BMW 3er E46 Owner's Club Georgia, იაღოველების კლუბი

gio_evo

ერთი ###ა რა 230 კომპრესორი , 2.8 , ალტეზა და ა.შ

დალშე უკვე რომელიც უფრო არასტოკია ის უფრო მარჯვეა რა )

datobaxutashvili

ფანჟარა ჩამოწეულები რა პონტში გაზაობთ? თან 220 ებით გარბიხართ

Q 8

ვისაც არ ყოლია "ვალვეტრონიკები" ყველა ამბობს რო ღლეობაა





















მიდით აბა უპასუხეთ

Brian

მე არ ვგაზაობ აი ნიკსონას კითხე
240მდე არ მიდიოდა ნიკსონ ??

datobaxutashvili

ვერ მიდიოდა მაგის მანქანა 220-ს იქით

Junior K

როდის უნდა Gაყიდო ალტეზა და გადაჯდე იეღოვაზე კაი კაი E46 ან E39 იფ იფ იფ

ჰა მითხარით რა პრობლემები აქ ვალვეტრონიკს

მე არ ვგაზაობ აი ნიკსონას კითხე
240მდე არ მიდიოდა ნიკსონ ??

მე აწეული მაქ, დათოს დაავიწყდა გვერდითა შუშის ამოწევა

210 მიდის ყველა ქარხნული E46, ZHP-ს გარდა... ანუ 128 mph

This post has been edited by N1KSONA on 15 Feb 2014, 23:34

Q 8

უცხო ძრავია ქართველი ხელოსნებისთვის მეგობარო და რო რამე დაგჭიდება დაგიწყებენ ხაჩიკიანობას

მითუმეტეს გაზისთვის დროში გამოცდილი ძრავი არაა როგორც M43 და ა.შ თორე შეიძლება არც არაფერი მოუვიდეს.

Junior K
გაიხარე

აბა რომელი კეთილი ადამიანის გამომყვება ხვალ ან ზეგ მანქანის სანახავად?
რათქმაუნდა ბმვ მცოდნე
რო ვნახოთ რა ზეთთან როგორ მადაშია ძრავი, გადახურებული ხო არაა ან რამე

N1KSONA

230-ს წავიდა ჩემი და მოიცა არაქარხნული იყო?

Q 8

ჯობია ხელოსანს ანახო. მიიყვანე თეგეტაში ან იტაში ან ნორმალურ სერვისში და შეამოწმებინე.

10 ლარი ღირს პერედოკის შემოწმება. 30 ლარი კომპ დიანოსტიკა და ა.შ

რაცხა შეცვლილი ქონდა ესეიგი, ყველა (მით უმეტეს იაპონური) პაგალოვნად 210ზე კეტავს

N1KSONA

შეიძლება არ ვიცი.

ანუ არასტოკი მყავდა

Junior K
სავარაუდოდ კიი რა E46 გაყიდე
N1KSONA
ნიკას 330 მა 220 დაკეტა ისიც ავტომატიკის ხიდი რო ქონდა

ისე E39 540 აგრანიჩიწელი რო ჩაუხსნა 293 მდე მიდის

ალბათ მექანიკის პროგრამა რო ჩაუწერეს ლიმიტერიც მოუხსნეს

არა ტო რა 293