❤❤❤❤❤ ADAM OPEL CLUB GEORGIA ❤❤❤❤❤

rere
მე არ მინდა მაგის თქმა ეგ არის მასე რო პირდაპირ სვეჩაზე დამჯდარი ბაბინა მეტ დენს გადასცემს სვეჩას ვიდრე შენსაზე როგორც აყენია მასე და თუ გინდა რამის სწავლა შეგიძლია იკითხო და არა ამტკიცო ის რაც არ იცი. აქ ყველამ ერთმანეთისგან ვისწავლეთ რაღაც და არა ისე როგორც შენ ამბობ შენსას და გგონია სიმართლე და არ უჯერებ სხვას. თუ იმისი დაჯერება გინდა რო ყველაზე მაგარი მატორი გიდევს კი ბატონო დაიჯერე მარა ჩვენ ნუ დაგვიმტკიცებ იმას რო თეთრი შავია. აიღე უბრალო ტესტერი და გასინჯე სვეჩის კაბელი წინაღობა და მიხვდები რო მართალს ვამბობთ. გადახედე ნებისმიერ მძლავს ავტო პროექტს ყველა ცდილობს და შეცვალოს სვეჩის პრავოდკა და დაასვას ბაბინები. რატო? იმიტო რო მიიღონ უკეთესი წვა. უკეთესი წვა ხო იგივე ეკონომიააა? საწყენად ნუ მიიღებ ამას თუ რამის სწავლა გინდა იკითხე და გიპასუხებთ. თუ ოპელი სიმარტივის გამო გყავს რატო იყიდე ავტომატიკა? იცი რა ღირს მაგისი კარობკა და რა მალე ფუჭდება და რამდენს წვავს მექანიკასთან შედარებით? რო გაფუჭდეს ეგ კარობკა დამიჯერე არც ბაბინის ფული ეყოფა და არც ეკოტეკზე რემნის გაწყვეტის. იცი შენი ძრავის კომპი რო უფრო მალე ფუჭდება ვიდრე ბაბინა ეკოტეკზე და რა ღირს კომპი? თუ სიმარტივე გინდა და იაფი შესანახი იყოს იყიდე ძველი ოპელი მონო სპრისკით და ყველაზე ძვირიანი ნაწილი გექნება 30 ლარიანი და თუ ახალი მანქანა და ეკონომია და გაწევა გინდა ნუ ვილაპარაკებთ რემნის შეცვლაზე და ბაბინაზე. მე მგონი გასაგებად აგიხსენი ყველაფერი და თუ დაიჯერებ ხო კაი და თუ არადა ისე გეჯეროს შენ როგორც გინდა


dustribushen

მონო პრისკზე მხოლოდ III თაობა დგება და თუ გამართულად მუშაობს ძრავი ბენზინზე და გაზსაც კარგად დააყენებ მაIშნ იმუშავებს უპრობლემოდ

.................................................................

This post has been edited by leva09 on 20 Jun 2014, 23:37

გეთანხმები +10
გამგები გაიგებს რა
მე უბრალოდ დამეზარა წერა

...............................................

This post has been edited by leva09 on 20 Jun 2014, 23:38

angelozistvaleba
პირველ რიგში რა ზეთი გისხია?

Power_VANO
მეგობრისაა ადრეც გკითხე შენ 1 კვირის ცამოუსლია მანქანა და 15-40 მობილის მნერალი ჩაასხეს. ვუთხარი და არ დამიჯერა. სხვა ზეთზე. და რამდენიმე დღეა ვხედავ რომ ხმა აქ და ვიგაცამ თქვა კლაპნის ხმა არიო. რემენი აქ კიდე გამოსაცვლელი და იქნებ მაგის ბრლია?

1.6 პრასტოი, ვყიდი
* * *

* * *

ჰიდრო ტალკაწელები , ვყიდი, მუშაობს ტაშხოშიანად
* * *
და რაც მთავარია პორშინები

ბიჭებს გაუმარჯოს, ბიჭებო 2002 იანი მყავს ასტრა ჯ 1.8xe ეკოტეკი , აქამდე ტალონებით ვიგულავე და ცოტა კრიზისი დაიწყო და ვფიიქრობ გაზის ჩაყენებას , რომელ თაობას მირჩევთ და რამდენს გამატარებს დაწვრილებით თუ შეგიძლიათ ამიხსნათ და სად ჯობია დაყენება ?

angelozistvaleba

რემენი არაფერ შუაშია კლაპნების ხმასთან. აი არასწორი ზეთი პირდაპირ კავშირშია. იმედია უკვე არ აქვს უარყოფითი გავლენა ძრავზე მოხდენილი. დროზე გამოცვალოს ზეთი და სინთეთიკა ჩაუშვას.
რამდენი კილომეტრი აქვს გავლილი 15-40-ზე?

gegson
წესით, სპრისკიან მანქანებში მესამე თაობის ჩაყენება არ შეიძლება და მე-4 უნდა დააყენო შესაბამისად, მაგრამ ოპელიაო და აყენებენ მე-3-საც შენზეა არჩევანი.

ერთადერთი, რაც არ გარისკო, არავითარ შემთხვევაში ნახმარი ბალონი არ იყიდო. აუცილებლად ახალი, ხარისხიანი და + შეამოწმებინე წნევაზე. ასევე, ზედმეტ წნევაზე არ დაატენინო ბალონი.

Power_VANO
ალბათ ესე 60-80 . მარა რომ ცამოვიდა ჯერ თავიდან ზეთი აკლდა ბაჩონკა იყო გახეთქილი და მაქედან აპარებდა. მერე გააკეთეს და ეგ ზეთი ჩაასხეს. და თითონ როგორც თქვეს თითოქს მანამდეც ქონდა რაღაც ხმაო მარა მე არ მახსოვს და ეხლა უფრო შევატყვე. და ესე მალე იმოქმედებს ძრავის ხმაზე ეს ზეთიი? შეილება მანამდეც იყო ხომ ალბათ ცუდი ზეთი ჩასხმული. ან საგანგაშოა ეგ კლაპნის ხმა? ეგეც ერთმა უთხრა კლაპნის ხმააო თორე შეილება არაა მარა აშკარად წაუდიზელებს რა ისეთი ხმა აქ

This post has been edited by angelozistvaleba on 22 Jun 2014, 10:06

angelozistvaleba
ჰო ნუ რაკრაკი კლაპნების ხმიდან იქნება ალბათ.
კი როგორ არ შეიძლება ეგეთ მანძილზე უკვე იმოქმედოს.

მაგ ძრავში კარგი ზეთი უნდა ჩაასხათ და ნახოთ რას იზამს.

კლაპნის ხმა ისეთი პონტია, იმუშავებს ძრავი მაგრამ დიდხანს და სრული სიმძლავრით ვეღარ.

Power_VANO

ვანოს გაუმარჯოს, აუუ ოპელი ეძახონ და ისეთ მდგომარეობაში მყავს მენანება გაზი და რეზინები უკან და მატორის შენელება, საცობებში წვავს თორე ისე 10 ლიტრით 130 იც გამივლია თუ სანიპიროზე მომიწია ხშირად რა... ვნახოთ კარგად უნდა მოვიფიქრო...
ვანოს ამის შესახებ თუ იცი რამე ან ვინმესგან თუ გსმენია ან ვინმემ თუ იცით ხარისხიანიაა?

http://myparts.ge/parts_details.php?part_id=9719983

Power_VANO
ზეთის გრადა სხვა მიზეზი შეილება იყოს? ისე სუფთა მანქანა ყველანაირად სალონი კუზაო და ყველაფრით რა

gegson
ჰოდა თუ დატოვებას აპირებ მანქანის საკმაო ხანს და კარგ მდგომარეობაშია, მე-4 თაობა დააყენე. ეკონომიურიცაა, ძრავსაც უკეთესად ინახავს და სიმძლავრის დანაკარგიც ნაკლები გექნება გაცილებით, მე-3 თაობასთან შედარებით. გაზის დაყენების თანხას კიდევ ამოიღებ ყველა პონტში. უბრალოდ რამდენად მალე, დამოკიდებულია იმაზე, რამდენს დადიხარ

ქარხნულად ოპელებს უყენია ლანდი-რენცოს აპარატურა და ფაბერის ბალონები. შოთას რომ ყავს 1.6 ქარხნულ გაზიანი ასტრა G, ეგენი უყენია იმას, მე-4 თაობა ლანდი-რენცო + ფაბერები.

ლანდი-რენცო და ფაბერი ჩვენთან შემოაქვს თეგეტას შვილობილ კომპანიას, TDC Trade-ს. თეგეტას მთავარ ოფისთან არიან ეგენი: http://tdctrade.ge/ge/contact-us
ბოქსებიც აქვთ მანდ და დაგიმონტაჟებენ კიდევაც.
+ მგონი თეგეტას გოლდ ბარათიც მოქმედებს, კითხე ეგეც და აქ ფორუმზე აქვს ხალხს, გათხოვებენ და ფასდაკლებაა ეგეც

Plasti Dip-ს რაც შეეხება, ეგ ძალიან მაგარი ტექნოლოგიაა რეალურად მაგით რომ ღებავ "რეზინის" საფარველს ქმნის საღებავზე. როცა მოგბეზრდება, შეგიძლია ააძრო უპრობლემოდ. Plasti Dip Georgia - ბოქსი გაიხსნა! აი ფორუმზეც აქვთ მაგათ თემა.
მე დისკების შეღებვას ვაპირებ მაგით.


angelozistvaleba

ზეთის გარდა, ალბათ უკვე დაზიანებული ძრავის შიგნეულობა.

Power_VANO
მადლობ ყურადღებისთვის;;;