee on 9 Jan 2014, 16:47

ჩვენი ბენვეს მცოდნეები არ გაიშვას რა

zura BMW
ასე თუ ისე სხვა ბრენდებთან შედარებით პოპულარულია ეგ ფირმა საქართველოში და შეხება აქვს ხალხს