H22 CLUB, Part 14

Piani Master
ხოდა მაგას არ ვწერდი გუშინ? თუ ბლოკი უძლებსტქო არც გალოვკის ნიხვატკა არააქვს და არაფერი მაშინ კოვანი ნიზით და დიდი ტურბინით 500 ცხენზე ძრავზე ახვალ

ნუ ბენზინის მიწოდება და გაგრილება აუცილებლად უნდა მოაგვარო



მაგრამ ერთი რამე მაინტერესებს ფრონტალურ ქულერს როგორ აყენებენ? ძრავი ხო უკან დგას და.?

ეს მეც მაინტერესებს

mazurskii

მრ ზე მე ასეთები მინახავს

მე მინახავს MR2-ზე წინ გაყვანილი მარა რანაირადაა არ ვიცი სალონით გადის თუ ქვევიდან ხრენ ზნაეტ. აუ ისე რა დაგრძელებული იქნება

DNS
ფოტოებში წინ გადატანილი მინახავს მე

ეგ უბრალოდ დიდი ქულერია რა

Kvanto_GT
რამხელა ლაგი ექნება სენ არ იცი 2K დაიგვიანებს აბაროტი ალბად

xevsura
მგონი რო წინ ქულერს ###ზე იკიდებენ

ან წყლის ქულერს აყენებენ
* * *
ყველაზე სტრანნი რაც ვნახე ეგაა და ალბად სპოილერი ისე აქვს მიმართული ზოგადად რო იმენა მაგრად აგრილებს

https://www.google.ge/search?hl=ka&biw=1024...tml%3B640%3B480

This post has been edited by mazurskii on 24 Jan 2014, 22:11

Kvanto_GT
მრ2 ზე თუ წინ გაიტან ქულერს წყლის და კონდიციონრის მილები სადაც გადის იქ გაატარებ მაგ ტრუბებსაც ადგილი დიდია.
* * *
mazurskii
ისე თუ დაკვირვებიხარ გვერდებიდან რამხელა ჭრილები შედის? ერთი მხარე ჰაერის ფილტრ ეჯახება მეორე პიდაპირ ინტერქულერზეა მიყვანილი. სტოკის ზომის ოდნავ განიერ ქულერს თუ დააყენებ იქ სადაც სტოკია მშვენივრად ეყოფა +ელექტრო ვინტიატორი უდგას ქულერს მეორე მხრიდან რომელიც სულ ჩართულია

აუ რა გიგაზავიათ ტო
სუპრა სუბარუმ შეცვალა არააა

ისე 10 წამიანი იმპრეზა არსებოობს??
როგორ აწყობენ ნეტა?? როგორ უძლებს??

Jameson
ხო ხედავ სიმართლე რო დავუწერე ბოლოს ხმას აღარ იღებს ჩუვაკა
სუბარუ ტოჟე მნე მონსტრ : ))

Kvanto_GT
ხო მარა სუპრას ბაზარი მოხდა აქაც
ზედმეტად დაეჯვა იმენა

მამენტ აქ ყველაფერს ეგრე ემართება

ximo
მაგას არ ვიყავი დაკვირვებული

პროსტა წინ ქულერს მაინც არაფერი სჯობს ვატერსპრეით რო აგრილებ



Jameson
საკმაოდ ბევრიარსებობს პროსტა სუბარს სტიქია ხო დრაგი არარის მანქნა გამოუშვეს იმენა რალისთვის გრავზე საგაზაოდ ასევე ტრეკისთვის


ბევრი სუბარუა აქ მაგარი აზბორილი პროსტა კიდიათ დრაგაობა

1 ესიქსი რომელსაც სტოკში 360 ცხენიდა 460 ნმ აქვს და ამას რაც აქ დადის 25G ტურბინა უყენია და მაგარი ### ტურბინააო პატრონი იძახის კინუგავას დედა#####ანო პროსტა პარნიზე ყოფნისო სადრაგაოდ მაწყენინა თორე ჩემზე სწრაფი მანქანა არავის ეყოლებოდაოდა ეგრეც იქნებოდა რო ნდომოდა

2 ძმები რო აწყობდნენ და რო დაიღუპნენ მერე მამამისმა დაამთავრა ეგ პროექტი 19 ად ყიდინენ ხოლმე მაიავტოზე მაგაშიც ძალიან დიდი ფულია ჩადებული გტ35 აყენია თუ კარგად მახსოვს

3 მახოს მანქანა რომელიც ამერიკელების წყალობით 1500+ კილო იყო მანქანა თან სადრაგაოდ არიწყობოდა ეგ მანქანა უფროტრეკისთვის მარა დრაგზეც ცადა ბედი


4 ლეგასი იყო ჰკს კიტით მექანიკა 1 სტარტზეცვერ უძლებდა ბოლოს გაამონოპრივოდეს 500+ცხენით იყო

კიდევ ბევრია რომლებიც 500 ცხენს დაეჭიდებიან პროსტა ზოგს რალი აინტერესებს ზოგს პარნი დრაგი იშვიათ ტიპს იზიდავს სუბარუს კამანდაში

mazurskii

მეც ვიცი რო ბევრია 10 წამიანიც და 1000 ცხენიანიც მაგრამ საქართველოში მაგრად აჯვავენ და რატო არ ვიცი

Kvanto_GT
მე დაგიკონკრეტე სენ ვერ მიკონკრეტებ

მოიდა ძია
mazurskii
აუ რა შეეცი ამ 500 ცხენს. ვერ ახვალ მრ-ზე უსაფრთხოდ, იმპრეზაზე ადით თუ გინდათ მე ეგ კომპლექსი არ მაქვს, ვისი ბლოკი რამდენს უძლებს ყლის თავზე მკიდია მე ვიცი რა შეუძლია მანქანას, მორჩა და გათავდა
დალშე ფული რო მექნება, სხვა თუ არაფერი იმდენი ცოდნა კი მაქვს რომ ნაწილები ავარჩიო.

პ.ს. ქვემოდან გრილდება ამის ქულერი )))

Jameson
დაიღალა ეს სუფრა გადავედით იმპრეზაზე

This post has been edited by Piani Master on 24 Jan 2014, 23:43

Jameson

სუბარუ საქართველოს პირობებისთვის არ შექმნილა.ეგ კიარა ხო ხედავ ჩვენთან ყველა ცხენიანი სუპრები 13 წამს ვერ ჩამოცდნენ.სომხების რ34 მაც ჩაიჯვა.

იტოგში საქართველოში დღემდე ურემზე მეტს არაფერს გაუმართლებია.